Azur

NGK B8HS

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell´Orto_PHB hier mal reinlesen

Hilft Dir wahrscheinlich nicht direkt weiter, aber ich hab kürzlich bei einem Dreibuchstabenschop den passenden Zündkontakt für eine Kontaktzündung gekauft, eingbaut und wer passt nicht? Der Zündkontakt. Hast die mal nebeneinander gehalten und verglichen?

Moin, Hast Du die HD mit runterdüsen ermittelt und wie wie gross ist die ND? Falls ich das richtig verstanden hab, der Filzring am AS soll Falschluft verhindern, hilft aber nicht gegen Flecken auf dem Boden. Hier mal gucken, wo es genau herkommt.

Du schreibst ja, dass ein Zündfunke da ist. Es könnte noch sein, dass sich irgendwo ein Kabel losgerappelt hat und auf Masse kommt. Erste Anlaufstellen, da leicht zugänglich sind Kabel im Lenkkopf und unter der Zündgrundplatte. Wenn Du das Polrad abmachst, kontrollier auch mal den Polradkeil.

Stimmt wohl, der Filz sollte direkt mit dem Funken nichts zu tun haben, sondern nur fetten... Einstellmutter am Kontakt bei Probefahrt wieder gelöst und Kontakt wieder verstellt? Sorry, sind auch jetzt nur Übergangstips bis die Profis hier einfliegen.

Hallo sdfghjjkkwqdpiowöhfkn : ) So ist für mich auch nicht wirklich was zu sehen, ausser das der Filzbursche ganz schön gerockt aussieht... Da der Polradkeil gerade nicht drin ist...den hattest Du schon wieder verbaut, gell?

Nenn doch mal bitte Dein komplettes Setup, also PKxl Zyli 75dr welcher genau? Vergaser ? HD 74 ND ? Auspuff ? Zündung ? Nutz mal die Suchfunktion zum Vergaser einstellen. Könnte natürlich am Auspuff liegen, kannst Du einen anderen probieren? Zündzeitpunkt laut Wiki bei 19°. Nebendüse zu klein, zu gross. Choke sollte nur die ersten 100 Meter in Aktion sein.

Tüvplakette klebt übrigens wieder und das Gebastel hält bis heute : )

Äh, wie meinen? : ) An der Tastatur eingepennt?

Über Rita bestellt?

Ich hab wieder Piaggio genommen, weils bei mir auch einen Nachbau innerhalb von einem Jahr zerbröselt hat.

Watt geht an Lack? Geht watt?

ESELNotdurft

Schönes Foto! So ähnlich sah Tony vor vier Jahren auch aus. Blinker, dieses Grau und der Weg zum SCK : ) OT off

Könnte auch sein, dass die Kupplung müde ist, das wäre die einfachere Variante. Aber wenn der Bursche auch nicht mehr hoch will, kanns am Kicker oder der Feder liegen. Das hiesse, den Motor zu spalten. Allerdings hört sich das auch nicht ungefährlich an. Was ist, wenn der Kicker sich während der Fahrt unbemerkt absenkt und Du schnittig in die Rechtskurve gehst. Abflug! Geh dem auf jeden Fall auf den Grund oder lass es checken! Tante Ilse hat nur durchgewischt und entscheidende Rehcztschraipfela korrigiert

Erstmal natürlich geilon. Versuch doch beim nächsten Mal kicken den Kicker nur leicht nach unten zu bewegen, bis Du einen Widerstand merkst, also quasi rantasten. Wenn Widerstand da, durchziehen.

Falls Polradabzieher vorhanden, einfach mal unter die Zündgrundplatte schauen, wie die Kabel aussehen. Bei elektonischer Zündung auch gerne mal der Pickup. Benzinhahn steht auf offen, und nicht auf Reserve?

Wahrscheinlich bin ich dann noch auf der Rückfahrt aus Frankreich. Ma kieken : )

Von meinem Macbook gerade immer Doppelposts? Ipad normal. Edith sagt: hier gerade nicht.

Doppelpost

Tankersatz ist ne gute Idee. Wheelspin hatte diese Anregung: "weiter wäre es ein klassiker, dass nach 10min der motor ein solches verhalten an den tag legt, wenn z.b. die erregerspule oder der pickup im eimer ist". Hatte ich auch schon. Und "Grablicht" ist normal, da lastabhängig

KENdo

Sand im Vergaser ist nicht so gut. Fährst Du ohne Luftfilter? Du schrubst, dass Vergaser und Tank sauber seien. Hört sich aber nicht so an. Sonst fällt mir noch ein, dass die HD recht klein ist. Bei 75er sollte eher so 70-74 rein...