Lenki

Wenn der Motor ansprint zuerst 2 Sachen untersuchen. Erstmal schauen ob ein Zündfunke vorhanden ist. Wenn ja schauen ob die Kerze nass ist, nachdem ein paar gekickt wurde. Wenn beides da, würde ich eine neue/andere Zündkerze testen. Oft zünden nichtmehr intakte Kerzen trotzdem noch, aber nicht da wo sie sollen. Edit meint das es egal ist ob die Zündung bei 17° oder bei 23° steht. Wenn die Karre mit 23° nicht klingelt passt das doch. Mit 17° macht man auch nichts falsch, muss halt weniger Leistung in Kauf nehmen.

Einlasssteuerzeit mit Membranen? Hab ich was verpasst?

Großer Gaser auf original Einlass halte ich für nicht sehr sinnvoll. Ein 130er Polini oder besser ein 136er wären da sinnvoller, wenn du unbedingt den Block ungefräst lassen willst.

Würde an deiner Stelle den 85er verticken und was großen holen. Was mit 51mm Hub wäre wohl am besten, 102ccm müssten aber reichen für 90km/h. 3.00 Primär sollte das packen. Welle würd ich selber bearbeiten oder die Originale bearbeiten lassen.

Laut Literatur kann ein Sensor in der Ölwanne eingebaut sein. Der misst Motorölstand, Temp. und Zustand. Es wird auch kurz beschrieben wie das funktionieren soll...

Hat das Teil nen E-Starter?

Hab mir mal so weißes Reifenmontierzeugs von ner Werkstatt im Dorf geholt. Honigglas voll hat 0,50? gekostet. Reicht ewig. Hab seitdem alle Reifen mit dem Zeugs montiert. Super Sache wie ich finde, geht dann auch leichter wieder runter (bilde ich mir vielleicht ein). Ich habe nach ner Teit eine ganz bestimmte Methode entwickelt, mit der mich kein Reifen mehr länger wie 5-10 Minuten aufgehalten hat.

Bei mir passts, zwar VBB, sollte aber kein Unterschied machen.

Ich blitze immer die Zündung und verlasse mich nie drauf. Soweit ich das noch in Erinnerung hab entspricht AT 23° und IT 18°. Das ganze hättest du aber auch bis spätestens 16 Uhr selber rausfinden können über die Suche und wärst jetzt schon längst fertig. Ich will dir jetzt nicht ans Bein pissen oder sonst wo, sondern dir nur Tips geben wie man hier im GSF schnell zum Ziel kommt.

Ich will doch nur das beste für dich und das was lernst bei der Sache...

Hab beim Kolben auch nur die schraffierten Flächen gefräst. Bringst das durchlöchern? Hab ebenfals die ÜS runtergezogen. @Jesus: Hast du Bilder von deiner Fräserrei im Zylinder?

Wenn du mit ner Blitze die Zündung einstellen kannst, solltest du auch selber drauf kommen was welcher Zündzeitpunkt sein soll.

Wie neu das Teil, keine Originale, der Roller ist nicht zu verkaufen! Bilder hier zu finden!!! Standort Herbertingen 88518, Oberschwaben, BW. VERKAUFT!!!

17PS mit p´n´p Doppelansauger? Hinterradleistung? Warum ÜS so groß machen? Bringts das? Schon mal was von Satzzeichen gehört?

Habe auf meinem Polossi Motor den Sito+ damals gegen einen umgeschweißten T5 o. Pott getausch. Gefühlsmäßig läuft der T5 Auspuff überall besser und dreht auch mehr. Leider weiß ich nicht wie das mit dem PEP Sito ausssieht. Kommt sicherlich auf das Setup an. Könnte ja gut sein das der PEP auf einem Polini Zylinder besser läuft als Sito+, wegen Auslaßsteuerzeit oder so.

Das musste jetzt ja kommen...Wat ein Kack...

Hat das Teil wieder so ne blöde Kette? War ja früher ein unding sowas zu machen...

Mir eigentlich auch. Bei der Spiegler war halt ein Gutachten dabei. Ich weiß nicht inwiefern das Stress machen könnte wenn du keins hast. Könnte mir vorstellen dass das manche Prüfer so nicht eintragen.

Nur rein Interesse halber, ich fahr ja so Kontaktblödsinn nicht. Es gibt ein Lüra das original 1100g wiegt für Kontaktzündungen? Von welchen Modell? Und das 12V Spezial wiegt 1600g? Und wieviel wiegt das PK?

Nur wegen der Bremsleitung würd ich nicht zum Tüv gehen. Die Spiegler haben dazu noch ein Gutachten dabei. Das würd ich mitführen und eventuell bei der nächsten HU eintragen lassen. Ich hab sie auch eintragen lassen, zusammen mit dem ganzen anderen Müll...

Deutsche O-Lack V50 Spezial in dem Orange was er noch nicht hatte. War auch schön der Roller...

War auch ein saufairer Tausch damals! . Dieses Jahr läuft das Teil auch hoffentlich mal mit ü20 am Rad...

Nö, eher ein Loch-Beulen-Aufkleber Roller

Kann man bitte im Titel ein "H" ergänzen? Das macht mich jedes mal aufs neue fertig wen ich das lese. Bin normal kein so ein Rechtschreibfreak, aber das tut mir echt weh... Edit zeigt was aus dem schönem Roller hätte werden können...

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