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schindol broer

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Alle Inhalte von schindol broer

  1. Und @gravedigger mal direkt anschreiben geht nicht? Der kann doch sicherlich mit Maßen zum kontrollieren aushelfen, wenn der Verdacht besteht, das es tatsächlich an der Pumpe liegen könnte.
  2. Mal wieder hoch, der ein oder andere braucht bestimmt noch was zu Saisonbeginn.
  3. Mal wieder hoch, der ein oder andere braucht bestimmt noch was zu Saisonbeginn.
  4. So machen wir das. Wobei ich die beiden anderen noch nicht persönlich kenne, soweit ich weiss... Aber das ändern wir spätestens dann.
  5. Hmm, mal sehen, ich glaub ich hab da schon was vor, hmm, weiss ja nicht, gibt's Euch noch? Dabei, was sonst!!!
  6. Will er uns nun in sein 12"- Topic umleiten? Da hat ja ein Anderer das gemacht, von dem er nur gefaselt/ gerendert hat. Hatte gar nicht mehr auf dem Schirm, das da noch mehr Geschwalle veröffentlicht wurde.
  7. Glaub nicht, das da noch viel kommt. Schade eigentlich.
  8. Allein an dieser Reaktion von Dir erkennt man, das Du nix, aber auch gar nix mit uns gemein hast und nicht ansatzweise hier irgendetwas verstehst. Tu Dir und uns einen Gefallen und geh rüber zu VO.
  9. Nehme die Einladung zum persönlichen Gespräch von Angesicht zu Angesicht gerne an. Lasse Dich wissen, an welchem Brett Du mich demnächst findest. Uhrzeit sollte klar sein. O.S.: Lass Deine Poserjacke Zuhause aber bitte Zuhause, die wird nur dreckig...
  10. Boah, ey, was für eine Pfostenscheisse hier! Kerl, geh mit Deinem Render Scheiss rüber zu den Spacken von VO! Kann dann zu hier. Danke.
  11. Ich nehm immer 25mm breites Band, gibt's beim großen A...
  12. Bischen OT: Ich lese immer was beim M260 u. Ä. einen Verbrauch von 3,xx - 4,xx l/100 km Verbrauch, wie geht das? Bekomm ich als norddeutsche Eiche mit Hang zum "am Kabel ziehen" nicht hin. Motor ist mit AFR abgestimmt.
  13. Je nach geografischer Lage des Austragungsortes wäre ich beim besoffen Rumtorkeln dabei.
  14. Bleibt's, so wie angekündigt, bei der Vorbuchung für die, die beim letzten Meltdown die Kontaktdaten angegeben haben?
  15. Alter, das gibt's doch gar nicht. Haben die in der Scheibenleckerabteilung jetzt Netzzugang???
  16. Evtl. mal die Innenzüge ziehen, ob unterwegs nicht irgendwo was faul ist, kann dann unter Last zu Problemen führen. Hab sowas mal gehabt, ewig rumgehühnert.
  17. Ergänzend dazu noch die Schaltzüge überprüfen, auch wenn es auf den ersten Blick nicht sinnhaft erscheint.
  18. Wo soll sich bei intaktem Enlüfternupsi im Kettendeckel Druck aufbauen, sodass der Simmering leiden würde? ist doch Quatsch! Lass das Öl ab, füll die richtige Menge wieder ein, Kickstarter aus der Ruhelage bringen und Abfahrt!
  19. Du schreibst was von Regeln, es gibt auch Rechtschreibregeln, wäre schön, wenn Du die zukünftig beachten könntest.
  20. Ich kann mich meinem Vorredner @dorkisbored nur anschließen, Respekt @t4. für diesen Beitrag. Man sollte und muss so etwas sagen/schreiben dürfen.
  21. Hab den 30er liegen, aber noch nicht getestet.
  22. Auf jeden Fall!
  23. Sind in meinen Augen, nach jetzigem Stand beide gut, halt etwas unterschiedliche Charakteristik. In Bezug Verarbeitung kann der Daytona dem Elron nicht ansatzweise das Wasser reichen. Lautstärke subjektiv beide auf gleichem Niveau. Leider bin ich noch ca. 4 Wochen beruflich in den USA und kann nur planen, was ich als nächstes mache, unterschiedliche Steuerzeiten wollen noch getestet werden.

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