Lenki

Plastic Sucks oder Plastic Suck Oder kann mans sagen wie man will??? Kenn mich mit der englischen Umgangssprache leider net so aus...

Mannheim is zu weit wech...

Gerade beim SIP gesehen. Ist da was dran? Jemand Erfahrung mit dem Teil???

Gibts da Erfahrungen mit den Beiden? Ist es Wurscht welchen man verbaut oder gibts da doch unterschiedliche Erfahrungen? Ich würde doch eher gerne eine Sekrechten verbauen. Beim Waagerechten muss der Zug ja so ein hammer Bogen machen... :plemplem:

Wir brauchen halt ein Crosser!!! Aber wir hoffen auch das wir noch was Anderes finden...vielleicht gefällt meiner Freundin die PK Schüssel... Hat den keiner einen ungaycutteten SF Rahmen daheim und will tauschen???

Sind ja alle gleich bis auf PK XL2. Also wer hat zufällig eine rumliegen und is so nett??? Versandkosten werden natürlich übernommen...

Oh man! Da wird sich mein Kumpel mal wieder richtig freuen. Sein Motor würde schon längst laufen wenn SIP die Kack Polini Kulu-Beläge auf Lager hätte. Nun bekommen wir sie irgendwo anderst her und jetzt ist die Platte am Sack.... Mmm, hab beim Worb auch son Kulu-Kompressor bestellt, bin mir aber net sicher obs genau dieser is. Na hoffentlich kommt mein Motor vom Worb balt... :sabber:

Hab mir mal in der Realschule als Abschlussprüfung sowas selbst gebaut, damals noch fpr meinen Plasteroller. Bei mir hats funktioniert...

So, hab mich gerade gerade ca. ne Stunde mit der Suche beschäftigt. Das Einzigste was ich gefunden habe was mit meiner Kulu zu tun haben könnte war das hier!!! Wo wir heut die Kulu ausgebaut haben konnte man auch kaum die Beläge von den Stahscheiben trennen. Auch ein Anzeichen??? Zum Schluss ne allgemeine Kulu-Ausbaufrage. Mit was und wo blockiert ihr die Kulu beim Ausbau? Bei den heutigen Versuchen die Kulu komplett auszubauen (also die Kulu-Mutter zu lösen) rutschte irgendwie die Kulu (kann das net mit Worten erklären). Wir haben halt dann den Sicherungsring entfernt und dann am Kulukorb gekontert...

Also kann das durchrutschen der Kulu von der Platte (die Linke) kommen? Die Beläge sehen nämlich net so aus als wären sie so fertig das sie durchrutschen...

Sehr sehr geiles Topic!!! Sensationelle Diskussion, Anpisserrei von allen Seiten usw. Was ist eigentlich mit NOSKoni und seiner GS geworden. Hab den letztes Jahr auch in Stockach gesehen, wo er zum Schluss dann noch die schnellste Zeit gefahren is, wenn ich meinen Erinnerungen vertraue... Hat er jetzt wirklich die Leistung? Is schon krass wie sich die Zeiten ändern. Vor 2,5 Jahren waren die 25PS am Rad vom Andre schon richtig krass und jetzt haben doch schon einige die Leistung... Was macht eigentlich zur Zeit der Motor von Herr Fichtl der ja nach HN verkauft wurde???

Hier ma Bilder...

Ist das ne Polini? 2,56er von Polini???

So, haben heut mal die Kupplung ausgebaut. Die Beläge sehen, find ich, gar nicht so übel aus. Das einzigste was mir aufgefallen is, war das hier!!! Leider ein bischen unscharf. Die rechte Andruckplatte is die von meinem Kumpel seinen PV Motor, die Linke von meinem ET3 Motor. Passt das so oder stimmt da was nicht???

Genau diesen hab ich auch daheim...

HP 4 hab ich leider nicht, brauch selber eins... . Hab mitm Papst schon was ausgemacht. Fals das nicht klappen sollte (was ich aber nicht glaube) meld ich mich beim Silversurfer...

Vielen Dank! Werd dem gleich mal schreiben... Beim SIP sind die leider gerade nicht lieferbar...

Wäre je nach Preis auch mit 2-3 dabei...

Ich hoff ich werd jetzt net zu Off-Topic... Ich werd demnächst 30er TMX mit MMW1 fahren. Kommt das Abmagern davon weil der Gaser nicht mehr mit der Spritversogung nachkommt? Muss ich mir jetzt überlegen auch ne Pumpe zu verbauen. Fahren doch eigentlich net so viele hier ne Pumpe bei 30er TMX, oder täusch ich mich da jetzt?

Rahmen is zwar Rot, wird aber nur komplett getauscht! Wenn ihn keiner will und er doch gecuttet wird kannst die Seitenklappe haben...

(

Mmm, bei meiner Spezial sind andere dran, ist aber auch Bj.73. Die Griffe auf dem Bild sind original auf meiner ET3, auf PX alt kommen die glaub auch. Die Griffe auf meiner Spezial sind im SCK gar net...

Is laut Vespa-Archiv ne V50 Spezial, also mit Plastikkaskade... Edit flucht Manuel war schneller ...

- P150X Bj.78 komplett für 50? vom Nachbar!!! -dazu ein Hercules Mopped Bj.74 umsonst. Leider hat sich rausgestellt das der Motor total am Sack is. Muss dann halt doch ein SF rein... - PK50 XL, Hammerzustand, mit Papieren, keine Mängel, für 150? - komplette PX200, mit Papieren, TüV und läuft einwandfrei für 550 ?. Find ich auch sehr billig. - ET3 komplett mit laufendem Motor, aber ohne Papiere 500?. Naja, eigentlich kein richtiges Schnäppchen...

Der Motor in der PK is einer mit 3-Loch ASS. Die Kiste ist noch nicht zerlegt, wird aber nur ohne Motor und Gabel verkauft!