DLbastard
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Das hat vermutlich nix mit Indien zu tun, sondern dass nicht jeder Stahl gut schweißbar ist. Meins muss zum Blitzen eh nochmal ab, dann werd ich den Lötkolben mal dranhalten, bissl glühen schadet nicht.
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Oh ja, die 750er . Das Teil find ich schon ganz lecker: Kamikaze
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Schrott flott machen macht am meisten Spaß, das Schrott machen weniger. Klar wird das gefahren, was soll da sein?
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Genau, ist aber auch der einzige Grund
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Tja, nach Überlegungen, ob ich an der Grundplatte rumpfusche oder mir ein vernünftiges Lüra kaufe war das Ergebnis: scheiß drauf, Schweißgerät an, zur Übung nochmal: Jetzt passts...
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Die alte Leier...
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Mein Motor rüttelt mir den Pinascos wie sau. In Kombination mit der King-DS Welle halt. Werde kommende Saison die standard probieren.
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Ah, jetzt seh ich das erst.
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Ja, gute Stunde hats gedauert. Das mit der Position kommt noch auf, ich dachte halt, kann nur 180° sein. Wenn ich aber die Laschen genau über den Pickup stelle bin ich bei 30° oder so. Weiß man, bei welcher Position der Laschen zum Pickup der Funke dann genau überspringt?
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Gut gefeilt ist halb gewonnen, oder so...
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Eckelstahl, igit...Ja, genau, leider aber erst nach dem verschweißen gemerkt Hab gehört, Harry kann Nuten stechen... Patsch, patsch, einmal links, einmal rechts, gut ausgeteilt. Tut mir leid, dass dich das verwirrt, aber sei beruhigt, ich hab das im Griff.Äh, nein, das war schon klar.Hm, also ich hätte gesagt, das die Nut um 1/2 Umdrehung falsch drin ist Die Nut an der Kurbelwelle zeigt zum OT hin. DEN Fehler, Singular. Ich find Grün super, hab das selbst gelötet und es hängt auch nicht an den Generatorspulen!?Ich kram das hoch, weil ich kein neues Topic machen will. Wie ist die Situation aktuell, hab gehört, Blinker austragen kann man vergessen? Hab ne LI150S3Finde den Fehler:
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Bisschen was ging noch die Tage: Zylinder gefräst, Bremsbeläge etwas zurechtgefeilt (natürlich stand der ablaufende Belag über), Lüfterrad abgedreht und Unwucht geprüft (mit meinen Möglichkeiten war keine feststellbar). Bei dem kack Inder-Lüfterrad musste ich sogar das Gewinde für den Abzieher massiv nachschneiden, das war nur so eingeritzt Leider hab ich festgestellt, das die Bremstrommel hinten einen Riss hat. Da die Felge auch ne Delle hat, hat das wohl mal einen ordentlichen Schlag abbekommen --> Suche Trommel und Felge in O-Lack weiß....thumb.JPG.907d0d18b72ce6e7f3dd1ab3703137a9.JPG)
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Laufen wird das schon irgendwie, evtl. aber schlechter als mit 54er Hub, damit gehen dir Ein- und Auslasssteuerzeiten in die Knie. Kann man natürlich beides bearbeiten. Am besten mal Messen und gründlich überlegen...Wenn dann würd ich 3mm Fudi machen und den Einlass am Kolben anpassen, sonst läuft das bestimmt wie ein Sack Nüsse und du must auch noch ne Kodi verbauen. Versuch macht kluch
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