weissbierjojo

Hast du das Reparaturglas/Set für den Alt Tacho gekauft oder ist die Scheibe poliert? Schaut ja toll aus!!

Was ja auch zeigt, dass der Preis dann passt.

Kann ich bestätigen. Nach wochenlanger Standzeit so gut wie kein Luftverlust. Ich musste über die Saison nur zweimal nachfüllen. Abgesehen davon ne tolle Laufruhe und präzises Fahrverhalten.

Warum soll ne TS weniger wert sein als ne GTR? Ich habe die TS immer als "bissl teurer wie Sprint/Veloce/GTR" im Gedächtnis.

Naja....es ist nicht soooo lange her, da galt hier immer (und das eigentlich schon über nen längeren Zeitraum) 200er PX 2,5 bis knapp über 3K, Sprint und Konsorten zwischen 3,5 und 4,5 und 200er Rally so um die 6rum. Zumindest nach meinem Empfinden war das so. Ich persönlich finde das allesamt nachvollziehbar und vor allem auch für österreichische oder deutsche Normalverdiener machbar. Schließlich fließt ja meist auch nochmal ordentlich Geld rein bis die Dinger dann für die Alpentour tauglich sind. Mit den Preisen ist man auch gut gefahren...Verkäufer und Käufer.

Diese Diskussionen wiederholen sich in letzter Zeit ja immer wieder. Wäre daher mal interessant was denn am Ende bei einer anonymen Umfrage wirklich für Preise raus kommen. Ganz grundsätzlich finde ich die hier ja auch genannten 4-5K durchaus angemessen für ne 10 Zoll Sprint/oder vergleichbares...quasi ein Miet-...äähh...Vespapreisdeckel

Bei denen hoffe ich dann immer, dass sie so richtig baden gehen.........das sind nämlich genau die, die unser Hobby zerstören

TS setze ich ähnlich wie ne weitgehend baugleiche GTR oder Veloce. Gute sehe ich da in letzter Zeit leider auch fast keine mehr. 6K finde ich auch mittlerweile sauhoch für diese Kisten (genauso wie 8 für ne Rally). Offensichtlich wirds aber bezahlt?

Die Frage betraf ja auch den Marktwert und nicht die persönliche Vorliebe. Geht mir genauso...ich finde die Farbe zum K......ändert aber nix daran, dass du ne blechtechnisch sehr gute 10 Zoll Oldie LF (vor PX) schon lange nicht mehr für 3,5 bekommst. Und da sprechen wir nicht von Sammlungsstanduhren sondern von Kisten, die gefahren werden. Verschrabbelte Backen haben ja nahezu alle mehr oder weniger....sowas stört ja letztendendes null.

Bläst evtl. irgendwo? Hattest du irgendwas auseinander? Kopf zb? Dichtung an der Kerze ok?

Hätte jetzt in Anbetracht des tollen Zustandes auch um 6K rum gesagt.....Papiere sollten ja kein Problem darstellen, Blinker braucht sie auch nicht.

Iiiiiiihhhhhhh

Purchen.....nicht Purschen......

Ok....puuuuuhhhh...hatte schon Angst vor dem Fallbeil des Chefs

sorry sollte das nicht klappen sag Bescheid....ich schreibe meine Daten gerne hier öffentlich.....Hauptsache ist bei dir .....

ähhhh ich habe dir meine Adresse geschickt. bereits am Freitag...... ich schicke dir sie nochmal.... gesendet

also Zahnscheibe plus Wellenscheibe find ich seltsam.......würde die Scheibe nehmen, die plan und mit Luft zum Rand an der Kupplung auf liegt und zusätzlich Schraubensicherung dszu.

so kurz wie möglich, so bilden sich keine Luftsäcke. So dass du gerade noch so eben den Tank bissl lupfen kannst um an die Schelle zu kommen.

Ist schon Abend? Darf man schon?

MV150S2. Serie ist identisch mit GL Gabel. Somit nein, weil Sprintgabel oben länger ist als GL Gabel (Sprintkopf hat nen längeren Hals)

klar ist das zugegebenermaßen so. Schön ein Hobby zu haben, bei dem das eingesetzte Geld nicht wie für ein paar Ski nach 2 Jahren bei 0 angekommen ist. Umgekehrt muss sich jeder (auch ich) natürlich an die eigene Nase fassen.....man möchte ja evtl. den Fuhrpark irgendwann erweitern und steht dann selbst genauso vor den exorbitanten Preisen. Insofern ist es schön, dass die Dinger einen gewissen Werterhalt haben, doch sollte jeder, der das Hobby liebt, dazu beitragen, dass der Hype nicht noch weiter nach oben gepuscht wird. Ein paar Geldgeier sind da natürlich erpicht drauf und treiben das Spiel munter weiter. (Dich zähle ich nicht dazu....nicht falsch verstehen)

ich dich nicht aber dein Profilbild, welches meist auch recht holterdipolter den Raum betritt. Du hast doch letztendlich gleich mit Anmeldung dem Topiceröffner erklärt, dass du jetzt die von ihm ersehnte Vespa gekauft hast und diese nun bereits deutlich mehr wert ist. Ich vermute mal einfach, dass sich niemandem hier der Sinn dieser Botschaft erschlossen hat. Im Gegenteil, viele hier fahren die Dinger weil´s Spaß macht und nicht weil der Sinn des Besitzens die Wertsteigerung in der Sammlung ist. Entsprechend kommen solche Erzählungen, die sowieso rein subjektiv sind (weil du die hier im Forum vermutlich nicht für die erhofften 7 bis 8k loskriegen wirst, da hier doch der ein oder andere recht ordentlich Ahnung vom Thema und auch von den tatsächlich gezahlten Preisen hat) hier nicht gut an. Wenn dich dann jemand fragt, ob die von dir erhoffte Wertsteigerung der Grund dafür war, dich hier anzumelden und das zu erzählen und du mit Anmeldepolizei reagierst, ist doch klar, dass Gegenwind kommt. Wenn du also entsprechend reinhaust, dann musst du auch den Gegenwind ertragen und darfst dich nicht beklagen. Und nein.....in Deutschland werden nach wie vor nicht die Preise bezahlt wie in Österreich. Woran das liegt? Keine Ahnung. Vielleicht werden hier die Dinger auch eher aus Spaß am Fahren gekauft als aus dem Wertsteigerungsgedanken in österreichischen Sammlungen (was du ja selbst angemerkt hast.....also dass die bei euch hauptsächlich in Sammlungen stehen) .......was ich allerdings nicht glaube ! Fazit: Wenn du die hoffentlich gute Veloce kaufen konntest, dann freu dich doch einfach darüber und zeig sie hier, evtl. auch mit den von dir vorgenommenen Verbesserungen und gerne auch mit Bildern, die deine Vespa mit dir in freiem Geläuf zeigen.

Wenn nummerngleich dann 450 bis 500 Euro minus die Instandsetzungskosten beim Kobold. (vorausgesetzt, das Gehäuse ist sonst ok)

ja, ist mit 110er

wo um Gottes Willen warst du???