Labrat XL

Les dich doch schon mal ein wenig bei Korrosionsschutz-Depot ein. Den Rost kannst du mit einer kriechfähigen Hohlraumversiegelung versiegeln, dann hat er keinen Kontakt mehr mit Sauerstoff, Wasser und Streusalz. Dann weiten sich Rostherde auch nicht weiter aus. Mach doch bitte mal ein Foto vom Rostbefall an deiner Reuse.

Das sieht meines Erachtens nicht dramatisch aus. Ich bin gerade an der Hohlraumkonservierung von einer PX, kann dir heute Abend ein paar Fotos machen. Wenn du den Tunnel und den den Bereich unter der Sitzbank mit einem kriechfähigen Wachs versiegelst und dafür sorgst dass dein Radkasten gut versiegelt ist, wirst du lange Ruhe haben.

Kannst auch die Seitenbacke im montierten Zustand ein wenig verformen und von der LüRa-Abdeckung ziehen, solange die Seitenbacke spannungsfrei montiert werden kann ist das paraktikabel. Und die Streben der LüRa-Abdeckung ein klein wenig in Richtung LüRa drücken wenn da noch Luft ist. Wenn man auf die Plastikabdeckung verzichtet, hat man da ein wenig mehr Spiel...

Der 125er Flansch dichtet zumindest bei meinem Parmakit recht gut. Ich hau bei der Montage noch grosszügig Loctite 5920 auf den Flansch, dann ist dicht - auch ohne Vitonring. Dachte das Zeug verbrennt, aber es ist temperaturbeständig genug obwohl laut Packung nur bis 350 Grad hält es über Monate.

Rostvorsorge nur bei zerlegten Kisten, die Behauptung ist ja schon ziemlich pauschal... Kaskade und Tank sind ja schnell abmontiert und dann kriegt man schon einen Großteil der Hohlräume zu fassen. Da kommt man dann überall gut hin, auch ohne den Rahmen zu kippen wie hier http://www.alteroller.de/helferlein/hohlraum.html Fluid Film kann Gummi mit hohem Kautschuk-Anteil angreifen,Tür- und Fensterdichtungen zum Beispiel. Haben wir bei den Vespen ja nicht. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen dass der originale Kabelbaum & Gummi-Propfen meiner PX Alt mit dem Fluid Film seit Jahren klarkommen, da ist nichts aufgequollen. Vielleicht wäre ein anderes Kriechwachs geeigneter, das nix angreift. Bei http://www.korrosionsschutz-depot.de gibt es sicher auch Produkte anderer Hersteller, die genauso kriechfähig sind wie Fluid Film.

Du bist schon ein Brutalist, Säuren, Laugen und Schwermetall müssens schon mindestens sein, drunter geht mal nix

Ich würde den Tank erst mal mit Diesel durchspülen. Hol,einen Liter Diesel an der Tanke und lass den Diesel ein paar Tage im Tank einwirken, gelegentlich schütteln schadet nicht. Beschichten kannst du immer noch später,wenn es sein muss, sieht aber wirklich nicht dannach aus. Der Korrosionsschutz ist nicht so doll aufgetragen, aber das sieht doch keiner - daher wirklich latte. Ich würde alle Hohlräume zusätzlich mit Fluid Film oder ähnlichem fluten, das ist kriechfähiger als Wachs. Für die Fluid Film Spraydosen gibt es eine Verlängerung für, Hohlräume, dann kommst du gut in den Rahmentunnel. Von hinten da wo die Plastilabdeckung fehlt, von vorne am Lenkrohr vorbei. wenn du die Kaskade abschraubst.

Hier findest du den Schaltplan zu deiner PX alt http://www.kabel-schute.de/images/product_images/popup_images/113_0.jpg Und hier die Kabelbelegung farblich hinterlegt http://www.radulfson.square7.ch/radulfson/wp-content/uploads/2014/11/Schaltplan-12-Volt-Vespa-P200E-0.4.jpg

Optimal, danke dir

Eine Frage zum LML Getriebe. Verbaust du das so wie es kommt, mit LML Schaltkreuz, Schaltbolzen & Primär-Federn oder optimierst du erst einzelne Teile? Habe heute vom Center die Hauptwelle geliefert bekommen, die sieht optisch schon mal gut aus.

Guckst du hier, hört sich ja schon spannend an, die Antipasti und Complicatione Wellen. Pinasco Vespone RB Booster 177cc - http://www.germanscooterforum.de/topic/319894-pinasco-vespone-rb-booster-177cc/?p=1068277914

http://www.vespa-schmiede.de/product_info.php?info=p92_piaggio-lack-715-9-6--biancospino-15279----max-meyer-1-298-1715.html http://www.vespa-lack.de/vespa-lack-uebersicht/241232-piaggio-715-9-6-biancospino-15279-uni-einschichtlack.html Da gibt es einen Farbton, der dem Biancospino ein nahekommt. BMW 085 Chamonix Weiss. Schmeiss mal Google und die SuFu an und versuche den entsprechenden Max Meyer Code zu finden. http://www.vespainter.com/doc/mappa_colorazioni.pdf

Klasse, hast pn. Geht um eine PX alt - Bj 83 (mit Batterie)

Glückwunsch zum Rollerkauf. Lese doch bitte erst mal das O-Tunig durch und benutze die Suchfunktion wenn dir da was nicht klar ist, dann bist du schon ein gutes Stück weiter. Im GSF-Wiki gibt es weiteren Stoff zum Lesen. Wenn du dann konkrete Fragen hast, findest du hier sicher die Unterstützung die du brauchst ;) -O-Tuning für Dummies http://www.germanscooterforum.de/uploads/O-Tuning_fuer_Dummies_v1.1.zip -Spritzufuhr und 24erSI http://www.germansco...ic_t171266.html -Blackboxhudelei http://www.germansco...cy_t164795.html -neue Tourenauspuffanlagen http://www.germansco...on_t169541.html - nicht zu weit den Vergaser ovalisieren! http://www.germansco...rn_t177984.html -Eckenflitzers Anleitung zum messen der Steuerzeiten: http://www.germansco...1066370187.html

Danke dir, ich bestelle mir die Teile dann mal einzeln.

Baue gerade eine PX komplett neu auf und muss der PX einen Satz neuer Gummiteile verpassen. In den Shops gibt es ja Kits, hat die mal jemand verbaut? - Sehen die nach was aus oder kommen die so billig wie auf den Produktbildern? - Sind die nach einer Saison bretthart & rissig oder erst nach zwei Saisonen? Kann mir da jemand was empfehlen was halbwegs taugt und möglichst komplett ist? Oder lieber das ganze Gelump einzeln bestellen?

Die 80er ist schon mal eine gute und günstige Grundlage. Deutlch über 20 PS sind auch mit dem 80er Motorgehäuse realisierbar. Dann brauchst du aber schon einen Sack voll neuer Komponenten und das Gehäuse muss bearbeitet werden (Spindeln, Auftragsschweissen, Drehschieber Antituning schweissen oder Membran fräsen, etc.). Bei über 20 PS ist darüber hinaus die Scheibenbremse fällig und weitere Modifikationen am Fahrwerk, auch nicht billig. Ich würde beim ersten Projekt ein Setup unter 20PS empfehlen, mit dem Parmakit TSV 177 oder ähnlich, 28er Polini Gaser, Rennwelle, 200er Getriebe und einer ddog Kupplung hättest du die Basis für über 20PS gelegt ohne krass viel Geld auszugeben, wird schon teuer genug ;)

Bei Louis gibt es die Federn in 57, 80 und 100 mm Länge. https://www.louis.de/artikel/auspuff-ersatzfeder-paar-in-drei-laengen-57-80-100/10027199?list=6765217

Falls 2x nicht reicht, ScootRS ;)

Ace!

Mist, sieht nicht so doll aus zeitlich. Tarzan & Elbratte , könnte einer von euch bitte von Mo zwei Reifen & Felgen für mich entgegennehmen, falls ich es heut nicht schaffe? Könnte die Teile dann am WoE oder nächste Woche bei euch abholen. Dankeschön.

Kawa W650?

Neenee, das ist schon richtig so, die laufen auch nicht mehr in Getriebeöl sondern in Durex Play

Mensch Kalle, schön von dir zu hören, hast du wirklich Teile über? Ist das Eisenschwein II schon fertig? Guten Benzinhahn hab ich noch, was soll der Tank denn kosten? Brauchst du noch Irgendwas? Beste Grüße Sascha