sähkö

Cooles Teil, magst du darüber mehr erzählen? Wieviel Platz ist denn da zur Backe, fährst du mit Filter, Loch inna Backe? Antworten gerne hier ?

Und wenn's regnet? Nee, sieht schon sehr gut aus, hätte aber etwas Sorge, dass Teil nicht nass/ölig werden zu lassen.

Uh, Bergfick's sex toys

Schau mal in meine Signatur, wir machen grade ne Sammelbestellung bei Tino Sacchi.

Der 31.5. war gedacht für alle Spätentscheider bzw. jene, die 2 Wochen drüber nachdenken/-schlafen oder Kohle für ihre Wünsche anschaffen (!) müssen, gedacht. Ist mir persönlich Hupe, kann auch früher bestellt werden. Vorausgezahlt muss sowieso erstmal, das alleine dauert bei den meisten auch 'ne Woche im Durchschnitt, vorher wird nichts bestellt (worauf man evtl. für 'ne Weile sitzenbleibt, wenn's dumm kommt).

Na, so feine Hebelchen wär'n doch was aller Kram siehe oben, noch da. Im Paket alles günstiger

Frag mal den lambretta-76, der hat eine SIL GP 150 im Originalzustand.

na gut ?

Interesse am Tank, bitte Bilder

Devtour is jekauft.

Wie wär's mal mit eigenen Vorschlägen? Absch(l)uss gerne diesmal bei uns, mit Kasten Bier auf der Dachterrasse im Hinterhof bzw. dortige ausfahrtbedingte Reparaturmaßnahmen mit Livestreaming in's GaySF. Woran das lag, weisste ja 07.06. sähkö 08.06. sähkö - 14.06. sähkö 15.06. sähkö - 21.06. sähkö 22.06. sähkö Danach habe ich wieder Rundgang an der HfG, bzw. bin in UK. Auch bleibt die Frage, ob Kette only und sich einsam fühlen oder Dammbruch und Vespatreiber aus OF/FFM/MTK/WI an der Backe haben. Fänd letzteres grade im GSF Kontext spannender.

Stümmt, würd den Rüssel lieber Mädchenstyle unter der Schürze lassen, immer raushängen lassen überlasse ich den anderen und Resoschwänze machen sowieso eher 'nen dicken. Wo kommt dein angaypasster 13l Flachmann nochmal her?

Die Frage habe ich mir auch schon gestellt aber nichts im Netz gefunden. Nada. Sehe jetzt keinen Vorteil zu den metallenen Ausführungen der besseren Art (jene mit Ausbuchtung für Pseudotoolbox) , im Reparaturfall kannste kein Schwitzjerät dranhalten.

Ich hab ja noch meinen Pitsch C31 von der Rally, den ich später auf dem Vari-Oanser gerne recyclen würde. Wird der Technik nach nicht p'n'p klappen. Was sagt Meister Pitsch dazu?

Für 50 Tacken bekommt man in Berlin auffer Kastanienallee nur billo Touristenkram, der shit hier ist real! Los zugreifen, brauch Geld für meine Lamperze

Und günstiger als der Diablo Tank, macht auch 'ne gute Figur, so. Ob diese Ausbuchtung mit Gafdigger-Schnuddel, Mikuni-Gummi, TM32-61 an der richtigen Stelle ist, wäre dann so 'ne Sache

Heda, bin Offebacher jetzt, sowas hört man hierzulande nicht gerne (is mir aber latte). Nehme den Auspuff schon ziemlich sicher, ausser ich bekomme aus Saarbrücken noch eine positive Antwort ?

Erster wg. Devtour, PM.

Such mal im Clubman ? Fuckten Topic nach exhaustiven Antworten. Ende Mai ist Annahmeschluß, d.h. 31. Mai 2008 0:00h. Ab dann bekommen die Interessenten eine PM mit Preis, Kontoverbindung und ungefährem Lieferzeitfenster, denn erst wenn alle bezahlt haben, kann bestellt werden. Vorgelegt wird nit

FYI, das Teil gibt's neu, original und mit Flöte beim SCK für 87 €.

Spurt-regal is wech, Sitzbank noch da! Sitzbankpreis ist noch etwas verhandelbar.

Huhu

Würde ich auch sagen. Verbring ein paar Abende mit dem Lesen der Topics in den letzten 10 Seiten, wenn wir nicht schrauben, machen wir das auch. So erfährst du besser, was du willst. Zu den spezielleren Themen Fragen stellen macht dann wieder Sinn. Im Prinzip ist es analog zur Vespa-Fraktion mit den Pros und Cons: - großer Block oder kleiner Block - alten Block aufarbeiten lassen - Grauguss oder Alu, Membran oder Schlitz - welche kontaktlose Zündung, warum die und nicht das - welcher Puff passt zu welchem Zylinder, wann und wieso - Vergasergröße - Komponenten wie Kupplungen oder Bremsen - Eintragung oder nicht - Stylefragen (will ich den 4096. SX200 Klon bauen oder bekomme ich auch bei einer S3 LIS einen hoch) - Accessoires für die Dame Das alles sind Themen mit variablem Interessenspotential, und viele Leute pendeln sich irgendwann bei den gleichen Sachen ein, Ausnahmen gibt's immer. Besorg' dir Sekundärliteratur wie Sticky's COMPLETE SPANNER?S WORKSHOP MANUAL FOR: LAMBRETTA ?SLIMSTYLE? SCOOTERS, für die kleinen technischen Fragen, im Alltag und beim Aufarbeiten unabhängig von der Tragweite ? ein must have.

Ist lieferbar.

Kenn ich, kenn ich. Deswegen sammle ich derzeit auch nur Teile und fahre den Sommer so rum. Winterprojekt 08/09 … Das Kit ist jedenfalls da, komplett mit NOS Übermaßkolben & Ringen als Zukunftssicherheit.