kruemml

Auf welche Länge kommt der Stage6 Dämpfer?YSS (tiefer): 195mm - PX-tauglich Bitubo (tiefer): 175mm BGM (tiefer): 163mm - PX-tauglich Gemessen vom oberen Loch der unteren Befestigung bis zur oberen Aufnahme.

Es gibt auch den Bitubo "tiefergelegt" mit einer Länge von 175mm - der ist schon recht fein - leider passen die unteren Löcher der Aufnahme nicht auf die Ankerplatte der PX.Jetzt habe ich hier den YSS, Bitubo und den BGM (halb zerlegt) liegen.

Habe in der ACMA den 24er der T5 inkl. Limanera Schnorchel. Etwas Blech mußte weg aber in Summe ist genug Platz vorhanden.

@pv211: Wo hast Du den Druckgeber untergebracht?

Lufthansa Käfer sah zumindest so aus: https://pbs.twimg.com/media/BABOXbwCQAElXcn.jpg

Ich biete Dir EUR 500,-- - aber nur wenn sie eine braune Sitzbank hat...

Marktlücke: Schraubertage in der "Pinte"... - HubSchraubBar

Ich habe einen geschlossenen VBA Lenker mit einer gekürzter PK-Gabel von Custom. Mit der Lösung mit dem Adapter für die Bremspumpe oben und dem Loch im Kopf kann ich mich noch nicht anfreunden ;) . Das ware eher was für meine ACMA-Ratte.

Beim BMG mit dem LTH Tieferlegungskit bleibt der Federweg ident. Die geänderte Aufnahme - anstatt der oberen Einstellschraube für die Zugstufenjustierung - wird direkt auf die Kolbenstange geschraubt und bietet den gleichen Gesamtfederweg. Somit kommt man nochmals die etwas über 3cm tiefer, ohne das Grundkonzept des Dämpfers zu ändern.

Wird wohl die 2. Ausbaustufe für den nächsten Winter. Mich fröstelts noch etwas, die Bremsleitung bis nach oben zu verlegen, sowie vor der Montage des Hebels am Lenker.

LTH Adapter verbaue ich auch.Wie hast Du die Kolbenstange fixiert - Aluböcke? Meine Gummiböcke bringen mit Schraubstock zu wenig Druck auf die Stange - dreht sich durch. Auf welche Länge kommt der Stage6 mit Tieferlegung? Die untere Aufnahme dürfte auf die PX-Ankerplatte für Scheibenbremse nicht passen, oder?

Welches BGM Set gibt es hierfür?

Von wem hast Du die Gabel - eventuell kann er Feedback geben? BTW: Wo setzt man am schonendsten an? Direkt beim Kolben ganz oben oder kann ich das matt silberne Ding unterhalb der Einstellung fixieren - oder ist es das, was runtergeschraubt gehört. Unzerlegt kann ich mir kaum vorstellen, was hier genau zu entfernen ist.

Danke Nevermind, danke holle99! @nevermind: Welche Gabel/Bremsenkombination fährst Du?

Ok, wie bekomme ich die Feder raus? Weil trotz Hitze, dreht sich die Einstellschraube mit der Kolbenstange mit (eh klar) aber ich bin halt zu unfähig, es irgendwie sachgemäß zu fixieren und der schöne Dämpfer ist extrem kratzempfindlich ;) - und ich mag nix ruinieren.

Kann ich oben am silbernen "Teil" drehen und unten bei H/S kontern? Oder ist das ein komplettes Ding?

Wie kann ich das abmontieren: um das zu montieren:

Was passt nicht?

Hallo, habe nun den BGM Tieferlegungssatz von LTH erhalten. Dieser soll am BGM Pro SC Dämpfer verbaut werden. Kann mir jemand einen Tip geben, wie das Kit verbaut gehört und ob etwas zu beachten ist? Danke!

Generell gibt es Unterschiede beim Lenkanschlag und bei der Klemmung für den Lenker (zB. ACMA 9 Zoll zu VBA 8 Zoll). Ansonsten ist bei den Varianten mit einer größeren Bereifung, der untereste Teil des Lenkrohrs - nach der S-Biegung - länger; ebenso die Feder. Die Schwinge selbst ist eigentlich bis zur Rally identisch -> Unterschiede gibt es bei der Schwingenbolzenbefestigung (geschraubt bzw. gesteckt).

Wer anderen in die Möse beißt, ist böse meist.

Unbedingt und zwar so in etwa:Linkhttp://youtu.be/SiXKrGQTMOU

Wenn sie vorher gedünstet werden - fix...

Nö, da Elektrobike... irendwas um die 110 Pferdchen. Werde mir eines ausdrucken.

Du hast das Topic getötet!