callmesunny

sind das beide 4gang sachs-motoren??? laut meiner betriebsanleitung ist der 50er-garelli-motor immer ein 3gang und der 4gang-garelli der motor der schnelleren 50s... auch ich bin an weiteren möglichkeiten der beschleunigung meines neuen rollers interessiert, auch wenn das gute stück grad nur in der garage überwintert... gruß auch felix

***an-den-kopp-pack*** :uargh: bei 16/16 brauchst du nur nen vergaser und nen luftfilter. den solltest du bei deinem 10er dran haben. dann kommt das keine 100 euro und wenn dein piaggio-händler keinen SHB 16/16 besorgen kann, dann hat er keine ahnung. jetzt mal ehrlich - ich hab die tage raus gefunden wer der deutschland-vertrieb für piaggio ist. eine firma mit frey oder so ähnlich. auf deren internetseite hab ich nach 2 minuten den 16/10 und 16/16 gefunden. und alle originalverbauten gibbet da auch. sorry, aber da bist an den falschen mann geraten. ich darf ja keine ebay-links einstellen - aber schau mal unter der Artikelnummer: 8022247496 felix

ich kann mich dare auch anschließen. ein 19er ist bei einem 50ccm zylinder nicht sinnvoll. der wird nur mehr schlucken und das mehr an benzin nicht verbrennen können. besser lassen. außerdem würd mich mal interessieren warum kein 16/16er zu bekommen ist. bei einem 16/10 könnte ich es verstehen, der wird von den bekannten händlern nicht mehr angeboten. aber 16/16er gibt es bei sip, scooter-center, dem lokalen piaggio-händler (einfach mal nen SHB bestellen) usw usw in neu. des weiteren sollte man sich mal anschauen wie piaggio seine roller im original versehen hat. selbst die südeuropäischen V90er haben noch nen 16/16. 19er haben dann erst die 125er vespen. felix

und was kann man hier noch tolles sehen - beide backen sind verbreitert. da gab es vor kurzem hier unter verkaufe ein angebot mit ner SF die auch verbreiterte backen hatte. und die erweiterung unter dem abgeflexten bereich sind auch klar zu erkennen! wahrscheinlich zur stabilität und für den PX-motor... und was noch? die spur von dem roller scheint mir ganz schön daneben... aber egal. und cool, scheinbar alles straßen zugelassen. ich frag mich nur, ob das noch unter piaggio vespa läuft oder ob das unter marke eigenbau - also schlüsselnr 0000 - läuft. gruß felix

na ja - aber bei den largeframes geht der rahmen ja auch bis unten weiter. und das ist bei den smallframes dann nicht mehr so. ich kann die bedenken verstehen. das heck könnte wirklich abknicken. anderer seits, wird das heck ja auch durch den motor gestützt der dann noch am rahmen befestigt ist... auf jeden fall muss man wahrscheinlich den rahmen am jetzigen knick noch etwas verlängern - einmal wegen stabilität und einmal für halterungen der nun neuen abnehmbaren backen. denn die können ja auch nicht in der luft schweben, sondern müssen sich an irgendwas festhalten... bin gespannt felix

tach, um eine entscheidung zu fällen, brauch ich mal eure hilfe. und zwar in tommaselli angelegenheiten. welchen schnellgasgriff habt ihr montiert und wie ist der zug in die lenkerabdeckung geführt??? wenn ihr das mit fotos illustrieren könnt wär natürlich sehr geil... danke sagt felix

ne h-untersuchung kostet nach der preisliste vom tüv-rheinland 79,99? gruß felix

500 für ne restaurierte fuffi ist ein guter preis. wenn du mal bei ebay oder hier im verkaufs-bereich schaust, da werden für frische restaurierungen auch schon mal das doppelte aufgerufen. 500 sind viel geld, aber du hast auch nicht zu viel bezahlt. f.

ich tippe auf größere probleme. war bei meiner spezial ähnlich - ist zwar angesprungen aber nach 50m hat sie kein gas mehr angenommen. als der motor dann offen war, sah es schlimm aus. um sicher zu gehen solltest du den motor auf jeden fall mal raus holen und aufmachen. zylinder und kolben gehören angesehen. bei der gelegenheit simmerringe und eventuell neu lagern. mit pflege kann ein SF motörchen gehörig lange halten. gruß felix

hallo, ist der roller noch da??? gruß felix

6V oder 12V??? ist die aus ner PK??? das wären die ersten fragen... felix

schau mal im marktplatz-bereich unter tausche/verschenke - dort wird eine RS50 zum tausch angeboten!!! gruß felix

quickly - wer keine ahnung hat... das ist eine RS - die ist mit 50 originalen ccm mehr als schnell. die muss z.b. auch mit großem nummernschild gefahren werden. das ist also ein richtig seltenes sammlerstück!!!

hey, ich hatte doch auch schon interesse bekundet. ich erreich dich nur nicht auf der handy-nr... gruß felix

jetzt schon? nach 2,5 stunden? (

hab interesse!!!! bekommst gleich mal ne PM! gruß felix

uuuuunnd hoch damit

tatsache - guckst du hier: http://de02.shop.schlecker.com/cgi-bin/pg....00000020000173d oder bei ebay unter dem stichwort dremel und mannesmann (is' eh immer das gleiche - meinen akkuschrauber hab ich schon mit 5 verschiedenen logos gesehn) felix

kleiner tipp: schau doch mal welche angaben wgv-online.de von dir haben möchte um dir das nummernschild zu zuschicken... f.

ohh, diesen sonntag is' der dritte und ich bin am we auch mal wieder in der stadt. wenn ich bis dahin wach bin, dann werd ich mich wohl auch mal wieder auf den roller schwingen und zum burgplatz kommen. felix

bevorzugt ist ne Grimeca für 20mm Gabel (alt oder PX 98) ich freu mich aber auch über Angebote von 16mm Grimeca dann mal her mit den PMs. danke und gruß felix

der eine ist auch gekauft - hast PM!!! danke und gruß felix

in düsseldorf haben wir den Aleks mit seinem laden: is parts. und wie die adresse lautet liest du am besten auf is-parts.de nach! dort kennen die genug smallframe-modelle in duisburg gibt es vespa-schmengler.de der hat jahrelang alle schalt-roller repariert. und in bergheim bei kölle gibbet ja noch das scooter center -> www.scooter-center.com ich denke, da findest du was du brauchst. viel glück felix

hallo PinkeRostlaube, ich hab auch interesse am zeugs - wo wohnst du denn? vielleicht können wir so einiges vereinfachen... grüße aus düsseldorf felix

du hast ne mail! felix