madmax

Hi! geht auch auf einer PX Felge, aber der Reifen wird wahrscheinlich am Kulu-Deckel streifen oder noch mehr Kontakt haben. Mit einer Cosa-Felge würdest du den Reifen nur noch breiter machen. Ich hab´s nicht probiert und fahre einen 130er mit Umbaukit. Allerdings fährt einer vom Club bei mir auf seiner Sprint 100/90er Reifen auf Originalfelge und er hat Beilagscheiben unterlegt.... Gruß, Max

Den Kotflügelnippel meinst du, oder? Da ist normal nix drunter soweit ich weiß, aber wenn ich sowas montiere kommt da immer irgendwas drunter damit der Lack nicht zerkratzt wird. Ich nehm da entweder den Gummi von nem Fahrrdaschlauch oder ein Leinenband. ;) Aber die Kotflügelkrümmung der VNB und der Sprint ist sicher verschieden, deswegen wirst du da einen Spalt haben! ??? Gruß, Max

@HDK: geil!! So hart ist das Zeug?!! Splittert das dann nicht leichter? ??? Ich hab ja auch noch einen geklemmten Malossi über... den könnte ich ja irgendwann reanimieren... Gruß, Max

Wieso eigentlich nicht den 121er aufbohren auf 136ccm und den Malossikolben einbauen? Der hätte schon ein Fenster für den Direkteinlaß. Das Ganze würde dann nebenbei auch noch mit mehr Hubraum und CVF2 laufen... ;) Die Überströmer im Malossikolben könnten breiter sein als die des Pinascozylinders, aber das wäre doch nicht tragisch oder? Gruß, Max

1:40 beim Malossi 210 auf Drehschieber

Wenn du die originale welle umarbeitest sparst du dir die Rennwelle! hab ich auch gemacht. Den kurzen 4. kannst du eher vergessen! Der bringt nicht wirklich was! Ist nur eine kleine Veränderung. Wenn dein Motor den langen 4. nicht zieht, dann zieht er auch den kurzen nicht! Der 4. Gang hat übrigens nichts mit der Primärübersetzung zu tun. Gruß, Max

Auf Drehschieber würd ich mir aber auf keinen Fall eine reinmachen, weil es sich sicher nicht lohnt! Die sind nämlich extrem unwuchtig und werden mit derselben Einlaßsteuerzeit geliefert wie die originale, was heißt, daß sich nur noch mehr Unwucht bekommt, wenn man die Einlaßsteuerzeit bearbeitet und das ruiniert dir die Lager! Für Membran könnte es sich schon lohnen, wenn man sich eine gewuchtete Schali-Welle vom Worbel leistet. Aber ob es leistungsmäßig einen wirklichen Unterschied macht? Mich würde ein Vergleich zwischen normaler Schali-Welle und HPC-Schali interessieren! Von der Qualität her soll sie dagegen eine der besten sein, wie der highko eh auch schon gesagt hat. Gruß, Max

Jo, Jungs i bin duat! :) Gruß, Max

Interessantes Teil! Aber der hat ja null Volumen! ??? Kann mir fast nicht vorstellen, daß der gut geht! Gruß, Max

Hi! Ich tippe da auf die Elektrik! Kerzenstecker, Kontaktfehler, vielleicht ist eine Lötstelle der Zündgrundplatte aufgegangen oder aber die Blackbox ist hinüber. ??? Gruß, Max

@HDK: die Überströmer sind natürlich schon angepaßt, der Einlaß vorne bei der Bohrung geglättet und vielleicht 1mm nach vorne verlängert, Kurbelwelle sauber gefräst und geglättet (Verlängerung der Einlaßsteuerzeit um 17mm), der Kolben war bei der Messung noch unbearbeitet, da war auch noch ein Stoffi Kopf drauf (inzwischen Rollerladen-Kopf nicht zentral). Gemessen auf Stoffis Prüfstand, einem Amerschläger P4. Inwieweit der stimmt (Software) ist was anderes... Im Vergleich hat eine originale 200er allerdings 10 PS gehabt, was ungefähr stimmen sollte. Gruß, Max

@mopped: so ist es! Ich fahre diese Kombi und hab laut Prüfstand 18,2 PS am Hinterrad! Einfach, leistungsstark und zuverläßig! :) Gruß, Max

@schurl: noch nie was von der Doppelhelixstruktur der DNA gehört? In der Schule nicht aufgepaßt, hmmm? Und das bei einem Lehrer! :D Das heißt einfach schraubenförmig gewunden! ;) Gruß, Max

@PegSn: Die Vorverdichterplatte ist die Dichtplatte am Einlaß und hat nix mit dem Siri zu tun! Gruß, Max

Hi! Da wird´s nicht viel Leute geben, aber gehen wird er sicherlich, wenn´s einer ist. Miß mal die Überstromzeiten aus, dann hast du einen Vergleich zu den anderen Zylindern bezüglich Charakteristik und stell ein Foto rein! Auf der Zirri Homepage müßte eh ein Bild davon sein... Gruß, Max

Hi! Laut Taffspeed-Homepage gibt´s den Membranblock noch, aber in den Shops kriegt man den wahrscheinlich nicht. Den müßte man aus England bestellen. ??? Mich würde interessieren wie der aussieht, aber ich glaube, daß die alle nicht viel anders sind als der MRB. Gruß, Max

Hi! Ich fahre auch dieselbe Kombi, aber mit angepaßten Kanälen und JL left. Vergaserbedüsung: original bis auf BE1 und HD 135 Der Motor läuft soweit super. Eine HD 125-130 ist bei der Kombi sicher zu mager! Die 130er geht vielleicht geade noch wegen dem Sito, der wahrscheinlich oben drosselt. Malossi gibt auch als Richtwert HD 135 an. Meine ruckelt nur wenn ich bei höheren Drehzahlen im 4. vom Gas gehe. Das fühlt sich dann auch so wie Mini-Reiber an. Ich mach´s jetzt einfach immer so, daß ich nur ganz langsam vom Gas gehe und gleichzeitig bremse. Gruß, Max

Der Mito-Dämpfer ist glaub ich nicht mechanisch. Er ist relativ dick und hat wahrscheinlich im Endrohr mehr Löcher. Ich weiß das aber auch nicht genau. Frag den schurl, oder besser den Papst, von dem hat er den Auspuff nämlich. Gruß, Max

Hi! Einem vom Club bei mir ist das gleiche passiert! Das Problem ist mit Kaltmetall gelöst worden. Soweit ich weiß ist die Riefe mit einem Fräser bearbeitet worden, sodaß eine konische Rinne entsteht, deren Breite im Querschnitt gesehen, zum Kurbelgehäuse hin schmäler wird. So hält das Kaltmetall vernünftig und kann nicht ausbrechen. Der Motor wurde grade noch vor unserer 1 wöchigen Schweiz-Tour fertig und ist dort und seither problemlos gelaufen ohne Leistungsverluste oder sonstige Nachteile. Gruß, Max

Mein JL lefthand ist auch nicht übermäßig laut, vor allem frisch gedämmt! Im Stand ziemlich dumpf, erst bei höheren Drehzahlen wird er laut, aber das ist eben ein Rennauspuff! Einen wirklich leisen Rennauspuff gibt´s eh nicht! Der leiseste Rennauspuff den ich bis jetzt gehört habe ist der Leo vom schurl mit Rückstauregulierung und Cagiva Mito-Dämpfer. Der ist für einen Rennauspuff wirklich sehr leise. Gruß, Max

Die verwenden jetzt anscheinend ein wesentlich dünneres Blech für die Auspuffe und deswegen sind sie viel lauter und halten nicht mehr so lange. Die Qualität ist also gewaltig gesunken! Gruß, Max

Na ja, meine Glas- oder Steinwolle war schon verbrannt! Ist aber nur stellenweise gewesen, da war sie dann zusammengebraten, hart und ist zwischen den Fingern zerbröselt. Aber eben nur direkt am Lochrohr und nur ganz wenig. Gruß, Max

@radiergummientchen: Wo ist hier der Madmarc? Du hast wohl ein paar Aluspäne in den Augen? :D madmax bitteschön! Gruß, Max

@schurl: was einen halt geil macht...... :D :D :D Gruß, Max

Ist bei mir das gleiche wie beim schurl. Ich nehm auch diese Glas- oder steinwolle und der JL wird wieder richtig angenehm. :) Gruß, Max