SprintV

Danke Gravedigger, der Postbote war gerade hier. Jetzt kann das Schrauben beginnen. Gruß Sprint V

5Liter: da hilft eindeutig eine Membran

dann such Dir eine T5-Motor. 12PS bei 125ccm. Geschwindigkeit? Keine Ahnung. Gruß SprintB

oder bei Ebay nach einem 149er Pinasco suchen. Der passt auf jeden Fall auf den 80er Block. Gruß SprintV

@gravedigger: kannst mir bitte deine Bankverbindung zukommen lassen? ICh hätte gerne einen Halter für die Sprint Veloce. Gruß Sprint V

ich hab hier einen 166er Motor (150er Basis) komplett mit Mallle-Mebran, 28er PHBH, Rennwelle, etc. hier liegen. Leistungsgutachten mit 18 PS aus Juni kann ich beilegen. Alles wegen Umstieg auf 200er Block. Gruß Sprint V

Vilen Dank für Eure Antworten. letzte Frage: PK Stossdämpfer: Bitubo oder Carbone?

Nabend, sieht der alte Kegra (~12Jahre alt) für die 200er genauso aus wie der 125er? Angaben über Druchmesser am Krümmer etc. wären nett. Bin am überlegen, ob ich einen Wechsel-Krümmer für einen anderen 200er RAP oder den originalen Krümmer nehmen soll. Gruß SprintV

Nabend, wollte mich nur nochmal vergewissern, ob ich alles bedacht habe: hab jetzt eine umgebaute PX-XL2-Gabel bekommen mit einer PK-XL2-Ankerplatte. Frage: Passt auf die XL2-Ankerplatte eine originale Lusso-Bremstrommel oder soll ich auf eine Lusso-Anklerplatte umbauen? Wenn ja, passt der Stossdämpfer ja nicht mehr (Lösung: Langloch). Frage: Wenn ich auf teilhydraulische Grimeca Classic mit 20mm wechsel, brauch ich dann überhaupt die Lusso-Ankerplatte? Frage: Welchen Stossdämpfer? Würde im Moment zu Carbone für PX tendieren. Hinten ist ein Sebac verbaut. Drin ist eine rote Tachoschnecke. Muss wohl auf ein schwarzes Lusso-Ritzel wechseln mit einer XL2 Tachowelle. Funzt das mit einem Sprint-Tacho? Vielen Dank für Eure Antworten und Verbesserungsvorschläge. Gruß SprintV

Mach ein Foto und wir sagen Dir, ob es ein Nordspeed oder Eigenbau ist Nordspeed erkennt man sofort. Gruß SprintV

du musst den kompletten Motor tauschen, der 125er ist komplett anders.

wenn wieder welche im Lager sind, könnte ich auch einen gebrauchen.

Tachotuning halt

den PSP2000 musste erstmal finden... und dann such noch jemanden, der ihn abgibt. Ich denke, es wird schwer für Dich.

Wie sieht es eigentlich aus mit einem 10PS-Zylinder in Verbindung mit einer 60er Welle zzgl. Scorpion? Oder ist es sinnvoller einen neuen 12PS-Zylinder zu holen und bei der 57er Welle, welche ja schon vorhanden ist, für eine Ori-Tuning zu bleiben. Gibt es jetzt eigentlich irgendwelche Erkenntnisse mit dem 24er SI und einem Membran-Einlass unter der VeErgaserwanne? Gruß SprintV

ich biete euch folgendes an: Brief, Fahrgestellummer (sauber rausgeschnitten), Typenschild einer PX200 Lusso 10PS Baujahr Januar 1989 TÜV bis 11.04 Angebote bitte per PM an mich. Gruß Sprint V

nur mal so: ich verticke gerade meinen Motor aus der Sprint: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=45049 Gruß Sprint V

Hallo Community, ich trenne mich von folgendem Motor: 150er Lusso-Motor ohne Gemischpumpe: -166er Malossi (unbearbeitet) ~3000KM Laufleistung -Kanäle im Block bearbeitet -Rennwelle 57mm -längere Primär -28 PHBH (Klapp Choke) mit Metallstück zur Malossi-Membran -Ramair-Lufilter -Kegra-RAP -Elestart-Lüfterad ohne Kranz mit allen Anbauteilen! Dazu sind auch noch verschiedene Zündzeitpunkte im Gehäuse markiert. Dazu lege ich noch ein Leistungsgutchten von der Rollerklinik (~2Monate alt) mit 18PS am Hinterrad. Briefkopie für ne 74er SprintV mit Pinasco und dem gleichen Setup kann ich auch beilegen. zum Thema Preisvorstellung: ich muss diesen Motor nicht unbedingt verkaufen, also bleibt realistisch. Ich gebe den Motor nur komplett ab. Angebote bitte per PM an mich. Gruß Sprint V P.S.: Motor kann auch im Ruhrgebiet besichtigt werden.

ich will halt den 166er aus der Sprint raushaben und ich hab mich in den letzten 10 Jahren an den Kegra gewöhnt.... Darum 200er Original mit Rap inkl. ABE Hält der Scorpion in Edelstahl?

Moin Community, konkrete Frage: Gibt es einen RAP (kein Italo-Schrott) mit einer ABE für 10PS 200er. Ich meine so etwas gelesen zu haben. Bitte keine BSAU. Gruß Sprint V

Ich hab noch einen 177er DR, Pinasco dürfte ich auch noch haben. Schick mir einfach ne PM

@karoo: Vielen Dank für Deine sehr ausführlichen Infos, ich bin aber nicht der begnadete Flexkönig

Vielen Dank. Fazit: Schaliwelle nehmen. Soll ich bei Worb mal nach einer Schaliwelle fragen?

und hoch damit

Moin, bin halt am überlegen dran sein tun, mir ne Vollwangenwelle für mein Membranmotor zu kaufen. Config 166er, 28PHBH und nen Kegra Lefthand. Wie solte diese gewuchtet sein? 12 Uhr? Ich gebe die Kurbelwelle auf jeden Fall zum wuchten. Welcher Hersteller hinsichtlich Haltbarkeit ist zu empfehlen? gruß Sprint V