hschaf

Hallo, hab' Dir mal eine email geschickt. Gruß Martin

Hallo, mit dem dünnen Konus sind mir zunächst die Nieten vom PV-Lüfterrad (ca. 3kg) beim Runterschalten (136er Malossi, Simonini d&f) abgeschert. Ca. 1000km später ist dann die Originalwelle an der berühmten Stelle abgerissen. Mit 6V-PK Lüfterrad, abgedreht auf ca. 1,4kg gab es keine Probleme mehr, trotz kleinem Lima- Konus. Hab danach auf ein 0,8kg schweres Motoplat Polrad umgerüstet und damit ebenfalls keine negativen Erfahrungen gemacht, obwohl das nicht mehr nachgewuchtet ist. Deshalb glaube ich nicht, daß eine Kurbelwelle mit kleinem Lima-Konus noch Probleme macht, wenn man ein relativ leichtes Lüfterrad verwendet/abdreht. Gruss Martin

Hallo, mit PM geht das, allerdings hatte ich das Zirri Silent-mäßig gemacht. Der Rohrbogen war also zwischen Dämpfer und Korpus. Ohne Bogen passt der Dämpfer nicht richtig unter den Roller, weil er zu lang ist. Die Leistung war nicht schlechter, thermisch auch kein Problem. Die Anlage bekam ich ohne größere Probleme auf PV eingetragen. Leider existiert die Anlage nicht mehr. Habe aber noch eine zweite weniger gut gemachte Auspuffanlage (mit zwei einzelnen 90°- Bögen :plemplem: ) für PM-Dämpfer hier liegen. Die hat ein Arbeitskollege von mir gemacht, der das Ganze scheinbar nicht richtig verstanden hat.Interesse an einem Tauschhandel oder so gegen Polini DoA? Gruss Martin

Hallo, ist das Suchbegehren noch aktuell? Gruss Martin

Hallo, SKR- Felgenstern und Bremszange kann man mit der PX 98' Bremszangenaufnahme kombinieren. Allerdings ist dann kein Tachoantrieb mehr möglich. Bei mir habe ich die Bremszange zum Entlüften in der eigentlich richtigen Lage auf die Bremsscheibe gesteckt. Erst nach dem Entlüften habe ich die Bremszange mit dem Entlüftungsnippel nach unten angeschraubt. Dazu braucht man Distanzscheiben mit 3-4mm Dicke (wenn ich mich richtig erinnere). Die Geschichte steht übrigens zum Verkauf... Gruss Martin

Hallo, ich habe ein Vespa T5- Fahrgestell zu verkaufen. Eingetragungen sind: 13 KW, 118km/h, 210er Malossi, PHB30, PM-Auspuff mit BSAU, weisse Blinkergläser, Kegra Sitzbank, PM Droplenker. Das Ganze ist noch angemeldet und hat TÜV bis Juli 2005. Der Rahmen wurde silber lackiert und sieht noch recht passabel aus, ist aber nicht mehr im Neuzustand. Der Originallenker ist gedropt, daher ist ein Minimalcockpit mit beleuchtetem Digitaltacho montiert. Außerdem ist ein funktionsfähiger Bitubo-Stoßdämpfer vorne und eine seltene T5-Sitzbank von PSP montiert. Es fehlt im Wesentlichen der Motor und alles was da so dran hängt, außerdem muß vorne ein neuer Bremszug eingebaut werden. Preis: 400? Standort: 58675 Hemer. Der seriöse Interessent wählt 0170/9869209. Gruss Martin

Hallo, verkaufe neues o.g. Lüfterrad für 70 Euro. Versand innerhalb Europa. Fragt mich bitte nicht nach Bildern, denn es sieht so aus wie die Lüfterräder im Katalog. Gruß Martin

Hallo, bin den mal eine Zeit lang plug&play mit einem Bing 26mm-Vergaser auf einer PV gefahren. Hatte irgendwie einen gummibandartigen Durchzug und ließ sich insgesamt schön fahren. Brachte an Endgeschwindigkeit aber realistisch auch nur so 90-95km/h, schätze ich mal. Vielleicht ausbaufähig mit einem guten Auspuff. Haltbarkeit war einwandfrei, hatte nie Ärger damit. Gruß Martin

Hallo, habe ca. '97 auch mit dem Umbau angefangen, allerdings auf einem Lambretta Block. Liegt seitdem immernoch unfertig rum. Damals hatte ich ein paar Maße vom 1WW Zyl. und Kolben abgenommen: -Durchm. Zylfuß 73mm -Zylhöhe mit Fuß ~127mm -Zylhöhe ohne Fuß 102.5mm -Zyloberkante bis Auslaßoberkante 26mm -Zyloberkante bis Auslaßunterkante 55mm -Kolbenhöhe 68mm -Komphöhe Kolben 36mm -Pleuellänge 110mm (mußte an zusammengepresster Kurbelwelle messen, also ohne Gewähr) In Sachen Zündung: Der RD-Polradkonus ließ sich einfach auf einen anderen Spitzenwinkel ausdrehen. Die Drehrichtung der Vespa- und auch der Lambrettakurbelwelle ist genau entgegengesetzt der RD. Weiß nicht, ob die Zündung dann immernoch genauso funktioniert. Allerdings scheint man die Lima spiegelverkehrt auf den RD Limaträger schrauben zu können, sodaß man nach korrekter Justierung des außenliegenden Pickups die Zündung gebrauchen kann. Hoffe es hilft, Martin

Hallo, @alle oben: Bilder sind gemailt! @ Zip!: Die Papiere sind selbstverständlich dabei. Der O-Zyl. ist nicht mehr vorhanden. Km-Stand: 21tkm, wie lange davon der XL-Motor drin ist, weiß ich leider nicht. @ Thor: ist noch da! Gruss Martin

Hallo, verkaufe PK50S dunkelblau (70% O-Lack) eingebaut ist ein kompletter PK50XL-Motor mit fast neuem 85er D.R neue 4-Scheiben-Kulu Hinterreifen ist ziemlich runter Seitendeckelverschluß rechts defekt optische Mängel (ein paar Kratzer/Beulen aber keine rollershop-Sticker) keine Durchrostungen absolut fahrbereit/ komplett/ elektrisch alles im Lot Preis: schlaffe 300 Euro Tausch/ Inzahlungnahme gegen PV-Motor möglich Standort 58675 Hemer Bilder auf Anfrage, habe leider keinen Webspace. Gruss Martin

Hallo, bei meinem haben sich die Niete gelöst, habe es aber noch ziemlich früh gemerkt. Nachdem ich die Niete durch Schrauben ausgetauscht habe (und mit dem Dremel die Freigängigkeit wiederhergestellt habe), war wieder Ruhe. Denke aber, daß auch ein weniger hoch drehender Motor das Lüra kaputt machen kann, wenn Du einen vibrationsfreudigen Motor hast. Das "Entsorgen" würde ich übrigens für Dich übernehmen Gruss Martin

Hallo, will den Motor nicht mehr haben, ist aber zu schade zum Wegschmeißen. Ideal auch als Geschenk oder Partymitbringsel! Ist ein 1000ccm Motor von ca. 1988. Der Kopf ist demontiert und gereinigt dabei. Ansonsten zusammengebaut kompl. mit Kühler und Getriebe. Nur an Selbstabholer zu verschenken. Fragt mich bitte nicht nach Bildern von diesem edlen Teil. Standort ist 58675 Hemer Gruß Martin

Hallo, da habe ich genau das richtige für Dich/Euch: PK50S dunkelblau (70% O-Lack) eingebaut ist ein kompletter XL-Motor mit dem von Dir/Euch gewünschtem fast neuem 85er D.R neue 4-Scheiben-Kulu Hinterreifen ist ziemlich runter Seitendeckelverschluß rechts defekt optische Mängel (Kratzer/Beulen aber keine rollershop-Sticker) keine Durchrostungen absolut fahrbereit/ komplett/ elektrisch alles im Lot für 300 Euro Standort 58675 Hemer Gruss Martin

Hallo, jetzt hast Du eine PM. Gruss Martin

Hallo, habe beide Abdeckungen abzugeben. Wurden mal gesandstrahlt und danach lackiert. Bis auf kleine Krater vom Sandstrahlen in gutem Zustand. Kannst beides zusammen für 30 Euro plus Versand haben. Gruß Martin

Hallo, dieses Drehzahlphänomen im Leerlauf habe ich auch auf 221 Malossi mit PHB30, Membran und PM. Daraufhin habe ich den Motor neu abgedichtet und es ist geblieben, jedesmal nach Vollgasfahrten hat der Motor einen zu hohen Leerlauf, der vom Klang her auch irgendwie zu mager klingt. Tippe bei mir auf Falschluft durch ein verschlissenes Vergasergehäuse/ Vergaserschieber, weil die ganze Geschichte schon ziemlich alt ist. Da der Motor im Bummeltempo leicht überfettet mit dem Vergasersetup, sammelt sich wahrscheinlich Benzin an Stellen im Vergaser, die ohne Spritüberschuß Falschluft durchlassen würden. Klingt komisch, wäre aber eine Möglichkeit. Gruß Martin

Hallo, Bauknecht habe ich nicht da, aber wenn Du Dir eine Miele-Conversion bauen möchtest, dann habe ich einen Motor für Dich. Gruß Martin

Hallo, ich habe ein 21Z rumliegen, möchte es aber am liebsten gegen ein 23Z tauschen. Gruss

Hallo! Würde gerne den kurzen 4. nehmen. Mail mal bitte Deine Bankverbindung usw. an: [email protected] Hast du evtl. auch noch einen PK-Seitenklappenverschluß für die rechte Seite? Gruß Martin

Hallo! Mail mal bitte Deine Telefonnummer an: [email protected] Gruß Martin

@amazobi: Danke für die Auskunft. 5:1 ergibt 11,3°. Da lag ich mit 10° grob gemessen erstmal nicht schlecht. Der Spitzenwinkel ist egal ob großer Konus oder kleiner Konus gleich, es sind nur die jeweiligen Durchmesser bei gleicher Länge unterschiedlich. Gruß Martin

Hallo! Weiß hier jemand den Spitzenwinkel vom Lima-Konus? Habe selber mit einem Gradmesser ca. 10° abgelesen, bin da aber nicht ganz sicher. Die Suche-Funktion spuckt leider nichts aus. Gruß Martin

Hast eine e-mail!

Hallo, suchst Du noch? Hätte da eine Sprint Zündung mit Lüfterrad. Bin allerdings nicht sicher ob sie 6V hat. Bei Interesse schreib' mal eine e-mail an: [email protected] Kann dann Bilder mailen. Gruß Martin