DLbastard

Ah ok, sehr Interessant. Bei so einem Gehobel bleiben Späne nicht aus . Zu den Orignalzylindern: da kommen nur 9 am Hinterrad an, das wär schon eher mager für den Aufwand. Aber so ne 350cc Klasse (2x M1X) fänd ich auch interessant...

Geil, vor allem die Rohstoffgewinnung

Würd mich auch sehr interessieren!

Ne braune Mono-Fuffi und Weißwand, genau

War das schon? Vorsicht, kann ihre Netzhaut schädigen!

Boah, das ist echt harter Tobak. Das muss unbedingt zu den Geschmacksverirrungen!

Merkst was?

Alle Anbauteile schwarz is auch schon wieder lahm irgendwie. Ich hätts bei der Kiste auch sehr stimmig gefunden, wenn Fahrwerk und Motor in Originaloptik daher gekommen wären.

Die halbe PK, ist doch kla

Geiler Typ. Kohle-Esse, handgeschmiedete Rohlinge für Pleuel und Zahnräder, hammer.

Würd ich so nicht mehr machen. Der vordere Gummi ist schon in Auflösung begriffen und die Vibs haben dadurch wieder spürbar zugenommen. Hab grad nen anderen starren Auspuff dran, damit läuft sie seidenweich.

Wieso? Polini-, GS-, Malossikolben, kannst dir aussuchen...

geil! geht am sa was in Kühbach?

Ich hab mal irgendwo gesehen, dass für einen 300SL Nachbau die Bleche über Faserverstärktem Gips (glaub Glasfaser) gedengelt wurde, mit dem vorher die Form am Original abgenommen wurde. Für ne Kleinserie zum tiefziehen evtl ausreichend bzw. einfach wieder herzustellen. Nen Niederhalter etc. baut der Jürgen doch noch kurz vor der Arbeit

Wenigstens hamses eingesehen, dass sie es selbst nicht drauf haben. Immerhin.

Ok . Hatte ich anders in Erinnerung! Vergiss es, des Hirn...

Ich denke auch, dass das Setup, insbesondere der Zylinder da viel ausmacht. Man denke nur an den Versuch mit der Simone...

Danke!

Wieviel hat das Rohr aus der Box raus?

Ich vermute du meinst die Verbindung zw. Box bzw. deren Endrohr und Dämpfer - schöne Rohrbögen nehmen und im Innendurchmesser etwas größer wählen, dann sollte das kein Problem sein. Eine Umlenkung bringt immer Strömungswiderstand, deswegen größer. Man könnte auch ein neues Rohr etwas höher in die Box setzen, dann würds vermutlich besser aussehen...

Hat jemand den Abstand zw. Kurbelwellenachse und Zylinderdichtfäche parat?

Kann das Blechabwicklungen?

Also nachdem ich die Rauchwolke an der Fasade beim SIP (Abgasabsaugung) gesehen hab sind allein durch Einstellung etliche Pferde zu finden. Es bleibt spannend. Technische Umsetzung der Hammer und auch Hut ab zur detailierten Beschreibung hier!

Was machstn du da um das Lochrohr rum? Kannst das mal näher fotografieren?

Von wann ist das Gehäuse?