kruemml

Das werde ich heute Abend nochmals angehen - ich wollte mich mal erkundigen, ob die Kombi der Welle (OT Keilnut zeigt nach unten), ZGP und Polrad so passen kann.

Hallo, ich habe hier einen VM2 Motor liegen und frage mich, ob die Zündung für diesen die richtige ist. Unterbrecher ist oben - somit sollte das mal passen. Längliche Fenster - OK. Der Keil der Kurbelwelle zeigt bei OT nach unten. Das Problem ist, dass der Unterbrecher fast vorm UT öffnet und nicht vorm OT. Bin für jede Hilfe dankbar.

Fliesen und Kacheln sind meiner Meinung nach das Gleiche. Die Dicke und Optik machen den Unterschied. Kacheln zum Speichern von Wärme, Fliesen als Deko an Wand und Boden.

Rostlack?

Die P125X hatte "VNL3M" als Motornummer.

Weil es damals nur Hämmer als Werkzeug gab...

Bitte T5 oder ordentliches SF Gehäuse (Rally Lagersitz, Kurbelwellengehäuse auf gängige ETS-Wellen erweitert) - oder beides!

AV ist im 30er fetter untenrum als ein AS. Ein Quertausch des Vergaser als Test wäre sicherlich sinnvoll. 30er Schieber wäre auch noch eine Möglichkeit. Wenn Du die Schraube 3,5 Umdrehungen heraußen hast, was ist dann erst ab Halbgas (Dein Text von oben)? Klingelt der Motor bei 1/8 Gas?

Es wäre doch sicher möglich, den Lagersitz auf 52mm zu spindeln und somit das Lima Lager von T5 / Rally und Co. zu fahren? Ich habe bei meinem ETS-Umbau keine Distanzringe verbaut, da normalerweise keine axialen Kräfte auf die Welle der SF wirken sollten/dürften.

Hast Du einen 30er Schieber schon versucht?

Dann dürfte bei uns ja fast niemand fahren - außer Fleischpenisbesitzer. Nönö, die Hoden müssen im Durchmesser eine Mindestgröße von je 11cm vorweisen - sonst Fahrverbot. BTT: In AT müssen die Fahrzeuge mindestens 11cm Bodenfreiheit haben -> da gibt es immer viele Diskussionen beim VW-Treffen in Kärnten, wenn die Polizei in AT dann den internationalen Besuchern nach der Reihe die Taferl zwickt.

Ja, die Versicherung selbst ist wesentlich günstiger als bei neueren Fahrzeugen. Das Fahrzeug wurde aufgrund der bereits vorhandenen Zulassung in DE in AT einzelgenehmigt - da bin ich an einer historischen Zulassunge nicht vorbeigekommen. Der große Vorteil ist, dass das Fahrzeug befreit von Abgaswerten, Lautstärke und der in AT so geliebten 11cm Regel ist ;)

Sonst ist das Fahrverhalten bei Nässe gut?

Die Bremse ist damit jedenfalls einfacher bei Nässe zu dosieren.

Weil der Besitz Privileg der Reichen, Schönen und Adeligen ist und die doch eine einflußreiche Lobby für die Gesetzgebung darstellen.

Ok, in AT verlangt der Staat eine motorbezogenen Steuer, die auf der Leistung des Fahrzeuges basiert. In meinem Fall sind es rund EUR 140,-- für die Versicherung und rund EUR 860,-- für die Steuer für 138KW.

Wird das nach Leistung bzw. CO2-Ausstoß berechnet?

Dreht sie auch nach, wenn Du den Choke ziehst? Reagiert der Vergaser auf Verändungen an der Gemischschraube?

Was bezahlt ihr eigentlich neben dem Versicherungsbetrag noch an Steuern für Oldtimer? In AT wird da ordentlich abgezockt.

Hierfür ist ein Steg im Motor und am Kupplungsdeckel zu entfernen. Ansonsten würde es noch eine "CNC"-Kupplung von DRT geben.

Hallo, es geht um eine Douglas GL2. Original sind diese mit einem Amal 561 ausgestattet. Da dieser leider defekt ist, wurde ein Gurtner RN 18 verbaut. Das Problem ist, dass sie beim Kaltstart wirklich schwierig anzubekommen ist. Meine zwei Fragen hierzu: Ist ein großer Unterschied zwischen den beiden Vergasern (beide sind ja für 2-Kanal 125ccm Modelle gedacht). Hat jemand einen Trick bezüglich Vergaser mit Tupfer - muß man den Vergaser bei jedem Kaltstart zum Überlaufen bringen? Danke!

Ja, sieht gleich aus und wird das selbe können.

Als Alternative kann ich Dir diesen empfehlen: http://www.sip-scootershop.com/de/products/scheinwerfer+fur+vespa+50_5725800 Die Laschen sind gerade zu biegen und dort lassen sich dann direkt die Federn vom Befestigungsrahmen einhaken (is a Fudlerei). Der Nachteil bei diesem Teil ist leider, dass die Elektronikzentrale im Vergleich zum originalen Scheinwerfer recht wenig Anschlußmöglichkeiten bietet.

Perfektes Fahrzeug für die unterste Hierarchieebene von Luden ;)

Ich kann Dir einen Caterham 7 Bausatz ans Herzen legen. Ist wie beim Überraschungsei -> Spiel, Spaß, Spannung. Optisch und technisch hoch flexibel bei den Individualisierungsmöglichkeiten. OT: Leider läßt man einige "Schätze" verkommen: