kolamann

Vielleicht hatte ja niemand was zu sagen oder es hat keiner gelesen ? -Das GSF ist einfach ziemlich groß. Finde aber auch : WEITERMACHEN !

Bei Bitubo und Scheibenbremse muß man immer senken. Hält schon,jedenfalls länger als die Bitubos.... -die sind halt die eigentliche Schwachstelle.

Wertgutachten machen lassen und ne vernüftige Versicherung suchen oder das Teil immer gut anketten und des Nachts in die Garage wäre mein Vorschlag. Muß doch Versicherungen geben,die den Wiederbeschaffungswert annerkennen und wieso ist der Zeitwert laut Schwacke so niedrig,wenn der sich doch aus dem Wiederbeschaffungswert ermittelt ? Kann ja eigentlich nicht sein...ne Vespa mit Tüv ist eigentlich immer 1000+ Wert möchte ich meinen.(Ausnahme PX80 in Mattschwarz mit Rost,die bringt dann nur 850.- ) Ich glaube die haben da zu wenig Angestellte bei Schwacke und können sich somit nicht um alles kümmern.

Ja, Korb mit Ring und normale 3 Scheibenbeläge(orginale oder DR/Newfren) mit DR Federn,Malossi Federn sind zu hart und 4-Scheibenbeläge trennen oft nicht und halten auch nicht so lange. Evtl. muss im Deckel und Gehäuse der "Steg" etwas abgeschliffen werden.Oder einfach mit ner großen Zange abbrechen.

Vielleicht die PK Version erwischt ? Mach doch mal ein Foto !

Das an der Gabel sieht ja aus wie Schimmelpilz im Joghurt. Wenn das untenrum Rost ist ,dann streich den doch mit Owatrol oder so. Ansonsten war mir noch eingefallen,daß evtl. die Gabel der Vespa Super passen könnte - ist ja auch 8Zoll. Weitermachen !

genau ,die graue , aber wenn Du 3.00 Reifen fährst wird der Tacho trotzdem einen Hauch zuviel anzeigen,weil das Rad kleiner ist.

Dann ist wohl der Hebel zum Öffnen defekt. Viel Spaß : Kaskade ab,Lenker ab,Lenkstange ausbauen,Lenkschloß raus samt Schloßumrandung ,dann kann man das Gepäckfach abbauen. Wenn man das in einer Werkstatt machen lässt übersteigt das oft den Zeitwert des Rollers... edith sagt wenn das handschuhfach nicht aufgeht geht natürlich auch die kaskade nicht ab .....tja...

Tja,früher konnte man Mods und Rocker noch unterscheiden... Kann leider nicht kommen,glaube ich würde Dich noch erkennen.

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Ich denke Du kannst die org.Primär ruhig lassen.Dreht dann halt etwas höher.Die Cosa ist auch kürzer übersetzt. In meinem 12PS PX-Gespann hab ich auch die kurze Primär(68/21) und kurzen 4.Gang und das Teil fährt trotz ca.160Kilo Leergewicht oft um die 100kmh.(Mit langer Primär und 10 PS fuhrs immer nur 80 !) Probiers einfach.

Bj. 87 und 91 sind beides Lusso.Bau doch einfach alles um und mach neu was defekt ist.

Mal vorab ich habe sowas noch nie gemacht,aber wieso hat die Verzahnung der Trommel weniger Eingriff in die Verzahnung der Achse ? Habt ihr die Trommel auch distanziert ? Kann man nicht stattdessen von der Trommel was abdrehen,damit die nicht an der Grundplatte schleift ? (und zur Not auch die Beläge in Fahrtrichtung linke Seite etwas schmaler machen).

amtlicher Reservekanister !

ich glaube ohne Fotos wird das nix,aber wenn Du keine Hilfe annehmen willst,dann versuchs halt so.

Mike Sanders wandert aber auch nur so lange das Zeug richtig heiß ist.Glaube normaler Hohlraumwachs ist lang besser. Fluid Film kriecht wirklich überall zwischen.Ein Traum ! Mein Volvo-Kombi hat nach 1,5 Litern Fluid Film über 2 Wochen lang getropft !

sind doch schicke Geräte. B&w kann man nix falsch machen, aber schreib das doch ins Verkaufe sonstiges wo es hingehört,oder bei ebay kleinanzeigen bzw. dhd24.de ist auch immer gut,dann gehts schneller weg.

nimm mal die beläge ab und probiers dann,liegt oft an den nachbaubelägen.

Schreib doch da mal hin....früher ging sowas.Voraussetzung ist dann ein 125er Motor,also nix mit den 50er Motor aufrüsten. Ansonsten hab ich hier(Braunschweig) nen 125XL2 Rahmen mit deutschem Fahrzeugbrief.Den kannst Du günstig kaufen. Viel Erfolg.

dann schleif die chromteile aber vorm lacken gut an,sonst blättert der lack so leicht ab !

lackier da nicht zu viel.sieht doch schön aus mit der patina. versiegel das lieber mit wachs oder so. ich nehme immer fluid film,perma film oder owatrol. gibts alles mit guten beschreibungen beim http://www.korrosionsschutz-depot.de/ und der einzige rostumwandler der was taugt ist FERTAN.das wird dann aber schwarz.

mal wieder nur süßkram....

soeben mal schnell...Mangold auf Käsetoast. Fix gemacht....ZuckerInÖlKaramellisierenDannZweibelKnoblauchIngwerSojasauceWürzenMangoldRein UND FERTIG.

jeder motor ist anders.probiers einfach. aber wenn Du 1,5mm höher setzt muß oben (ordentlich) was weg. und :so schlecht ist der auspuff gar nicht. ... auslaß trapezförmig macht wirklich sinn.

Es ist Aufgabe des Zoll solche Produktfälschung gar nicht erst ins Land zu lassen. Repro hört sich so harmlos an,ist es aber nicht ! Lösch lieber schnell das Topic,bevor das irgendwer mitkriegt. Ich weiß gar nicht,ob Du dich jetzt strafbar machst, falls Du versuchst den Auspuff zu verkaufen. Denke aber schon.Wahrscheinlich reicht schon der Besitz. Vielleicht solltest Du dich lieber gleich freiwillig dem Zoll /der Polizei (?-wo geht man da hin ?) stellen - denke dann fällt auch das Strafmaß milder aus. Eigentlich machst Du jetzt jeden hier im GSF zum "Mitwisser".