schindol broer
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Alle Inhalte von schindol broer
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Moin, geht hier noch was?
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Und zu was kann geraten werden?
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Kurze Frage an die Experten hier: Welches System nimmt man denn jetzt ? AEM X-Series Uego? Innovate MTX-L? Alternativen? Will jetzt bestellen, wäre dankbar für Tipps von zufriedenen Nutzern.
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Mülleimer oder Pokalrohling.
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Hab ’nen Fox Dämpfer dran und gewickelt, dann geht‘s mit der Lautstärke, unter Last ist der Ansaugtrakt lauter.
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War eher im übertragenem Sinne gemeint, nach dem Motto „schön, das es da weitergeht“, angesichts des derzeitigem Stopps in meinem eigenem Projekt. Zur Position des 34er kann ich nicht wirklich was sinnvolles aussagen, bin bei mir noch nicht soweit.
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In Geduld üben...Schaut gut aus.Ich warte sehnsüchtig darauf, das mein Block vom Schweisser zurück kommt, der Rest liegt bereit.Und hoch.Den Heidenau K58 gibt‘s auch in 100/90-10 mit Geschwindigkeitsindex „M“. https://de.reifenwerk-heidenau.com/modules/reifenliste/view.php?lang=de&point=4&rtyp=14&profil=9&pic=43In dem roten Bereich entsprechendes Anschlußstück einbauen, funktioniert wunderbar, hab ich jahrelang so gefahren.
Versuch mal ’n anderes Polrad, wenn Du hast, u.U. gibt die Magnetisierung auf. Als nächstes wäre dann die Zündgrundplatte dran. ABER: Vorab mal die Kabelverbindungen am Scheinwerfer und am Regler überprüfen, nicht das da irgendwo ein Kabel/Steckverbindung vor dem Exodus steht.Sieht knapp aus da am Tank mit dem Ansaugrohrbogen oder täuscht das?Was können die Dinger von Malossi und Polini eigentlich besser, außer ’ne andere Farbe zu haben?Glaub nicht, das Du das beurteilen kannstDas kommt halt davon, wenn nicht zu erkennen ist, unter welcher Flagge da gesegelt wird. Nicht jeder kennt hier jeden persönlich.Kann auch nur das TomTom Rider empfehlen, habe ich seit ein paar Jahren. Dank Lifetime Updates hab ich mit den Karten die nächsten Jahre kein Problem. Ist wasserdicht, kann während der Fahrt mit Handschuh bedient werden, Routenoptionen hat der Vorredner BerntStein bereits hinreichend erklärt. Fahre gerne im Modus „beim Bauern über‘n Hof“, man wundert sich, wie kurvenreich Norddeutschland sein kann. Ein schönes Feature ist die Tankoption, während der Fahrt mit 2 Fingertipps die nächste Tanke entlang der Route als Zwischenziel hinzugefügt.Das mit dem Leak-down-test würde ich vorziehen, hab‘s bis vor kurzem auch nie gemacht und für Schnickschnack abgetan, ABER: Man wundert sich, wo überall kleine Undichtigkeiten zu finden sind und in Summe dann zu lustigen Motorabstimmproblemen führen. Für mich war z.B. die Erkenntnis neu, das es am Zylinderkopf am Stehbolzen undicht ist, weil am Zylinderfuß geschlammpt wurde... Das hätte ich nie ohne den Test gefunden.
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