callmesunny

und jetzt mit fußtritt wieder nach oben

nun ja, als ersatz für ne (unter)miete in meiner garage, hat mir ein kumpel den PX-rahmen überlassen, den er bei mir untergestell hat... und jetzt versuch ich einfach mal den an euch los zuwerden. folgendes hab ich zu dem teil zu sagen: P80X Rahmen Baujahr kann ich grad auf den Fotos nicht erkennen, scooterhelp meint aber 1990 (... ...) Backe links ist dabei Sitzbank, guter fester Zustand, schon überarbeitet mit kleinem Riss Blinker sind drin, ebenso wie Kabelbaum Fußbremse noch eingebaut Rostpickerl ja, aber nix dramatisches Batteriehaltung sieht gut aus Traversen und Trittblech sehen gut aus Fußleisten und Verkleidung auf Durchstieg sind montiert nun ja, der Rest fehlt insgesamt keine Schönheit, aber eine gute Basis für den kommenden Winter. wenn man in der teilesammlung noch so einiges rumliegen hat, dann einfach anbauen und fertich ist der neue roller. ) Preisvorstellung + VB: 80 € Standort: 46535 Dinslaken, zur Not Düsseldorf hier ein paar fodos! also jetzt meldet euch mit begeisterten ausrufen das ihr das teil morgen sofort abholen wollt! grüße felix

tach leute, meine liebste ist nun auch mit dem roller-virus infiziert, allerdings mit einem automatic roller. ausgesucht hat sich zwei modelle aus der retro-ecke. es soll ein Buddy Scooter (US-Roller) oder eine Aprilia Mojito 50 sein. weiß also jemand jemand ob so ein teil zu verkaufen ist. am liebsten im ruhrgebiet, kreis wesel oder düsseldorfer umgebung. und... nun ja... wie soll ich's sagen... rosa ist ne bevorzugte farbe... würd mich freuen von euch zu hören felix

ich glaub, ne 91er hab ich noch in der garage hängen. da ich das schild nicht selber gefahren hab, könnte ich mich davon trennen. )) aber ich muss noch nachschauen, ob es wirklich ein 91er ist. tu mir doch mal den gefallen und erinnere mich nächste woche mal daran das ich nachschaue. PM genügt!! gruß

ich denke auch, dass da die "burgplatztreffen" gemeint sind. daran kann man auch sehen, wie alt das foto ist. so ein treffen war ja auch schon länger nicht mehr...

was mich hauptsächlich gestört hat war dieser Satz: Solche Tuning-Bausätze finden aber weder bei Piaggio noch bei der Vespa GmbH Anklang und haben auch wenig Chancen, den TÜV-Segen zu erhalten. das ist irgendwie unqualifiziert und entspricht der original-fetischten mentalität. ich find es langweilig einen roller im original zu restaurieren. das betrifft die eventuell originalen farben aus der zeit genauso wie anbeuteile und auch ein eventuelles motortuning. es gibt einfach sinnvolles tuning das die motoren schneller aber teilweise auch haltbarer macht. ich bin auch keiner von denen die tuning-um-jeden-preis betreiben. ich will keine 133er smallframe fuffi mit doppelvergaser und haste nicht gesehen. nein, aber wenn man einen größer zylinder einbaut, dann macht es auch sinn - zwecks haltbarkeit - die übersetzung zu ändern. nur mal so als beispiel. aber dergleichen zu verteufeln, so wie es dieser autor gemacht hat, nervt mich nunmal. ich würde meine lampe-unten auch orange machen, wenn es mir gefällt. und ner T4 würd ich auch einen PX motor einbauen, einfach weil die technisch ausgereifter sind und es eher ersatzteile gibt. ist jetzt klar warum ich mich das zitat reingesetzt habe? grüße

ich wollt euch dieses zitat aus dem o.g. buch von Lutz-Ulrich Kubisch nicht vorenthalten - mich würd ja mal interessieren, wer das buch redigiert hat... Vespa-Tuning Technische Modifikationen an Motor und Fahrwerk wurden stets in der Absicht durchgeführt, um Serien-Wespen für den Renneinsatz zu präparieren. Diverse Hersteller, etwa die Gruppi Pinasco oder die Diffusione Ricambi in Italien, bieten über deutsche Händler komplette Tuning-Kits an, die von der Vespa 50N bis zur Cosa (Anm.: die war wohl grade neu raus...) reichen und diese zu rasanten "Öfen" machen. In der Regel bestehen die Kits aus mehreren Komponenten wie einem eigens entwickelten Rennzylinder und Teilen zur Modifikation des Vergasers, und für einen eindrucksvollen Sound sorgen spezielle Rennauspuffanlagen. Solche Tuning-Bausätze finden aber weder bei Piaggio noch bei der Vespa GmbH Anklang und haben auch wenig Chancen, den TÜV-Segen zu erhalten. Das Motto aus Pontedera lautet: "Die Leistung unserer serienmäßigen Maschinen ist vollkommend ausreichend!" Zitat-Ende meine reaktion war in etwa: :-D :-D

eine stunde später wollte der nächste die adresse einstellen. gut das ich noch mal geschaut hab. )) schöner artikel allerdings, nicht so ganz das übliche blabla aus dem DPA-ticker

hast ne PM

ich denke schon, dass es der vergaser ist. wenn sie läuft dann läuft sie. aber ich brauch mind. 5 minuten bevor der motor/vergaser warm gelaufen ist und nicht beim gasgeben abstirbt. was ein problem ist, wenn der kalte motor gestartet werden soll, ich aber nur den tropf-choke benutze konnte. und ohne gasgeben, ist es schwierig den roller anzubekommen. verschlucken tut sie sich nicht, sie geht halt aus. ich hab schon X einstellungen ausprobiert aber es will nicht mehr. wie auch immer, ich bin dabei zu überlegen ob ich den roller nicht wieder abgeben soll. ist schade, da es ein cooler originalzustand mit perfekter patina ist, ich lange nach so einem modell gesucht habe und weil es halt ein cooler roller ist. aber um ihn besser verkaufen zu können, würd ich gern das vergaser problem beheben. weiß also jemand hier, ob es einen anderen (moped)vergaser gibt, den man einbauen kann und wenn möglich auch noch für kleines geld zu beschaffen ist. eine technische aufrüstung gegen einen vergaser mit richtigem choke wäre natürlich auch cool. oder hat vielleicht jemand so im aktuellen zustand kust auf den roller? fodos gibbet gern per mail gruß felix

ich hab den eindruck, diese schönen teile sind zu reinen handelsobjekten verkommen. will sagen, die wechseln nur noch den besitzer, aber auf die straße kommen sie nicht. bei e... und vielen teilemärkte die ich so besuche, werden einige angeboten. aber wie gesagt, ich seh an straßenecken nur fuffi-vespas und plastikbomber rumstehen. ich finds schade. auch von den 50ccm mokicks der 60er und 70er (auch von motorrad-herstellern wie honda und yamaha) sieht man auf deutschlands straßen nix mehr. gruß felix

suchst du ein bestimmtes rücklicht? ich hab verschiedene inner kiste die an eine V50 passen/gehören. gruß

erledigt

hast PM f.

letztes jahr war die WGV die billigste, dieses jahr kostet das ganzjahres-kennzeichen laut online-rechner ?58,00 geht immer noch weiß nicht ob es bei bestands-kunden einen rabatt gibt, konnte ich grad nich ausrechnen lassen, da ich meine papiere zuhause liegen habe... gruß felix

ich hab einen mit gasrohr - zwei fotos zu sehen unter: http://www.germanscooterforum.de/index.php...amp;pid=1391770 gruß felix

es gibt auch noch ersatzbleche, die gehen allerdings nicht bis zum knick wo sich dein schweizerkäse befindet. beim nächsten strahlen eher mal glasperl-strahlen probieren. das haut wohl nicht so granatenlöcher in das zumeist angegriffenen blech! gruß f.

hab alles was ich brauche. DANKE noch mal nach MS

so, jetzt hab ich aktuelle fotos gemacht! bitt' schön: gruß felix

alles noch da - ich hab am wochenende leider verschwitzt aktuelle fotos vom rahmen zu machen. ich weiß die vielen geschenke leeren den geldbeutel, aber vielleicht findet ihr noch mal etwas grüße felix

sorry, aber der ist nicht teil des angebots!!! felix

sooo, zwei sachen hab ich im angebot. 1x 50N trapezlenker - zustand OK, 3x lackiert, kein innnenleben mehr, kleiner riss vorne am unteren lampenrahmen, ist aber unproblematisch - sonst bestens (siehe fotos) 20? 1x winterprojekt - V50 (blechnase) rahmen, orange, mit zweitschrift-papieren. das problem ist, dass das trittblech ziemlich im arsch war - das gute ist, dass ich das schon raus getrennt habe. ansonsten ist der rahmen in einem guten zustand, keine weiteren rostprobleme (sogar die strebe am ende des rahmens und hinterer stoßdämpfer-aufnahme ist sehr gesund). ggf. kann ich für entsprechendes aufgeld auch noch das passende ersatzblech dazu geben. das ich auch schon vorhanden! VB für diesen rahmen ist 60 EUR standort ist 46535 dinslaken (selbstabholung ist ja wohl selbstverständlich) fotos: rahmen wird ohne angebautes verkauft grüße felix

in dem forum hab ich mich auch angemeldet, seit ich probs mit dem ollen vergaser habe. aber ich hab noch nie ein forum gesehen, in dem so wenig los ist... weiß also jemand wie ich mit dem vergaser-problem weiter machen kann? meine capri 50 superluxus ( ) ist im moment der einzige roller der überhaupt läuft... gruß felix

den grauen auf dem linken roller kenn ich glaub ich sogar - war mal beim "oldi treff" an der liverpool bar (???) in lierenfeld. dort gibt es übrigens die beste selbstgemachte currysauce/-wurst der welt! felix

http://www.vespa-club-duesseldorf.de/html/termine.html auch wenn dieser club verhaltens-regeln für ausfahrten (!!! schaut euch das mal an !!!) auf seiner homepage ausgibt, ein jubiläum sollte nicht ohne die neue generation stattfinden. das ganze ist aber auch noch ne ganze weile hin 10. - 12. August 2007 gruß felix