hschaf

Moin, PM wegen 25er und DRT Ritzel. Grüße Martin

Moin, 2 Stück für mich bitte, falls noch möglich. Grüße Martin

Auch PM! Grüße Martin

Moin, TFF hat, wenn ich mich richtig erinnere, einen kleineren Endrohrdurchmesser als der PM. Grüße Martin

Moin, hatte Dir Mittwoch wegen der Membran eine PM geschickt. Ist die nicht angekommen? Grüße Martin

Hallo, erstmal herzlichen Glückwunsch zur Fahrzeugwahl. Eine Zylinderhaube habe ich wahrscheinlich noch rumliegen. Falls Du Interesse hast, suche ich die raus. Grüße Martin

Moin, verkaufe meine Sachen. Standort 58675 Hemer. Kleinkramablage für PX Handschuhfach. 5? T5 Radkappe, die Haltebügel sind auch mit dabei 10? inkl. Versand innerhalb D: Wetterschutzscheibe in gutem Zustand. Müsste wegen der Aufkleber ein originales Piaggio- Zubehörteil sein. 20? Bei Interesse bitte PM an mich. Grüße Martin

Huch, da war ich zum offtopic auch noch offtopic. Mit dem Höherlegen stimmt eigentlich. Wenn Du 2mm höherlegst, vergrößert sich Deine aktuelle Quetschkante ebenfalls um 2mm. Trotzdem kann der oben am Zyl. zu entfernende Betrag zum Erreichen der gewünschten Quetschspalte hiervon abweichen. Grüße Martin

Auf www.grand-sport.de steht alles Wissenswerte zum Kolbenspiel und den Kompressionshöhen. P&P geht wegen 5,5mm unterschiedlicher Kompressionshöhe nicht. Quetschspalt musst Du individuell mit Deinem Gehäuse und Deiner Kuwe usw. messen. Grüße Martin

"Ich bin da was am planen dran, nen ganz roßes Ding" (Zitat: Schlucke). Allerdings mit Monozyl. als Basis und Microtassi in einer Zwischenplatte zwischen Zyl. und Gehäuse. Leider fehlt mir noch ein 110mm-Pleuel um alles unterzubringen. Grüße Martin

Frag mal "mahadma". Der hat den Umbau mit einem modifizierten PK-Polrad gemacht. Grüße Martin

Hab ich was falsch gemacht?

Moin, den brauche ich für TÜV Zwecke. Wichtig wäre halt die "Proma"- Einprägung auf dem Dämpfer. Grüße Martin

Moin, hast PM wg. Nr.3 und Nr.10 Grüße Martin

Moin, mit verstellbaren Reibahlen hab ich meistens in Bronze(V50-Pleuelbuchse, Kipphebelbuchsen vom Auto, Buchsen im Lenkkopf) und Aluguß(Lenkkopf) unrunde Bohrungen mit Rattermarken produziert. Weiß nicht ob es an mir oder an der Reibahle lag. Eine V50 Pleuelbuchse würde ich damit nicht in Angriff nehmen, sondern lieber eine Maschinenreibahle mit anschließendem Nachhonen benutzen. Grüße Martin

Würde mutmaßen, daß bei den üblichen Abgastemperaturen ein Flüssigmetall die Segel streicht und es schon so ca. 600° vertragen sollte. Das Weicon Titanium von 2stroker kann ca. 300° vetragen. Das ist mir zu heikel. Schweissen lassen ich mal abprüfen, aber bei (gebrauchten) Gußzylindern gibt es verschiedene Meinungen hierzu, zumal der Zyl. rel. frisch gebohrt ist und durch das Schweißen bestimmt nicht besser wird. Mein Favorit ist noch die Lösung mittels eines eingefrästen Stopfens, der das Material am wenigsten stresst und temperaturmässig alles mitmacht. Trotdem besten Dank für die Anregungen Werde mal über Fortschritte berichten. Grüße Martin

Das Loch sitzt leider nicht im Bereich des Stehbolzens, sondern ein Stück weiter in Richtung Auslassflansch. Kann man auf dem Bild schlecht erkennen.

Moin, bin beim Fräsen des Auslasses leider zwischen den Kühlrippen durchgebrochen. Habe da dann ein mehr oder weniger passendes Alustückchen angeschraubt und versucht es mit Auspuffdichtmasse dauerhaft abzudichten. Nach ca. 1000km fing das jetzt wieder an zu siffen. Wahrscheinlich, weil die unter Temperatur aushärtende Dichtmasse weggebröselt ist. Kennt jemand irgendein Zeug, welches besser zum Abdichten geeignet ist? Grüße Martin

Jo stimmt. Der obere Kolbenring war nicht mehr ganz vorhanden. Die Bruchstücke haben lediglich den Kolben wie abgebildet beschädigt. Die Fenster hatte ich recht akurat verrundet. Allerdings war der Zylinder gebraucht und schon recht viel benutzt. Wahrscheinlich war das dann einfach mal fällig.

Hatte mal solche Ausbrüche (allerdings einlaßseitig) an einem 136er Kolben: Bei Einbau waren die Ausbrüche noch nicht da und der Motor lief ganz normal. Irgendwann kamen obenrum Aussetzer. Die Zündung war es bei mir damals nicht, habe auch die Sachen zunächst getauscht. Da Du ja den Auslass erweitert hast, könnte bei Dir sowas auch passiert sein. Grüße Martin

Schau mal durch den Auslaß den Kolben an. Evtl. fehlt oberhalb der Ringe wegen eines leichten Klemmers etwas und macht Deine Steuerzeiten kaputt. Grüße Martin

Hallo, würde diese Sachen gerne nehmen: Polrad 20mm Konus, mehrere Schaufeln abgebrochen Gleichrichter 12V Lichtschalter für mit Fernlicht und Hupe Werkzeugfach 2x, beide ohne Deckel Falls noch da, bitte PM mit Überweisungsdaten usw.. Grüße Martin

Meine sind auch da. Vielen Dank nochmal für die nette Aktion Grüße Martin

Moin, PM wegen Gehäuse. Grüße Martin

Habe eine ohne Kulukorb. Trotzdem Interesse? Grüße Martin