Nudge
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Nudge
-
So, hab jetzt mal von SI24 mit Luftfilter umgebaut auf SI26 (Sparco 25mm) mit MRP Venturi und die Schrauben gesichert. In zwei Wochen gehts auf dem Prüfstand, aktuell pass ich noch die Bedüsung an. Der 24er war mit einer HD 125 (160/BE3) vollgasfest, hab jetzt beim 26er eine HD 135 drin, hab aber das Gefühl ich könnte noch fetter....
-
Die Messingringe sind die Dichtungen und die blaue Plörre ist Schraubensicherung.
-
Der Anlasser geht nur bei gezogener Kupplung. Bei mir löst sich gern mal die Steckverbindung am Kabel unter der Lenkkopfabdeckung, welches durch das Schaltrohr geht (war rosa glaub ich...). Einfach mal prüfen, ob die Steckverbindung noch sitzt....
-
ist auf jeden Fall ärgerlich, weil es ja eine Alternative Bezugsquelle gibt: https://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=nordspeed&d=(sco,ape,lam,old,px,sma,max,atv,mot)&a=1&sort=0
-
erst Lager, dann Seegering...
-
Nach was muss ich denn suchen, wenn ich auch so ein „Loch-Vermess-Dingens“ haben mag? Also wie heißt sowas offiziell?
-
...oder bei der von der MY einfach selbst die Löcher schließen. Hab ich auch schon paar mal gemacht, gab noch nie Probleme. Geht wunderbar hiermit: Löcher vorher oben und unten mit Fase versehen, damit es schön hält. Oben einfach einen Aufkleber als „Schalung“ drüber. Muss dann nur noch minimal nachbearbeitet werden.
-
Die Feder am Gasgriff selbst ist auch montiert?
-
Die 2.10er hat keinen Spurversatz und läuft auch rund. Gab wohl schon paar die sich die Felgen bei der Reifenselbstmontage routiniert haben und den Rundlauf selbst zunichte gemacht haben..,
-
SIP hat jetzt Tuningkits mit Teilegutachten, z.B.: https://www.sip-scootershop.com/de/products/tuningkit+sip+malossi+210+ccm+_1020200h
-
Wenn die Kurbelwelle neu kommt würde ich gleich ne 60er nehmen.
-
Ich würde nochmal den Benzinschlauch tauschen (lassen) - max. 65cm von dem dicken Kautschukschlauch...
-
Mitas MC 35 soft vorn und hard hinten.
-
ja, ich meine die schlauchlosen. Die haben eine ABE und ich hatte bislang noch keine Probleme damit.
-
Ich behaupte mal dass die 31,5 mm Trommel eine nicht abgedrehte 30,0 mm Trommel ist und nix mit Aufspreizen zu tun hat....
-
Die Stehbolzen der Bremstrommel sind meines Erachtens für diese Felge zu kurz. Wenn sie mit einem Sprengring montiert werden geht statt mit Nordlock scheint es mir noch vertretbar (fahr ich schon ein paar Jahre so). die Felgen sind in Sachen Rundlauf und Qualität echt gut.
-
Bei den überarbeiteten von MMW ist das immer mitgemacht, bei denen von S&S ist es weggelassen. Anbei ein Bild von einem MMW-Deckel.
-
ich hätte ja mal voll Bock auf langweilig...
-
Heißt das, dass der Motor schon das letzte Mal von Dir zusammegebaut wurde und nun wieder bei Dir gelandet ist?
-
hatte nie behauptet, dass es im Stand passiert ist... Ist beim Fahren passiert...
-
war bei mir die gleiche Stelle - Stoßdämpfer war aber noch aus den späten 90ern.
-
hatte ich auch bei meinem Bitubo....
-
Bei einem original PX 200 Zylinder ist das normal, dass der geschraubt ist.
-
Mit ner Automatik-LML gehörst du auch weiterhin eher nicht zur Szene....
-
