Lenki

Hab noch Bilder gefunden...

Hätte Interese an tony hawk`s pro skater 4 & eins von den BMX Spielen. Was soll das heissen? Hab keinen Plan von Spielkonsolen. Wir haben halt ne Game Cube in unserer Zivi-Bude, aber nur mit Scheißspielen! Prinz of Persia und Batman sind 2 von den Spielen die wir haben und die ich dir anbieten kann. Haben glaub nochma 2 oder 3 oben. Muss nächstes mal schauen...

01.01.1962 is Stichtag... :wasntme:

Eben! Hab mir schon Gravi sein MMW gekauft...bzw. fast...Muss noch ein bischen Zivildienst leisten...

Ich hab noch son Teil. Auch mal bei eBay gekauft. Optik is, naja, Geschmackssache. Wers möchte -> PM an mich! Sagen wir 20? inkl. Versand. Die dufte Chrommutter für die Schwingenschraube wo dabei war würd ich aber gern behalten...

25? inkl. Versand?

PHBH möcht ich ungern verbauen, hab auch schon ein 30er TMX. Koso wär bestimmt auch fein, aber da gibts mit einfach zu wenig Erfahrungswerte in Sachen einstellen. Das ich beim Malle noch vom Worb den Spacer und Anschlussstück bräuchte, is schon klar. Für das Setup und die Übersetzung die ich gern verbauen möchte, soll der Malle denkbar schlecht sein, meinten erfahrene Leute...Deshalb nun die Überlegung ein MMW zu verbauen. Wird das mit der Gaserposition vielleicht besser wenn man dazu noch den Spacer vom Worb verbaut?

Bin jetzt ganz stark am überlegen ob ich nen MMW1 Membranstutzen vom Worb verbauen soll. Was ist eigentlich der Unterschied zwischen MMW1 und 2??? Bei welchem Ansaugstutzen is mehr Platz für den Gaser (30er TMX) vorhanden? Es geht um ne VBB, wo glaub noch weniger Platz als bei PX vorhanden is.

...und hoch... :wasntme:

Lass die ÜS beim Worb machen, der wird das wohl denk ich 100%ig anpassen. Zündung richtig abblitzen werd ich auch noch hinbekommen. Den Mikuni einstellen wird wahrscheinlich schon ne Weile gehen, sind ja aber zum Glück schon genügend Anhaltswerte vorhanden. Der Worb meinte max. 24PS am Rad. Ich denk das realistisch mit meiner sehr geringen Erfahrung vielleicht dann max. 20PS am Rad da sind, wenn ich den Gaser eingestellt hab . Aber mit KoDi müsst der doch normal die Übersetzung packen... Naja, werd mir die ultralange Malossi mal dann kaufen...kann die dann ja immernoch verscherbeln...

Naja, die Polini/Malossi Primär (23/64) ist ja echt nur minimal länger als ne o. 200er! Wenn andere Primär, dann schon die Ultralange vom Worb! Mmmm, mal noch den Wolle Fragen...

Mmm, ich könnt den gebrauchen! Ist aber kein Verstärkter, oder? Kannst net noch andere Sachen brauchen...?

So, hab jetzt mal ein bischen rumgespielt. Vmax bei 6000 Touren... - 24/63 mit 4.00-8" -> 102 - 23/65 mit 3.50-10" -> 101 - 24/63 mit 3,50-8" -> 96 - 23/65 mit 4.00-8" -> 95 - 23/65 mit 3,50-8" -> 89 Also, wie gesagt. Ultralange Malossi mit 4.00 Reifen is echt nur ein Tick länger. Werd aber glaub, wie schon gesagt, doch ganz viel Geld für die Malossi Primär ausgeben und dann mitm Reifen variieren. Der 4.00" wär halt zwecks Bodenfreiheit ganz dufte...

Dacht ich auch. Der Worb meinte aber das der Motor trotz 8" zu lang übersetzt wär. Was für ne Übersetzung und Reifen fahrt ihr den? Ich mein natürlich die Leute mit ähnlichem Setup... :wasntme:

...Worb meint das wär zu lang übersetzt!!! - 210er Malossi (geworbelt) - Lippen LHW - KoDi - Elestart Radl - Malossi Membran - 30er TMX - RZ Right - Gehäuse und Einlass angepasst etc... So, hatte eigentlich vor das jetzt mit 23Z Cosa Kulu und 24/63 Malossi Primär (Worb5) zu fahren. Das auf 8" und mit nem 4.00" Reifen. Laut meinen Berechnungen wär die Kombo ein wenig länger als ne o. PX200 mit 3.50" Reifen. Hab ich mich verrechnet oder ist das echt zu lang übersetzt für nen KoDi Malossi? Bleiben dann ja nur noch 2 Varianten: 1.) Ultralange Malossi drin lassen und 3.50-8" Reifen 2.) 23/65 Primär mit wahlweise 4.00-8" Reifen Was meint ihr?

PKs Lüra. Is für ne 19er Welle und müsste normal 1,8kg wiegen!

Ist der auch für Fahrzeuge ohne Batterie zu gebrauchen? Gibts den auch mit weißem Zifferblatt?

???Ich such ein für 125/150 Motor...

Kann mir da jemand noch ne Antwort geben? Dann wär ich zufrieden...

Nene, auf 213er Pinasco! Lief eigentlich gar net schlecht, fand ich. Viel zu kurz übersetzt halt. Naja, irgendwann auf der Schnellstrasse wollte der 24er Si halt net mehr mitmachen... :uargh: :uargh: :uargh: Aber jetzt wird der Motor ja gerade komplett neu aufgebaut und ein neuer Rahmen restauriert...dann wieder mit RZ Right...und dann klappts auch hoffentlich auf der Schnellstrasse... :wasntme:

Kann ich dann beruhigt die Sätze vom SCK bestellen, oder sollte ich bei manchen Lagern/Wedis besondere/spezielle kaufen? Wenn ja, wo?

..gut zu wissen...

...und wieder ein kleines, feines update...

Was willst du hören? Ob man den fahren kann zwecks Bodenfreiheit? Ich hab ein RZ RightHand auf VNB und 8" gehfahrn. Geht wunderbar. Nur solltest du halt net in die Kurven liegen wie blöd... :heul:

Bei meinem Kumpel haben sie nichts gesagt wegen den italienischen Papieren. Zitiat: Da schau her, sogar die Papiere sind noch original...