Lenki

...oder Horst Egon... Mmmm, dann muss ich vielleicht mein frisch verchromten PM wieder verkaufen wenn da son Pott auf den Markt kommt... :uargh:

Was zum Beispiel bzw. woher bekomm ich das? Reicht auch ganze normales Lagerfett vom SCK???

Und die sind??? Motul 600? Bin bisher nur das Öl vom SIP gefahren, aber auf bisher nur auf o. Motoren oder eher leicht getunte. Bald kommt aber mein 221ccm Motor, da würd ich schon gern, allein wegen meinem Gewissen, sehr gutes Öl fahren...

Würd ich auch sagen. Corsa sieht gut aus und geht normal in der Not auch zu zweit. Kommt bei meiner ET3 jetz auch drauf...

Dankeschön! Geht dein Tacho arg krass vor???

Verdammt! Hab jetzt schon beim Stoffi bestellt, aber trotzdem vielen Dank! Das Isolierband is dann dazu da das die Nieten drinbleiben, oder? Oder zum Lackschutz. Hab halt tierisch Angst das ich dann mal daneben hau... :heul:

2,41 geht schon, fährt mein Kumpel mit nem Mono 133er. Hat jetzt mit PKs Lüra auch ne sehr geile Beschleunigung... Aber Kontakt-Zündung is net so dufte. Da würd ich lieber irgendwo anders sparen und mir ne gescheite Zündung holen. Würd auch zum Mono greifen, ist doch viel ausbaufähiger als der Doppel. Irgendwann möcht doch jeder mehr Leistung...

Bremstrommel 8" Könnt zur Zeit gut eine für vorne gebrauchen. Was meint ihr? Finger weglassen? Hat die jemand schon mal gekauft???

Geht mir gerade genaueso, die gleichen Fragen, gleicher Schriftzug. Hab nur noch keine Nieten...

...und mal wieder aktualisiert...

Beim meinem VBB Lenker laufen nach dem droppen leider kaum noch das Gas-und Schaltrohr. Mit was schmiert man das am besten? Fett?WD40? Kupferpaste?

Danke noch für deinen PK Rahmen den uns PX150 gegeben hat. Bald wird er die Flex zu spüren bekommen. Ich hoff wir sind bald dann auch mal beim Crossen dabei...

Mit den Schrauben werd ich das auch wohl machen. Nieten beim Stoffi sind auch schon bestellt (Nieten 2?, Versand 6? :plemplem: ), da ich nach weiteren Suchen einfach keine bekommen hab. Danke Jungs

Da es mein alten Antrieb zerfetzt hat weil die Welle halt net mehr wollt, hab ich mir einen neuen gekauft im SCK mir 11 Zähnen. Mein alter Antrieb aus meiner VNB hat aber nur 9. Bei meiner VNB ging aber auch der Tacho richtig übel vor. Ab Tempo 60-70 zeigte der schon 90 an. Lags an dem 9 Zähne Antrieb? Wieviel kommen rein???

Hab es endlich geschafft. Ich hoff das reicht so... Dieser Brief ist dann mit dem dazugehörigen Rahmen zu verkaufen wenn meine VBB TüV hat, also in 3 Monaten...

Hab ich auch zu ihm gesagt. Ich werd mir das mal Morgen anschauen... War nur son Spruch, weil wir den Motor neu gemacht haben weil der Stumpf abgerissen is (133er, 19er Konus, o. Lüra!!!). Ich denke das der Motor diesmal bessere Chancen hat zu übelerleben, mit feingewuchteter Lippenwelle vom Worb und PKs Lüra...

Ne, ich hab ihm extra ausm Forum ein PKs Radl besorgt damit 19er Welle vielleicht dann nochmal abreisst... . Kosus müsste also passen. Werde mir das aber Morgen in der Werkstatt mal genauer anschauen...

95? find ich okay fürs verchromen. Ist ja schließlich ne Investition fürs Leben...

Die Nieten beim Stoffi sehen mir aber ein bischen zu groß im Durchmessen aus. Hat jemand mal sein Emblem mit denen festgemacht? Wenn ja, wie?

Wie jetzt? Der Puff is dann lauter???

So wirds bei mir sein, bei meiner PX. Dann muss ich halt ganz normal ne KBA Dingsbums holen zum zulassen...

Was is FIN???

Wie sich das wohl anfühlt wenn der Pott in Reso kommt...

1.) Wo bekomm ich die Nieten für das "Vespa 150" Emblem für meine VBB1T her? Hab hier zwar ganz kurze 2mm Nieten, um die aber zu benutzen müsst ich die Löcher im Beinschild und beim Emblem aufbohren. 2.) Ich schraub diesmal meine Trittleisten. Hab hier 20mm lange M4 Senkkopf-Schlitzschrauben die zu den Endstücken ganz gut passen. Viel schöner wäre es aber wenn der Kopf oben nicht ganz flach wäre, sondern eine leichte Wölbung hätt. Versteht ihr was ich mein? Passende Schrauben das der Gummi noch drübert gayt hab ich, nur Schöne für die Endstücke wären noch dufte...

Die ET3 wurde in Bad Saulgau lackiert, die VBB in Tiefenbach bei Bad Buchau. Der Betrieb in Tiefenbach ist wärmstens zu empfehlen. Top arbeit zum top Preis und sehr sehr nett die Jungs dort. Naja, hab bei dem Kawahändler auch schon mal was gekauft. Billig wars net, im gegenteil wenn ich das mal mit den Preisen im SCK vergleiche. Aber auf das Täschen Bier komm ich auf jeden Fall zurück, wenn auch ziemlich jung (20) und auch eher der wilde mit lauten Kisten, aber auf keinen Fall so wie die Jungs aus SIG...