weissbierjojo

Schau bitte im entsprechenden Topic zum Crono …..bzw. könnte der Moderator das dorthin verschieben. 177 mit Venturi …..HD122 mal aus der Hüfte geschossen ist zu mager

Der Klassiker….“nur mal schnell grad….“

Spiegelbild unserer Gesellschaft, wieviele Volldeppen mit einem unerschütterlichen Selbstbewusstsein durchs Leben wüten ohne zu merken, dass sie komplett neben der Spur laufen. Leider werden die nicht ausgebremst…..Mir juckt da immer die Bratpfanne in der Hand die dem Depp schon für sein Geschwalle auf die Birne geschlagen gehört

Nein, PX ist höher als Sprint/Rally

Chris @citydick ist alles nur kein Stänkerer……der ist mega ok….bissl Sticheln auf nette Art darf doch sein

Das Zündschloss am Blinkerschalter links hatte definitiv nen eigenen.

Von der Patina her ist die Felge schön….putzen, konservieren wäre auch ne Möglichkeit

Warum? War was doch nicht so gut?

Die Spuren vom Pinsel am Boden sagen, dass da mal graues etwas drüber gestrichen wurde.

Hab einen Kundenmotor da aus ner V90, die in Thailand in ner Baumwollfabrik lief….. 2 Mitteldichtungen, die zusätzlich verklebt sind, ne Kurbelwelle jenseits von rund und das beste:

Schlimm genug dass ein Rheinländer uns zeigen muss wo man tanken kann im Umland Musst halt nächstes mal live zeigen

Absolut und eigentlich nicht nachvollziehbar. In den Vogesen oben quasi Nix….und in den Tälern Supermarkttanstellen nur mit französischen Karten. Der Rest 60 km entfernt voneinander und Benzin nur gegennVorkasse an der unfreundlichen Bitsch der Kasse

Ggleich zu Beginn…..mir gehts nicht um Diskussion ob der Mann was kann oder nicht….ich kenn den nicht…..und das ist mir auch vollkommen wurscht….. Interessant finde ich aber dass trotz seiner Prüfstandläufe ohne Filter usw. der Ranger in nem typischen Aufbau mit 60er Welle und Box am Ende nicht mehr abwirft als ein Malossi Sport 221. (mein Sport mit ähnlichem Aufbau 22,8 PS, der Ranger im Video 22,4 Max. ) Das bestätigt halt wieder dass der Vergleich vom SC (nix gegen den SC….ist ein toller Laden) in diesem Fall nicht fair war.

Sip Premium 57 oder 60 mit den längeren Öffnungszeiten.

Gummis sind nicht neu gekommen. Klar….den Motor hab ich nicht gemacht, von daher steck ich natürlich nicht im Detail drin. Grundsätzlich hatte ich auch schon diverse Mazzu, die alle sehr ordentlich waren. Also pauschal nix gegen Mazzu.

Mit der Conversionwelle hatte gerade ein Kollege massive Vibrationen, die war nicht sehr gut gemacht. Hier würde ich ggf. vor dem Einbau mal den Rundlauf/Wuchtung prüfen lassen.

zB Such mal nach 177er Zylinder und 2 Kanal....da steht einiges im Forum. Wenns meine wäre würde ich mir einen 3 Kanal PX Motor holen und in dem Zusammenhang auch gleich auf 12V elektronische Zündung umbauen, den originalen Sprint Motor ins Regal legen.

Getriebespiel hast eingestellt bzw. mal gemessen?

35 Ps……soweit ok…:aber mit der breiten Welle stabil…..das ist der wichtigste Faktor

Bin echt gespannt wie die Kiste dann fertig aussieht. Die Front ist komplett original oder? Hat die Vespa Pickel ???

Ich hab gerade nochmal deine Seiten durchgelesen....Du hast jetzt die originale Super Gabel und die originale Schwinge genommen und die Schwinge noch mit dem Staubschutzblech ausgestattet oder? Bzw. du hast ne Sprint Schwinge gekauft?

Auch wenns ne unnötige Wiederholung ist....ich schließe mich ebenfalls an und kann nur warnen vor Jethelmen. Ein einfarbiger Integralhelm schaut auch auf ner alten Vespa nicht uncool aus und schützt das Gesicht

Polini 210 vs. Malossi 210 ??? Da gibts hier im Forum Diagramme bis zur Vergasung.

total blöder Vergleich. Ist so ähnlich wie nen 2 Liter Opel Sauger gegen nen 2 Liter VW Sauger zu testen, mit dem Unterschied, dass ich an den Opel nen Turbo dran baue. Und dann erwähne, dass der Opel aber mehr PS abdrückt.

Ja klar gerne…..war bissl kurzfristig das Anrollern dieses Jahr, weil wir das wetterbedingt 2mal geschoben hatten. Wenn’s euch nicht zu weit ist…..200km Vogesen (und das war noch die Kurzanbindung ) plus jeweils 100 km her und heim