Berny1900

Zündkerze kann man auch sauber machen.muss man nicht immer gleich wechseln wenn sie schwarz ist.

Ich sag nur Nikasil. Kreidler und Co. Das hat der DR eben nicht.

30 Stunden? Respekt. Voll alltagstauglich. Macht ihr mal.

Wer alle 2000 km gerne schraubt...

Quatsch? Harte Worte. Längere Übersetzung oder Aluzylinder sind also überflüssiger quatsch?

Die Riefe ist kein Problem. Aber 80 km/h mit annähernd orig Übersetzung (jaja, 16er Ritzel) wird auch der reparierte Zylinder nicht lange aushalten. Das ist einfach zu viel Drehzahl für nen Graugusszylinder.

Nelson Piquet? Kennt doch heute keine Sau mehr.

Pick Up auch erneuert? Oder nur ZGP ohne neuen Pick Up? Die Dinger gehen gern kaputt.

Meiner Meinung nach ist die PK50S hauptsächlich durch den wesentlich kleineren Querschnitt des Auspuffs gedrosselt. Nachdem ich diesen "Gartenschlauch" durch nen XL2-Pott ersetzt habe fährt die auch wie eine XL2 (Tacho 55). Sito Plus geht auch.

Hat die pk50s wirklich nur 2 überströmer ?Meine hat 3.

Würde ich nicht machen. Wenn da was abfliegt ist das wie ne Gewehrkugel.

Frisiert und Foto vom nummernschild. Mutig .

Wenn keine Reinigungsflüssigkeit in die Kanäle kommt, weil die verstopft sind oder eine Luftblase drin ist, dann nützt auch ein 100000 € Ultraschallgerät nichts. Zunächst ist für den groben Dreck IMMER Handarbeit gefragt mit Draht und Gefummel. Wo sollen den bei nem Dell.Orto verschlossene Bypässe sein? Alle Bohrungen die ich kenne sind kerzengerade und gehen von vorne nach hinten durch den Vergaser. Wenn man da auf einer Seite z.B. einen Draht von nem Bremszug reinsteckt, dann kommt der - sofern kein Schlotz drin ist - woanders wieder raus. Ich halte die Methode mit Draht und Bremsenreiniger für völlig ausreichend.

Ruf mal den Verkäufer an.

Geht denn das Bremslicht (mit Bremspedal treten) ohne Motor? das hängt auch an der Batterie. Vielleicht ist der Zündschlossschalter Fratze und lässt auf "ON" keinen Strom durch.

HUK ohne alles 39€

Genau. 30€ für ne Batterie kommen billiger als wildes gebastel.

Haben Sie etwas in der Sache beizutragen?

Sitzbank und Lenkrad haben komplett verschiedene Schlösser !

Beachtlich. Die 50SR schaffte 1977 schon 74 km/h.

Kondensator? Zündkerze? Zündkabel/-stecker? Zündspule/-grundplatte?

42 ist gut. Schau dir den kleinen Kanal für den Leerlauf genau an.Ist so eine kleine messingbuchse neben dem großen lufteinlass.

Was kann man den an dem original Guß-Zylinder machen? Höher legen, fräsen..?

In die Kammer passen vielleicht 20 ml. An der Seite ist ein überlauf (loch). Da kommt es raus,wenn's zuviel ist. Wie lang war der schlauch?

Vergaser gereinigt? Nicht Ultraschall,sondern mit Draht durchpopeln. ASS am block dicht? Fußdichtung dicht? Zylinderkopf dicht?