SprintV

@chris177 & masch: Ich muss bis 15.00 Uhr arbeiten und könnte ca. 15.15 Uhr am Diner sein. Wäre das für Euch noch O.K.? Wenn nö, muss ich halt alleine fahren. Wollt Ihr Autobahn fahren oder Landstraße? Sprint V/Stephan

wollte heute morgen, so gegen 10.30 oder auch 11 Uhr mal wieder zum Kaiserberg. Kommt jemand von Euch hin??? Ich bin in der alten Rollerecke, allerdings heute mit ner weißen Cosa. Bis später.

wer suchet, der findet dieses Topic : http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=26391

ich bin ca. gegen 22.30 in Bottrop, muss noch bin 22.00 Uhr arbeiten

für Cosa 200GS. Evtl. PDF-File oder Kopien

@HunTer00: Haste Dir nen Tinitus eingefangen?

ZZP sollte bei 10 und 12 PS bei 23° liegen

wie sieht es mit den Kabeln zur Tankanzeige aus? Werden die Folienleiterbahnen außerhalb des Tachos innen mit Kabeln weitergeführt?

Ich will nur die Tankanzeige aus dem Tacho inkl. Reserveleuchte haben, aber diese beide Komponenten heile

Hört sich stark nach einem GSF-Projekt an

Macht sowas auch am Original-Pott des 200ers Sinn? Wenn ja, bitte 2x für mich. Gruß Sprint V

sogar in den letzten 14 Tagen

falsches Topic

ruf mal schmengler in DU an. Ludger Berghoff hat eine original 180er Rally im Laden stehen. Evtl. kann er Dir helfen. http://www.vespa-schmengler.de/

ich sag nur www.briefkopien.de Vor etlichen Jahren hat meinem Prüfer eine Kopie aus dem Pinasco-Katalog für den 177er Pinasco gereicht. Natürlich konnte man das "only for race" nicht mehr lesen Gruß Sprint V P.S. Fahr notfalls nach Papenburg :wasntme:

Ja, ist dies möglich, wenn ich einen alten 200er Krümmmer finde? Sind Durchmesser im Krümmerbereich identisch? Hat der 200er ein größeres Gehäuse, andere Staubleche innen drin ? Ich hab noch einen niegelnagelneuen originalen 80-150er Pott von Anfang 1991 und ich denke die Qualität ist garantiert besser, als jene, die man heute bekommt (Indien?). Gruß SprintV

meine ist letztens bei einem großen Auktionshaus für 1 Euro weggegangen (

Bei mir ist das Blech, wo das Schloss in die Backe greift, total verbogen. Kann bitte jemand mal Bilder machen, wie dieses Blech original aussieht? Vielleicht direkt auch ein Foto des Schlosses innen (auf der Klappeninnenseite). Was ich mich schon immer gefragt habe, ob es jemals eine Dichtung für die Gepäckfachklappe gab. Wenn nein, wie habt Ihr es gelöst, dass nicht immer Wasser eindringt? Vielen Fragen. Gruß Sprint V

@Hackl: er meint den längsten Motorbolzen in der Nähe des Krümmers. Dieser neigt leider dazu im Gehäuse festzugammeln. Ich setze diese Schraube immer mit viel Fett ein. Die dicke Auspuffschraube in der Traverse gammelt auch gerne fest. Gruß SprintV

ich hätte noch eine re. einzelne Hälfe einer 200er Rally. Passt aber wohl nicht zu Deiner anderen Hälfte. Für 20 Tacken kannste se haben. Gruß Sprint V Mehr per PM

Geh mal zu Deinem Autoersatzteilhändler deines Vertrauens und frag dort mal nach.... Dort wirst Du 100%ig fündig.

Standlicht? Hats Du eine Batterie in der Kiste? Dann ist es Standlicht.

an jeder Tanke oder imn Autozubehörladen umme Ecke bekommt man einen Bezinfilter. Bei mir hat es auf ne Malossi-Membran mit einem 28er phbh ohne Probleme gefunzt. Gruß Sprint V

ich denke, dass du eher beim sck für 150,- einen finden wirst. Dank Ori-Zylindertuning findet man den Zylinder recht schlecht.

Ich hab noch einen 150er mit Kopf, aber ohne Kolben. Kannste geschenkt haben, nur Porto solltest Du übernhemen.