SprintV

Wenn nicht, ich hab noch einen niegelnagelneuen Original-Pott, der noch keinen KM montiert war. Tauschen würde ich auch gegen Deinen Pott, ob Sito oder nicht. Nur Porto geht auf Dich. O.K.?

Mist, hab sie letzte Woche wieder eingebaut

egay?

Nabend, ich suche die genaue Belegung des Schalters "Blinker mit Zünschloss" einer dt. Sprint V. Ankommende Kabel : -grün-gelb vom Blinkrelais==>wohin auf dem Schalter? -scharz-Masse ==>an M -grün von der Zündbox ==>Zündschloss ==>wohin auf dem Schalter? -rot 2x ==>Blinkder links und rechts ==>müssen an S und D Wie schaltet das Zündschloss? Einfach auf Masse und aus ist die Kiste? Bitte um Antwort. Morgen soll die Kiste wieder kaufen. Hab den Kabelbaum von http://www.vespa-t5.org/tip_kabelbaum.shtml nachgebaut.

Was ist mit einer Repro-Schiene für die SS50 bzw. 90? Müsste man nur irgendiw mit einem Riemen an der Schiene verzurren.

Das gebördelte Ende zum Tacho hin oder nach unten an die Lenksäule (Tachoschnecke)? Wenn das gebördelte nach oben zum Tach muss, wie hält denn dann die Tachwelle in der Lenksäule? Hab ne PK-Lenksäule eingebaut und der Roller stand fast 2 Jahre ohne ihn bewegt zu haben. Leider ist mir die Verlegung entfallen. Andere Frage: Wie dick darf der Nippel eines Schaltzuges sein, damit er noch in die Führung des Schaltrohres passt? Ich komme gerade nicht an die Lenkerteile ran und möchte allerdings die Züge verlegen. Gruß Sprint V

oder direkt einen 149er Pinasco nehmen FIndet man sicherlich ab und zu mal bei Egay.

vor 1980

http://www.vespa-t5.org/tip_motortausch.shtml

@lenki: ich hab noch einen orginalen Crosskotflügel in weinrot aus den Anfängen der 90er Jahre.

nur 1 Spiegel? Die Abdeckung für den Lenker möchte ich gerne haben.

hein gericke oder louis sollten so etwas im Programm haben.

oder an den Verkäufer zurückgeben, weil der Motor nicht die angegebenen Eigenschaften hat.

verkaufen und ne px nehmen

Sebac geht auch, wie Du schon geschreiben hast, aber anhängig vom Tüv-Prüfer

Ich würde sicherheisthalber wechseln. Hab ich bei meiner Möhre auch direkt gemacht. So ist man auf der sicheren Seite

Nur Deine Haut

Nen Tank hab ich auch noch für einen schmalen Kurs

bei mir ist das archiv beschädigt.

ich hab noch ne ZGP und das passende Polrad dazu von einer 74er Rally hier liegen. Die Messwerte stimmen ungefähr mit dem Scan aus der Reparaturanleitung überein. Foto kann ich machen. Nur wie hier einfügen? Ich hab aber kein Plan ob das Femsa oder Ducati ist........ Gruß Sprint V

Es mal ein Spacer Topic im Bereich Projekte.

Ich hab auch einer Cosa 1

ich hab da noch ein paar Originalpötte. Kann ja ma Bilder machen.

bei Ebay waren letztens 2 drin, einen davon hab ich jetzt für meine 91er Cosa. Geplant ist eine Benzinpumpe, die wenn der Haupttank leer ist, einfach vom Zusatztank in den Haupttank umpumpt. Entweder automatisch oder per Lichthupenschalter und alles während der Fahrt. Ijsselkrieg kommt bestimmt mal wieder.

@HunTer00: Ja, die Mühlen gab es. Broix fuhr so eine "Rossa 350" mit YPVS-Technik. Die Karre stand jahrelang bei Scootec (C. Schmeller), weil die Felgen wohl immer gerissen sind.......