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czeckson

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Alle Inhalte von czeckson

  1. = doppelter Kupplungshebelweg
  2. Nur Membran-Umbau ODER auch Boostport ?
  3. Miguel - bist du´s ?
  4. @Champ ... kommt da dann mal ein GT 150 rein ?
  5. ich werfe da mal die Avanti Ex-Box in den Raum.
  6. Von der Wirkung oder von der Marge her ? IT: 660,- DE: 899,-
  7. Ist der Buffer nicht Teil der Gummimatten, die dort eingestöpselt werden ?
  8. Superstrong 24/64 ist für meinen Malossi Sport auch kein Problem
  9. inspiriert durch den Film "Teen Spirit" mit Elle Fanning, hier das Original und auch noch live:
  10. ist halt ein Fahrzeug das komplett original mehr bringt (ohne mitlackierte Bremstrommel, Chromkaskade, anderer Stoßdämpfer, andere Sitzbank, Chromfelgen, Chromkantenschutz, u.s.w). Wie Udo meinte, wenn dann mit Originalmotor verkaufen und den M1L behalten oder extra verkaufen.
  11. 18 - 67
  12. @kandyrandy Cosa 125 hat den kurzen Vierten - JA
  13. das Topic ist bekannt ?
  14. Fahr ich genau so auf einer TS (Tino Sacchi) Innnescheibenbremse -> hat eine deutliche Verbesserung (vorallem da reverse angesteuert) gebracht.
  15. also (meines Wissenstandes nach) gelten österreichische "Sonder"Kennzeichen (rot, blau, grün) nur in AUT. Außerdem kostet ein grünes Taferl gleich viel wie eine normale Anmeldung (>165 EUR.)
  16. @Marcelleswallace Aufpassen: Zugereiste sind keine "Wiener"
  17. ... gibt es da nicht ein Problem mit der zentralen Kerzenposition ?
  18. ... das war doch schon mal (S. 94):
  19. nimm das 23er DRT-Ritzel und gut ist
  20. evtl. siehe:
  21. Bilder wären hilfreich, denn sonst interpretiert jeder was anderes in Rücklicht "Antik klein". Am Bild ist eine 1. Serie von 1964 mit passendem Repro-Rücklicht (die kleiner Alu-Guß-Version des üblichen Primavera, 50S, .. RüLi)
  22. @JungSiegfried Ringzone auslasseitig:

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