Berny1900

danke. Bei Google sieht das immer alles super aus, aber in Wirklichkeit ist es total scheiße. Deshalb die Frage.

Was an öl zuviel ist läuft eh wieder raus.

Gibts die PK S als Modell? Bitte zeigen.

Luft,Benzin,Kompression,Zündung. Nur daran kann es liegen.

Kannst dir gleich mal neue Muttern bestellen. Sondergröße 11.

Hi Experten, kann die Scooter Center-Monositzbank was oder sieht die Scheisse aus? Soll an ein PK 50 S dran. Muss man da umbauen oder Plug und Play? http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/NewProductImagesFolder/8850900779038/5590001(2).jpg&imgrefurl=http://www.scooter-center.com/de/product/5590001/Sitzbank%2BOEM%2BQUALITAeT%2BMono%2BVespa%2BPK%2BS%3Fmeta%3D&h=526&w=700&tbnid=VlhBdqOrFAyhiM:&vet=1&tbnh=90&tbnw=120&docid=hnniH9lixkx6SM&usg=__B9XiphkvO5yFwsgGw8d7bQC4Hqs=&sa=X&ved=0ahUKEwjV59_jnfbQAhUKWhQKHWJJBQEQ9QEIQzAC Vielleicht hat ja auch einer ein Bild einer montierten SC-Bank. Gruß, Bernd

Auspuff muss ab. Rad auch. ASS begrenzt das abklappen.

Dichtung der Vergaserwanne OK? Auflagefläche der Wanne ist plan? Nicht dass es da raussifft. Bei eingebauten Vergaser und speziell beim fahren steht das nämlich Sprit an.

Traverse Auspuffschraube

3.50 hinten an PK schleift immer.

Das kommt davon wenn man die fetten Bräute mitnimmt...

???? Der eine hat 50 ccm = 39 mm Durchmesser, der andere 75 ccm = 47 mm Durchmesser. Das passt natürlich nicht zusammen. Für jeden Zylinder brauchst du den genau passenden Kopf.

Nach den Bildern ist dein Zylinder ein Uralt-Ding mit 2 Überströmern. Den gibt's nicht mehr zu kaufen (höchstens gebraucht hier im Forum). Heutige neue 50 ccm Zylinder (DR, RMS usw.) haben 3 Überströmer. Da ist dann Düsenanpassung erforderlich.

Der Benzinhahn ist auch garantiert fertig. Da kriegst du den Gibbel nicht mehr raus. Der muss neu. Was einigermaßen gut löst ist sehr heisses Wasser (fast kochend).

Drosselscheibe rausgemacht?

Pickup kaputt?

Sorgt auf jeden Fall für warme Schienbeine

Genau so wird es was: Schön auf einer Glasplatte plan schleifen. Vorher die Dichtfläche mit nem Edding schwarz anmalen und dann drehend abschleifen bis alle Stellen blank sind. Dann braucht man auch gar keine Dichtmasse mehr. Alles andere (Dichtpampe, Kupferdichtung, Backpapier !) hält nach meiner Erfahrung nur kurzzeitig.

Erste Fern-Diagnose: Falschluft. Dazu gibt es rund 1.000.000 Beiträge.

Lohnt nicht. Jeder 75 ccm Zylinder ist überlegen und genauso illegal

Ja, Sito plus ohne Drossel und fertig. Hält nicht ewig, aber wer will das schon.

Kleiner Tipp: Mach lieber gleich ne vernünftige Tanksanierung. z.B. mit KBS. Das mit der Zitronensäure hält keine 2 Wochen.

Ich bleib dabei: Kauf dir eine billige legale 50iger. Die kannst du dann später auch wieder verkaufen. Und die 50s lässt du wie sie ist bei 64 km/h und macht sie fertig, bis du den Führerschein dafür hast. Das ganze rumgebastel mit anderem Motor für 50 km/h und Vollabnahme kostet dich auch locker 500 Euro. Und dann das ganze nochmal zurück, wenn du wieder 64 km/h fahren willst.

Mmmmm, ein RMS für 70 Euro. Nur das Beste....wenn man gerne bastelt.

Dann besser: Poppnieten