Scumandy

@krusspeed Gabs hierzu eine Lösung? Stehe gerade vor dem selben Problem mit der Vierten.

Welches Topic? Das von @krusspeed hört einfach auf, weitere habe ich nicht gefunden. (Gang 1-3 halten ja)

Hi. Seit meinem großen Motorservice im Winter wirfts mir den 4. Gang sporadisch raus, landet zum Glück im LL zwischen 3. & 4., ist dennoch unschön. Ich musste Hauptwelle und Schaltkeil tauschen, es wurde eine Casa Hauptwelle und Keil ist Casa/CIF/OEM. Des Weiteren Schaltklötze. Sonst ist das ganze Schaltgraffel geblieben wie es war. Kugeln und Feder sind SIL und die habe ich nicht getauscht, die haben ja vorher tadellos die Gänge gehalten. Schaltseile sind sauber eingestellt, die Vierte rastet auch voll ein und die Schaltmechanik am Motorgehäuse geht auch frei. Zum Ganspringen. Ich kann es nicht erzwingen. Wenn ich in der Vieren fahre und ohne Kupplung in Richtung Dritte drehe passiert gar nix, so fest will ich gar nicht am Schaltgriff drehen... Wenn ich wie Heute zu Zweit geladen bergauf fahre (hohe Last) passiert auch nix. Wenn ich die Vierte höher drehe (Landstraße Überland), also so um die >100kmh, hält es auch. Es springt einfach irgend wann mal völlig unangekündigt in den Lehrlauf zwischen 4. und 3. Jemand einen Idee? Danke schon mal... Edit: Jet 200 Motor mit Originalgetriebe, Neuteile habe ich vor dem Zusammenbau so gut es geht vermessen und nichts gravieriendes feststellen können.

Ach, das war ein Schuss aus der Hüfte mit einem Dreckshandy. Die M6 hab ich nicht immer mit.

Ja dass is dann die Hüttn. Die Dame war eine Legende innerhalb der Legende... Aber ja, der Bonsna zählt am Ende.

Geil. der Fuß vom Käfer im Bild... oder was da in die Cam eingeschlagen hat : ) Uups. Stahllex-Käfer... Gratuliere Leute!!!

Ja dass wäre phantastiach. Geatern Nacht dir Acht, jetzt die Zwei. Gemma gemma! Voigas!

Verschriehen : (

Na bum da is aber jemand motiviert.

Was da früher mal so eine alte Dame, die den Laden geschmissen hat? War nur einmal dort, da war leider geschossen.

Ja wo der Name her kommt und wers erfunden hat, darum ranken sich Legenden. Auch interessant wo man ihn kennt. In Wien is er erst später aufgetaucht aber Irgend wo zwischen Linz und Salzburg ist das Epizentrum. Dass bei München aus is kann auch gut passen, is Quasi selbe Distant wie Linz - Wien.

Btw hat es in Wien auch sehr lange gedauert. Musste erst ein Salzburger nach Wien kommen, damit dass Hand und Fuß (sagt man das so bei Würsten?) hatte.

Wennst mal nach Wien kommst zeig ich dir wo hin.

Ich tät erst nur ein AV266 rein und weiter schauen. Gehe mal davon aus, du fähtst einen 30er Delly.

Und als Foto nicht? Oder meinst den Bosna? Der war großartig.

Bosna. Hotdogweckerl aufgeschnitten und angetoasten mit sowas wie Nürnberger Rostbratwürstel, Zwiebel, Senf, Currypulver.

Photoshop aaaahhh Dunkelkammer at its best.

Ggf erwähnen, dass das Zeug nicht gerade harmlos für Mensch und Tier ist. Vielleicht nicht am feuchten Kolbeb lecken...

Wobei genau genommen: Plastikteil ist ein Plastikteil, ist ein Plastikteil!

Ich denk mir oft, so was ist dann am Ende dein Glück. Irgend wann is das Rohr gebrochen, Roller wurde zur Seite gestellt und dort vergessen. Ohne Rohrbruch, wer weiß wie abgerockt die Kiste jetzt wäre. Glückwunsch!

Jein. Mir gings mehr um die sinngemäße Deutung des Wortes.

Aber du "plünderst" ja keine Cigarretten von A nach B. Phonetisch passts, sinngemäß nicht. Dann eher doch Plunder oder Krempel "mitnehmen".

Hi. Danke das hilft schon mal, dass sie ident sind. Ich muss offenbar da auf der Innenseite noch mal 0.3mm dazu um die Schaltung ordentlich zu distanzieren. Hatte heuer im Winter neue Hauptwelle und Schaltklaue verbaut und das alles muss noch einen Hauch Richtung Kickstarter. Jetzt ist ein -6005 2RSH- Kugellager verbaut. Dazu hier Infos von SKF: https://www.skf.com/at/products/rolling-bearings/ball-bearings/deep-groove-ball-bearings/productid-6005-2RSH Laut dieser Angaben würde ich eine Scheibe mit 25x29x... benötigen. Angabe ist für Aussendurchmesser: da min. 28.2 mm Durchmesser der Wellenanlauffläche da max. 29.5 mm Durchmesser der Wellenanlauffläche Daher gehe ich von 29mm aus, Mittelwert. Ich würde mal nach Gefühl eine 0.3mm dicke Scheibe rein legen. Finden tu ich aber nur 0.2 und 0.5mm oder aber 25x30x... aber da bin ich vom Aussendurchmesser zu breit. Irgend welche ideen bzw. Quellen für Paßscheiben in Einzelmengen? @powerracer Du hast doch sicher hierzu Erfahrung oder Quellen für so Normlager-Distanzscheiben? Danke schon mal : ) Edit: Na da hab ich einen ordentlichen Denkfehler gehabt, die dünne Distanzscheibe geb ich eh zwischen Hauptwelle und Jockey-Spacer, somit ist da-max eh (so gut wie) irrelevant : )

Hey. Kurze Frage, vielleicht weiß dass wer aus dem Stand. Sind die beiden Distanzscheiben eigentlich genau ident von den Abmessungen? Denke vermutlich schon, sonst würde ja von Scheibe X und Scheibe Y die Rede sein... lgS Edit. Die Abmessungen wären grad interessant für mich : )