smallframe'66

Sony Microanlage SPZ70, 15 Jahre alt, vor ca. 5 Jahren gebraucht gekauft. Leider geht das Kassettenteil nicht mehr einwandfrei. Und weil ich in der Garage fast nur Tapes höre, habe ich ein Tape-Deck in den Audioeingang gestöpselt. Ja, ein Nakamichi Deck ist ein wenig dekadent, aber daß ist wie mit ner guten Kupplung: es funktioniert einfach geil!

Ja teilweise. Der Rep-Ring ja, der große Korb leider nicht.

Vor Wochen habe ich versucht mit KE-PERFORMANCE in Kontakt zu treten. Leider erfolglos. Weder funktioniert die Telefonnummer auf der Homepage, noch meldet sich jemand auf meine E-Mails. Gibt es den Laden nicht mehr? Ich benötige ein Ersatzteil für eine SF Kupplung. Wer weiß Rat, hat Kontakt zu ehemaligen Beteiligten oder kann Teile vermitteln? Danke, Mo

Der Hosenträgergrill Aufschnallgepäckbrücke für SF Es mußte eine Lösung her, wie ich hinten auf meiner Smallframe gelegentlich Gepäck mitnehmen kann. Das Fahrgestell anbohren kam nicht in Frage und als Fahrer einer Streamline Sitzbank konnte ich auch nicht den hinteren Sitzbankzapfen nutzen. Nach einigen Überlegungen kam mir die Idee, eine Gepäckbrücke mit Hilfe von Spanngurten auf die Backen zu spannen. Nach einigen Alu-Blech und Holzprototypen ist letztendlich der Hosenträgergrill bei rausgekommen. ( Irgendeinen Namen muß das Kind schließlich haben) Die Gepäckbrücke ist aus 6mm Rundstahl gebogen und geschweißt und endet auf 1,5mm Blechen, die die Kontur der Backen haben. Zum Schutz des Lackes und als Anti-Rutsch ist unter den Blechen 6mm Yoga-Matte verklebt. Die Zurrgurte sind am Ende des Fahrgestells mit gewinkelten Klammern eingehängt. Die Klammern liegen gleichmäßig auf ihrer ganzen Länge in zwei Winkeln an der Sicke vom Fahrgestell an, um die Last bestmöglich zu verteilen. Auch hier wird der Lack durch halbierten Silikonschlauch und Yoga-Matte geschützt. Um die Lage der Gepäckbrücke beim Aufschnallen besser zu finden, haben die Zurrgurte eine eingenietete Öse, die über einem Stift auf den Andrückblechen liegt. Beide Zurrgurte werden über dem Choke fest zusammengezogen. Für zwei Kisten Bier ist die Gepäckbrücke nicht ausgelegt, aber den Klammottensack, Schlafsack, kleines Zelt, usw. hält sie problemlos aus. Bei 280 km Tagestouren über Landstraßen hatte ich bisher keine Lockerungen oder Verrutscher. Ein Nachteil ist, wenn man wie ich ein Seitenfach hat und nutzt, daß man da nicht so mal eben rankommt. Und es funktioniert nur mit Sitzbänken, die man nach vorne wegschiebt und nicht hochklappt. Nehmt das hier gerne als Inspiration und viel Geduld beim Bauen.......

Moin, nach gefahrenen 1000 km habe ich einen Blick auf meinen Zuera SRV geworfen und festgestellt, dass die Membranplättchen nicht mehr richtig ( lichtdicht ) anliegen. Neu und ungefahren taten sie das noch. Ist das normal und kann ich das ignorieren? Oder Hand anlegen, rausschmeissen, austauschen? Danke Mo

Rätsel gelöst. Es handelt sich um die VHSB Nebendüsen. Die sind auch in einigen PHBHs verbaut.

Moin, ich bin etwas über die "Form" der Werksbedüsung bei meinem PHBH 28 BD erstaunt. Genauer gesagt über die ND. Von Haus aus sind bei mir Mischrohr BN 271, HD 138, ND 63, Nadel x2 drin. Jetzt wollte ich das Mischrohr und die ND tauschen und stelle fest, dass die ND mehr als doppelt so lang ist, wie meine NDs. Die Länge vom M5 Gewinde stimmt, aber der "Düsenteil" überhaupt nicht. Meine vorhandenen NDs sind ca. 3mm, die von Werk aus verbaut war ist ca. 7mm. Wat soll dat denn??? kennt das jemand? Das bedeutet ja, dass meine ND dann ca. 4mm weniger tief im Sprit der Vergaserwanne hängt, oder? Hat jemand eine Erklärung für mich? Danke

Keil Nebenwelle/Kupplung

Klar, qualitativ geiler geht immer, aber ich habe Teile einer alten Einbauküche benutzt. 38mm Arbeitsplatte, 2 Unterschränke, 1-2 extra Stützen/Kanthölzer ( z.B. unterm Schraubstock) und mit Winkeln fest an der Wand verschraubt. Hält schon 'n paar Jahre.

Mit Silikon verklebte Riffelbleche. Viel hilft viel. Boah, hab ich gekotzt.

Nö

Einen Teil habe ich auch mit Hilfe eines Winkelbleches unterhalb der vorderen Sitzbankschrauben montiert.

Stockholm 2008 ( ja, ist schon ein wenig her...)

Moin. Bei meiner Special läuft alles mit 12V AC und vor die M-Blaze habe ich einen Gleichrichter gesetzt. Gruß, Mo

Moin, nachdem sie jahrelang im Regal lag, hab ich aus Neugier mal mit Aceton an dieser Motorklappe rumgewischt. Und siehe da: Da ist ja noch ein blauer Lack drunter, der acetonfest ist. Auch auf der Innenseite. Ist das jetzt O-Lack? Das Licht auf den Bildern ist nicht so gut. Mo

also wenn es losgeht......ich bin dabei! ( nachts träume ich vom Wichteln)

War mal wieder Zeit für 'ne kleine Belohnung zwischendurch. So eine volle Pulle fühlt sich gut an und sieht gut aus.

Sieht aus wie ein Linkshänder- Sondermodell.

Sehr schönes Video!!! Da juckt es gleich im Handgelenk. Leider ist die (komische) Musik zu laut, man hört kaum die Motoren.

Den hab ich von Herman Munster. I just invented something to keep the inside of my car quiet.... ...it fits right over her mouth!

Moin, das ist jetzt keine Antwort auf deine Soffittenfrage, aber was spricht denn z.B. gegen den 6V Spannungsregler BGM Pro? Das vereinfacht die Sache doch auch. Mo

" Und jetzt sage ich zu unserem verehrten Gast Rick und seinen Freunden, die ihn immer begleitet haben: Gentlemen, öffnen sie die Reißverschlüsse!"

Ich war mir nicht ganz sicher ob BlaBla, F&S, oder ? Jetzt hab ich mich für die Dreiradrubrik entschieden. Also, was ist das für eine Kiste? Original oder Selbstbau? Gesehen in Griechenland.

...ich 'ne Karte für die BOSSTONES habe!