Lenki

...naja, wer keine Leistung hinkriegt, muss halt schauen das es wenigstens danach aussieht...

Bitte? 43kg Fahrer? Bindet ihr den hin? Der arme Kerle... (

Also, zusammengefasst sind jetzt viele sehr begeistert vom Motul. Is jetzt das 600 oder das 800 besser? Und was sollte man nochmal zum einfahren nehmen...

Die jüngeren haben halt scheinbar ne andere Ausdrucksweise... Die Blinker sind doch gar net schlecht. Is doch sowieso alles Gayschmackssache. Bitte net stressen lassen... 20 jähriger Lenki

...und ma wieder aktualisiert... :wasntme: Stand: 17.11.04

Hast keinen Tank von dem Rahmen übrig???

Mmm, weiß das die auch passen, aber ich fahr mit Schwingsattel und da sollte das dann schon original aussehen. Aber den PX alt Tank könnt ich trotzdem gebrauchen...

Sicher! die R1 hat ja schon so ca. 1:1 Leistungsgewicht...

Brauch dringend einen. Sollte Beulen-und Löcherfrei sein! Benzinhahn und Tankdeckel bräucht ich net...

75+81kg (laut Brief) durch ca. 5,5PS = 28,36 kg/PS... :uargh: Wird Zeit das der PK Motor fertig wird... :love: Edhit meint noch: 75+170kg durch 35PS = 7kg/PS ...KLX 650 :wasntme:

Sorry, is mir zu teuer für ein 10? Gepäckträger fast nochmal soviel Versand zu zahlen. Nichts für ungut, die 10? sind schon okay. Kannst ja auch nichts dafür das die Post so abzockt...

Da hat mal wieder einer den SCK Katalog net gscheit durchgelesen... :uargh:

Update 15.11.04 Suche ganz dringend zur Zeit einen VBB Tank!!! VNA, VNB und VBA passen ja auch...

Drehschieber oder Membran Ansaugstutzen???

16mm oder 20mm???

Für 100? inkl. Versand nehm ich ihn!!!

Ist das Verbindungsstück für den Membransauger vom Worb???

Ist das ne 16mm oder 20mm Gabel?

20mm oder 16mm?

Bilder?

Hab gerade in nem anderem Topic gelesen das einer mit dem d&f vom SIP überhaupt kein Leistungsloch hat. Die Curley´s haben ja im Auspufftest ziemlich mies abgeschlossen und auch hab ich schon von manchen hier mitbekommen das die Anlagen, wie es auch im SIP mehr oder weniger steht, erst spät kommen, dann aber richtig! Naja, ich glaub ja net das jemand ein direkten Vergleich machen kann, aber man kanns ja mal probieren. Vergleiche mit dem VSP2 und ner SIP Anlage würd mich auch interessieren...

Das Zauberwort heisst "Suche"!!! Aber kleiner Tip im vorraus. Es geht...

Meine ET3 (I) war original mit den tollen Streifen und auch Handschuhfach. Kann aber auch net bestätigen das dies original war...

Stimmt genau. Bei meinem Proma is die Nummer auch drauf. Die Nummer steht sogar in nem Dattenblatt vom Vespa-Archiv, das ich benutzt hab um ein Vollgutachten zu bekommen bei meiner ET3. Trotz scheiß lauten Pott hat der Prüfer nix gesagt...

EDIT 30.10.04 :wasntme: