Azur

Oder ganz simpel Standgas zu niedrig? Vorausgesetzt, der Vergaser ist sauber.

Die Masse Elekrode sieht für mich noch ein bisschen zu hell aus. Wenn Du Dein Setup postest, kriegst Du bestimmt noch mehr Aussagen.

Das Warten auf die Fotos hat sich gelohnt. Sehr geiler Roller Respekt.

Bei mir waren mal die Kabel der ZGP durchgescheuert...ähnliches Verhalten.

Cool, Danke fürs einstellen. Top-bilder dabei.

Bis 125 ccm und 11 Kw keine Blinkerpflicht in D. Sind allerdings welche verbaut, müssen sie blinken, und das auch in der richtigen Frequenz. Du hast keine verbaut, also gut so.

Düsen mal durchpusten. Wenns das nicht ist, schau doch mal nach dem Kolben. Vielleicht geklemmt.

Bei mir steht beides im Schein. Rahmennr. bei Buchstabe E, Motornr. beu Nr. 22.

merde vela ist ne schöne Farbe

@Nenne Der Farbton ist auch gut, aber nicht der, den ich suche. Vielen Dank trotzdem. Sonst keiner eine Idee?

Moin, Bin auf der Suche nach diesem Farbton. Scheint eine MV zu sein und bei Vespafarben.de steht nur Naranjo Claro, was aber keinen genauen Code wiedergibt. Habe jetzt in einem anderen Forum diese Tabelle entdeckt, die wohl die Orilacke der MV darstellt, allerdings sind die Ziffern zu klein zum lesen. http://members.modernvespa.net/ginch/uploads/motovespa_motocolourchart1_34890.jpg Könnte der vorletzte Farbton in der mittleren Spalte sein. Kann mir hier Jemand weiterhelfen? Vielen Dank

Wenn ich das hier google " Lacknummer 1996 PX125 weinrotmetallic ", stosse ich z.B. auf Folgendes: http://www.vespa-lack.de/vespa-lack-uebersicht/242404-piaggio-892-rosso-zip-perleffekt-basislack.html

Moin zusammen, Bin bei Vespafarben.de auf diesen Lack gestossen, der mir sehr gut gefällt. In der Beschreibung steht nur "Naranjo Clara". Scheint kein Orilack zu sein, oder? Habe sonst im Netz auch nichts gefunden. Bei Vespafarben habe ich eine Anfrage laufen aber ich dacht, ich frage parallel auch hier nach. Falls es problematisch ist, dass ich die Bilder hier reingestellt habe, bitte Bescheid geben, dann verlinke ich sie nur. Grüße

Habe 75er und 85er mit 16/16 und Piaggio-Banane (schön leise) ohne Primärwechsel probiert. Das ist geschwindigkeitsmäßig noch nicht, was Du suchst. Lautstärkemäßig tut sich da zum 102er auch nicht so viel. Ich denke, auffällig ist am Ende die Geschwindigkeit und weniger die Lautstärke, und wenn Du mit getuntem Gerät erwischt wirst ist es, glaub ich, egal, ob 75er oder 102er. Also siehe Tips der Vorredner. Viel Erfolg!

Gute Besserung für Dein Knie!

Grundeinstellung gecheckt? Vielleicht helfen Dir die Links. http://www.vespa-50.de/vergaser/einstellung.html oder http://www.franks-vespa-garage.de/2014/05/einstellen-des-standgases-vespa-pk-und-v50/

Interesse an Lusso Trommel und Grundplatte. Schicke Dir eine PM.

Na dann, Glückwunsch Wie schnell bist Du denn jetzt mit dem ET3 Zylinder?

Tolle Arbeit! Respekt. Eine Frage hätt ich zu dem Rostegal. Nimmst Du das Rostegal für KFZ oder das "normale" und wie lange ist der Trocknungsprozess? Vier Wochen?

Top Gebastel! Kompliment.

Macht doch total Sinn hier, das Reisetopic. Sonst hätt ich Deine Tour wahrscheinlich nicht gefunden. Hab die gleiche Geldbombe als Gepäckbox, wie Du und mir hats auch den Heckgepäckträger zuerschnetzelt. Gruß Azur

Ja, ADAC Plus....Wahrscheinlich war ich auf meiner abgebrochenen Tour der letzte, der nicht wusste, dass man im Ausland zwingend eine Kreditkarte braucht, um im Fall der Panne einen Leihwagen mieten zu können. Hatte man mir beim Beratungsgespräch sinnigerweise verschwiegen.

Sieht ziemlich komplett aus. Hast Du mal gewogen?

Kleine Tour in die Eifel mit Zelt.

Sowas für den Durchstieg kaufen: http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Categories/Spezialteile Oder zwei Kettenglieder an die Muttern braten (lassen). Funktioniert bei mir super mit 5L Metallkanister und Spanngurt.