callmesunny

aleks hatte ne kaskade und ne abdeckung mit schrauben. jetzt hätt ich gern noch tank und scheinwerfer! felix

tach leute, nächste woche soll/muss das aktuelle projekt fertig werden. dafür wird noch folgendes von PX alt/lusso gesucht: - Tank mit Benzinhahn - Lenkkopf-Abdeckung - die dazu gehörigen Schrauben - kein Tacho - Scheinwerfer - Kaskade - Seitenständer wie gesagt, möglichst in PX alt, aber lusso passt ja auch. und ich würd das am liebsten mal eben kurz in düsseldorf oder umgebung abholen. hat jemand alles über oder braucht am monatsende noch etwas kleingeld? grüße felix

das heißt, dieses jahr wird ein zweiter vespa-verkäufer da sein. in den letzten jahren war immer nur der ... mist-namen-vergessen ... kerl aussem ruhrpott da. wir schauen zu, einen neuen crosser mitzunehmen. drückt mal die daumen das der blind gekaufte motor funzt. ) dann bin ich ja mal gespannt was für schöne vespen da sein werden. f.

cool und danke!!!

ich weiß nicht was du da hast und ob es passt, aber eine PK XL2 kupplung ist auch butter butter weich. das sind die einzug-schaltungen... also evtl auf so ein modell wechseln leider kann man die nicht in die restlichen smallframe motoren einbauen, weil die anderen lenker nicht dafür ausgerichtet sind... leider.... aber vllt hat hier jemand in dieser beziehung eine idee! gruß

tach, bin grad dabei meinen motor neu zu machen und hab nun ein HP4-Lüfterrad das schon für den Einsatz auf PX vorbereitet ist, also mit zwei Nuten. jetzt hab ich das gebraucht gekauft und weiß nicht welche Nut die richtige für meine schmallrahmen-motor ist... hab jetzt kein foto, sieht aber wie bei diesen hier aus: also auch mit einer nut am loch und eine auf der entgegengesetzten seite... welche muss ich da nun nehmen??? weiß das jemand aus dem kopf? gruß felix

ich kenn keinen der das bisher hat machen lassen, das ist aber auch nicht wirklich nötig weil das wechseln des schloßes so einfach ist. erst den/die nieten von der abdeckung vorsichtig rausholen, dann mit nem 5er bohrer den weichen kern des schlosses ausbohren und dann mit nem 7er vergrößern. dabei stösst man auf 3 oder 4 wiederstände: das sind die stabileren stifte die den schlüssel abtasten. wenn die alle auf sind, sollte das schloss von alleine wieder raus kommen. dann das neue rein, abdeckung wieder davor und fertig. ist wirklich super einfach und neue schlösser gibbet auch noch. f.

die dinger sind zumindest in unseren breitengraden selten, weil 90ccm wurden in südlicheren ländern angeboten. ich weiß von spanien und griechenland wo die verkauft wurden. das lag an den unterschiedlichen versicherungs-/motorradeinstufungen in den ländern. in nordeuropa konnte man bis 125ccm gehen aber dort waren 90ccm interessant. jetzt wundert mich aber das angegebene baujahr - soviel ich aus meinem schlauen buch (das offizielle von piaggio) weiß, kam die PV (und auch 90ccm werden als primavera bezeichnet) erst nach ein paar jahren nach der V50 auf den markt. und die gab es ab 1963. wenn du fotos von dem teil haben solltest, schau doch mal ob der rahmen eine große oder kleine motorklappe hat und ob das piaggio-logo vorne quadratisch oder 6-eckig ist. das sind sichere hinweise auf das tatsächliche alter. die unterschiede siehst auch in dem link - den scooterhelp angaben zu den produktionszeiten traue ich nicht so recht... und preise, nun ja: ja, preise wie bei der PV werden es wohl sein. wenn unter tausend, dann zuschlagen - wenn der zustand gut ist... f.

ich versuch noch mal das thema anzustossen f.

fein, kannst du uns sagen woher die bremskomponenten sind!?!?!?!? danke und gruß f.

ich schubs das thema noch mal - leute, wir suchen echt nix dolles. ein klappriger motor mit viel ölschmiere wäre genau richtig. hauptsache wir haben was um auf dem treffen nicht zum klo laufen zu müssen. trotzdem danke BigR - aber dein motor ist wahrscheinlich zu gut. f.

ich war jetzt im januar in rom und ich hab ehrlich gesagt, kaum noch schöne vespen gesehen. APEs ja, die gibbet noch, aber roller... die fahren zu hauf mit den beinschildlosen rollern/mopeds mit großen rädern rum. kann sein, dass das auch aus dem piaggio-konzern kommt, aber tut dem auge trotzdem weh. ich glaub piaggio liberty heißen die... hab einen verleiher gesehen der ne schalt-vespa im schaufenster hatte, aber auch nur eine. evtl zu werbezwecken. das war auf der via/ramble/strada gregorio VII. die große straße westlich am vatikan. viel spaß aber trotzdem. ist ne tolle stadt, ich war echt erschlagen von der fülle an sehenswürdigkeiten, auch wenn ich nur 3 tage besichtigungen hatte. felix

ich hab die anleitung die bei vespa-lambretta.org drin war/ist auch mal als PDF gespeichert. ich hab nen link bei fuffi.de abgelegt - dort im forum tests & how-to's unter meinem nickname nachschauen. der ist latürnich der selbe wie hier. ach was mach ich es so schwer - der link ist folgender: http://www.2takt-tankstelle.de/sonstiges/u..._smallframe.pdf gruß felix

tach leute, hab in den letzten jahren vor ort immer auch vespa-fahrer gesehen - aber hier noch nie was drüber gelesen. wer fährt denn auch hin? bin mit ein paar leuten dieses jahr wohl auch wieder da, denke mal das wir dieses jahr auch wieder einen stand machen... denke, man könnte sich hier ja auch verabreden wenn besondere teile mitgebracht werden sollen. wir haben eigentlich nie besondere vespa-teile eingepackt weil wir davon ausgegangen sind, dass vespateile doch eher was für eigene treffen sind - ich meine runs. aber wie gesagt, hab immer viele schöne roller gesehen. jetzt lasst mal von euch hören. grüße von felix

hast ne nachricht von mir!!! f.

bisher wurden mir nur komplette roller angeboten... wer hat nur nen motor abzugeben???

guten tag, für ein projekt zum nächsten treffen bin ich (wir) auf der suche nach einem 80er-motor (PX). wer hat dergleichen mit möglichst wenig arbeit und/oder vor 15jahren lief der noch in der region düsseldorf / dinslaken / ruhrgebiet abzugeben. freue mich über angebote zu fairem preis! danke + grüße felix

Tag, ich will meine Oldtimer Markt-Ausgaben los werden. Es sind ca. 40 Stück - im Moment passen sie alle in eine Bananen-Karton. Ich habe welche gekauft, wenn mich auf dem Cover was interessierte - das heißt: Citroen, Porsche, Mercedes, BMW-Motorräder, Vespa, Renault, VW Wenn da jemand Interesse hat mir alle auf einmal abzunehmen, wäre ich sehr froh. Wenn ich dann noch 25? bekomme, wäre ich armer Student sogar glücklich. Vielleicht findet sich ja jemand der regelmäßig auf Oldi-Märkten ist und die verkaufen möchte. Ich selber fahre nur einmal im Jahr zum Bockhorner Markt. Standort ist 46535 Dinslaken, auch möglich Düsseldorf Das ich so eine große Menge (besonders an Gewicht) nicht verschicke, sollte logisch sein. Danke und Grüße Felix

nächster versuch!

sorry, aber ich muss mal ne frage stellen. wenn du alles angeschraubte abbaust, dann bleibt nur noch der unfall-rahmen über den man nicht mal für nen crosser verwenden kann, oder? und zwei kisten bier kosten auch schon so viel wie neue papiere... f.

kickin'

kann ich aktuell nicht nachschauen. garage ist 50km weit wech und dafür setz' ich mich nicht ans steuer. wenn ich am WE da sein sollte, schau ich mal nach. f.

genau, da hab ich das ding auch inseriert f.

soo, ich schubs das noch mal nach oben

nun gut, hab gesehen, dass das rücklicht auch noch dran ist und ich mach mal ne preissenkung: ?65,- gruß felix