Alle Inhalte von schindol broer
-
Und ab nach vorn.
-
-
Schick‘s zum kobold, macht er topp, fahre schon jahrelang mit so ’nem Block rum.
-
Da hab ich ja Glück gehabt Kann sie auch nur empfehlen!
-
Was ist eigentlich mit der Kraftwerkszündung? Nicht mehr „state of the art“?
-
-
Ja, dem kann ich nur beipflichten, funtioniert einwandfrei mit Proxx- Belägen in beiden Welten.
-
Alles klar, besten Dank Euch beiden.
-
...Die umkonstruierte MMW-HochpräzisionsschaltmechanikPontedera piatta baut nun deutlich flacher... Warum wurde umkonstruiert? Habe die ursprüngliche Version hier liegen, aber noch nicht verbaut. Gibt‘s da Probleme? Beim Probedranhalten an ’nen leeren Block ist mir erstmal nix aufgefallen.
-
Hab wohl Cosa auf PX alt, sollte gleich sein:
-
-
Darf man fragen, was Dich zu diesen Gedankengängen motiviert?
-
Mal wieder hoch.
-
-
-
Ich behaupte, das funzt nicht. Im Handbuch gibt‘s mein ich auch Werte dazu.
-
Warum das denn? Zurückdrücken wenn geht, feddich! Ich weiss echt nicht, wie man aufgrund dieses Fotos so einen Ratschlag geben kann... Hab wohl extrem schlechte Augen, das ich da nix außer normalen Gebrauchsspuren und Dreck erkenne.
-
Mess mal die Spannungen, dann kann man vielleicht mehr sagen.
-
Dann glaube ich, das Du irgendwo ’nen latenten Kurzschluss hast. Schon mal gemessen, was in verschiedenen Drehzahlen an Spannungen an den Ausgängen des Reglers anliegen? Wie ist z.B. das Licht auf Stangasniveau? Sehr dunkel?
-
Batterie noch i. O.? Falls nicht und die Batterie stellt nicht die richtige Last dar, stirbt der Spannungsregler gerne mal. Gehe hirbei von Ori-Kabelbaum mit AC/DC Spannungsregler und normalem Bleisammler aus.
-
Ist das ein Fahrzeug mit Batterie?
-
BGM- Welle iss wech.
-
Zieht Getriebeöl, oder? Kolbenboden von unten deutet darauf hin.
-
-
