Lenki

Hätte eines im montierten Zustand, kann aber heut Abend noch eins machen, wenn ich dran denk...

So, ich auch ma... Motor is beim schweissen, VBB kann ich net zum lackieren tun weil die Tanksanierung mehr oder weniger in die Hose gegangen ist und ich jetzt auf das Metal Ready warten muss, und bei der PX hab ich immer noch keine 20mm Gabel... Was mach ich jetzt die nächsten Tage??? :plemplem: Naja, dann polier ich halt mal wieder den RZ... :sabber:

Pass auf was du sagst! Sonst komm ich mal zu dir...hätts ja net so weit... Nene, das is echt ne wichtige Sache was ich mit dem Burner reden muss...

Ich bräuchte eine 8" Felge um daraus meine große U-Scheibe zu bauen für den 4.00-8 Reifen. Versand würde ich natürlich bezahlen...

Mach das hier recht ungern, aber mir fällt gerade nichts besseres ein...Hab ihm ein paar PMs geschrieben und auch schon ne eMail aber leider bekomme ich keine Rückmeldung. In der Zwischenzeit war er auch mal hier im Forum und hat was gepostet, also müsste er doch normal meine PMs gelesen haben. Kennt den irgendjemand besser und kann ihm sagen er soll sich doch bitte bei mir melden???

Wo gibts den sowas zu kaufen? Dachte immer verstärkte Dämpfer gibts nur für Sprint/Rally...

:wasntme:

:wasntme:

Wir hatten mit dem Ding bisher aber keine schlechte Erfahrung... Schadet der Spray den Lagern? Wenn nicht passts ja...

Statt dem Holz hab ich mit meinem Kumpel dünne Schrauben (weiß net mehr was das für ein "M" war) genommen, ne Mutter draufgeschraubt so das eine Mulde für die Kugel da ist damit die nicht immer abhaut und den Rest genau gleich gemacht wie oben schon mal erklärt...

Das eigentlich so gut wie niemand ne Vollwangenwelle mit nem 133er fährt wird schon seinen Grund haben, oder nicht? Die Welle is recht für den 136er Malossi wenn mit DA gefahren wird... Wie gesagt, Rennwelle bearbeiten oder gleich beim Worb ne Lippenwelle kaufen...

Vielleicht schafft ne Gabel ausm Plastikrollerbereich abhilfe...und Rahmen verstärken...aber eigentlich habe ich keine Ahnung... :uargh:

Nehm lieber ein Elestart oder PK Lüra. Schnell fahren auf 8" geht sehr wohl. Frag ma den LambrettaSX...

Hab bei meinem auch den Kranz runtergehebelt. Bei sind leider 3 Stücke vom Rand (zwischen den Flügel) rausgebrochen. Das geht leider so schnell... Hab davon mal ein Bild gemacht und es dem Worb geschickt. Der meinte müsste man trotzdem nicht neu wuchten...

:wasntme:

Ich hab glaub Taffspeed Federn drin, die sind auch schweinehart! Bei schnellerer Fahrt ist mein Hinterrad immer gehüpft wenn ne Bodenwelle kam. Eigentlich nur fahrbar mit Schwingsattel...sonst hast in 3 Jahren oder so mächtig Probleme mitm Rücken...

Ist das auch mal jemand so gefahren? Im SCK Katalog steht da alles so drin als würde das nicht gehen... :plemplem:

Ofen geht leider bei uns garnet. Wir haben auch ne gescheite Lötlampe, müsst ja genauso passen. Wir haben auch bei jedem Lagerausbau dien Sitz erst warm gemacht und das Lager herausgetrieben... KW haben wir wie es Gerhard gesagt hat reingemacht. Lager erst auf KW (mit alten Lager, U-Scheiben etc...) und dann haben wir die KW aber auch ins Gehäuse reingezogen. Gehäuse warm gemacht, Kältespray auf KW und Lager und dann reingesteckt soweit es ging. Danach mit 2 alten Lager auf der Limaseite die Welle reingezogen. Ging eigentlich ganz gut. Ma schauen ob das auch so passt und hält... Wie nötig ist es eigentlich das Nebenwellenlager und danaben das Nadellager zu wechseln? Haben wir jetzt nicht gemacht, weil die scheiß Nebenwelle einfach net aus dem Lager will... :veryangry:

PM an Gerri...

Ach so geht das. Ich dacht immer man braucht ein spezielles Einziehwerkzeug...Gleich mal am neuen Motor ausprobieren...

Naja, Geräusche machen die net, aber wenn man sie (nicht alle) ganz langsam dreht, merkt man wie an einer Stelle ein Wiederstand zu spüren ist. Sind jetzt die Lager jetzt echt am Arsch??? Also doch am besten ins Kühlfach. Aufm Kältespray steht das man mit dem bis zu -45°C runterkühlen kann...

Was für ne Gabel? 20 oder 16mm???

Und jetzt nur noch kurz zum Verständniss. Wenn ich die VVP fräse, so wie auf dem obersten Bild von KK, habe ich logischerweise weniger VV. Was hat das für Auswirkungen? Drehmomentverlust?

Ist das Möglich: 20/20 Welle, PK XL1 Lüra und ET3 Zündgrundplatte??? Bis zum heutigen Tag dacht ich immer das geht net...

Kanns am Lager liegen? An meinem Kumpel seinem Motor wollten wir das heut wechseln, dazu braucht aber wohl ein gescheiten Abzieher...