Lenki

...mit 4.00 Reifen fährts sich scheinbar auch noch bei über 100 ganz gut... :wasntme:

Jetzt gayts... Bitte ein paar Daten zu diesem Motor... Edit brüllt gayt doch net...

Im SCK steht das sie Malossi Beläge mit Polini Feder empfehlen...Ich hab halt mal an ner Kulu gezogen von nem 136er Motor...wär nix für mich. War aber glaub auch ohne Teflonhülle..etc.

...und geil sieht das aus... :sabber: Müsste ein 3.50" Reifen sein wo drauf ist. Jetzt fährt er mit 4.00...

Der orange Roller ist der vom LambrettaSX und sicher auf 8". Hab den letztes Jahr auch so in Stockach gesehen. Ich weiß nur nicht ob da jetzt schon ein 4.00" Reifen drauf is. Beim Seitenständer is schon die Verlängerung da dran. Sieht man nur so auf dem Bild nicht. Hab den aber in der Zwischenzeit wieder verkauft. Mach mir bei meiner VBB einen traditionellen dran...

Wolle hat endlich mal seine Seite aktualisiert!!! Da steht dann auch alles zur 250N...

Krass, das nen ich mal Leichtbau. Wenn da mal kein Statiker dran war...würd ich mit dem Ding net fahren wollen... :heul:

Irgendjemand hat die doch mal selber gedruckt oder so...da war irgendwann mal ein Topic...

Edit meint noch das der LambrettaSX ein Scorpion fährt und meinte das es nicht so schlimm ist mit der Bodenfreiheit, mit 4.00" noch weniger... ...und soweit schaut der RZ doch net raus...ich finds unglaublich geil!!!

Also, zum Theman Übersetzung hab ich mal ein wenig gerechnet. Hab bei einer Drehzahl die theoretische Vmax mit verschiedenen Übersetzungen und Reifen ausgerechnet. 200er Primär -> 23/65 Ultralange Malossi -> 24/63 -> 89 km/h (23/65 mit 3.50-8) -> 95 km/h (23/65 mit 4.00-8) -> 96 km/h (24/63 mit 3.50-8) -> 101 km/h (23/65 mit 3.50-10!!!) -> 102 km/h (24/63 mit 4.00-8) Wie man hier schön sieht ist normal ein 200er Motor auf 8" mit einem Drehmoment orientierten Zylinder viel zu kurz übersetzt. Wie schon früher oft gesagt ist nicht mal mit der ultralangen Malossiprimär die o.200 PX Übersetzung wieder hergestellt. Allgemein würd ich sagen das die ultralange Malossi immer angesagt ist, wenn ein 200er Motor auf 8" bewegt wird. Je nach Zylinder kann man dann noch mit dem Reifen übersetzen. Da bei nem 177er Polini mit RAP und großem Vergaser auch schon die 23/65 verbaut wird, sollte man auch da schon die Malossi Primär verbauen. Dank Worb kann man ja trotzdem ne Cosa Kulu fahren... , meine ist schon bestellt...

Wie siehts mit 100/90 aus? Würd mich auch mal interesieren. Wenn ein 3.50" und 100/80 geht, müsste ja auch ein 100/90 passen...

Hätte da lieber ne Polini Feder reingemacht. Ich könnt keine 10m mit ner Malossi fahren...und wenn Malossi Feder, dann wenigstens mit Teflonhülle...

Die Farben passen doch zusammen...naja, vielleicht Geschmackssache. Hätt nie gedacht das die Lackierung so gut wird, wenn sie auch echt beschissen ist, aber trotzdem viel besser als ich gedacht hab...

...man mir ein Lüra als PKs verkauft und ne Woche später dann schreibt es ein PK XL aber müsste trotzdem passen und es natürlich nicht passt (sonst hätt ich doch kein PKs gewollt) und jetzt derjenige mir nicht antwortet... :uargh:

Das ist ja alles so beabsichtigt! Für 50? die komplette PX gekauft, für ca. 45? lackiert. Bei der Kiste soll alles so billig wie möglich werden, also alles nur Gebrauchtteile. Ausser beim Motor werd ich doch dann neue Lager, Wedis und Zylinder verbauen... :grins:

So, hier mal die von meinem Kumpel wo wir immer an seinem Zeug schrauben... Mit genügend Platz, Kühlschrank, Bier und was ich auch sehr geil find is, das man nur die Tür aufmachen muss und schon ein echt fetter Fahrradweg als Teststrecke vor einem ist. So wird das Vergaser abstimmen zu einem richtigen Spass. Bier trinken, einstellen, testen, Bier trinken, eine rauchen, einstellen... Von meiner kleinen Werkstatt mach ich demnächst auch mal Bilder. Leider kann man ne Vespa nur bis auf den Motor zusammen bauen, sonst bekommt man sie net ausm Keller wieder hoch...

Sorry, is ne 150er PX...

Hätte eines im montierten Zustand, kann aber heut Abend noch eins machen, wenn ich dran denk...

So, ich auch ma... Motor is beim schweissen, VBB kann ich net zum lackieren tun weil die Tanksanierung mehr oder weniger in die Hose gegangen ist und ich jetzt auf das Metal Ready warten muss, und bei der PX hab ich immer noch keine 20mm Gabel... Was mach ich jetzt die nächsten Tage??? :plemplem: Naja, dann polier ich halt mal wieder den RZ... :sabber:

Pass auf was du sagst! Sonst komm ich mal zu dir...hätts ja net so weit... Nene, das is echt ne wichtige Sache was ich mit dem Burner reden muss...

Ich bräuchte eine 8" Felge um daraus meine große U-Scheibe zu bauen für den 4.00-8 Reifen. Versand würde ich natürlich bezahlen...

Mach das hier recht ungern, aber mir fällt gerade nichts besseres ein...Hab ihm ein paar PMs geschrieben und auch schon ne eMail aber leider bekomme ich keine Rückmeldung. In der Zwischenzeit war er auch mal hier im Forum und hat was gepostet, also müsste er doch normal meine PMs gelesen haben. Kennt den irgendjemand besser und kann ihm sagen er soll sich doch bitte bei mir melden???

Wo gibts den sowas zu kaufen? Dachte immer verstärkte Dämpfer gibts nur für Sprint/Rally...

:wasntme: