Arthur

Wann denn? Am Nachmittag kann ich evtl. auch.

http://www.arte.tv/guide/de/051895-000/no-future-als-der-punk-wellen-schlug

Sogar 2 Schlüssel dazu: Keine "Klappe" über dem Schloss, welches wohl nicht original ist mit Made in Germany.

Für ein gutes Angebot fährt man vieleicht mal ein paar hundert Km und etwas Geduld schadet auch nicht. Das Moped in der Anzeige sieht gut aus, ist aber ein paar hundert € zu teuer. Etwas ähnliches mit Standort Österreich steht hier auch im Verkaufe - Bereich. Kostet auch 1.5 und die Anzeige ist, wenn ich nicht irre, aus Januar. Das Ding ist auch noch nicht verkauft. Warte etwas ab ob die Kiste schnell verkauft wird. Wenn nicht, mach ein Angebot wenn du sie partout haben willst. Und: Sieh dir mal Auktionen auf Ebay an, dann bekommst du ein Gefühl für Preise. http://www.ebay.de/sch/Auto-Motorrad-Fahrzeuge-/9800/i.html?_from=R40&ghostText=&_sac=1&_nkw=vespa+pk+xl P.S.: Finger weg von den Automatikversionen....

Mache morgen ein Foto.

Unten rechts Button: >Zum vollwertigen Editor wechseln< drücken. Dann >Durchsuchen< Button und das Bild oder die Bilder auswählen. Diese dann "anhängen". Hochinteressantes Topic, sogar für Tech-Deppen wie mich.

Der hat auch ne 6V Hella Hupe....

Kann ich bestätigen. Bilder von meiner Trapez-Inderin. http://www.germanscooterforum.de/topic/266094-bajaj-chetak-das-sch%C3%B6ne-modell-aus-den-80ern/ Aber warum steht im Topic-Titel Chetak-Sprint Mix? Was ist daran Sprint?

"Verschmälerter Rahmen zur Verbesserung der Aerodynamik" Was ist ein Dukati - Motor? Ist das ein "Du Kati, warum lachen mich alles aus?- Motor?

Die bekommst du auch mit ein bisschen Handeln für 4.2K. Auch Asia aber immerhin mit deutschen Papieren und TÜV. http://www.ebay.de/itm/VESPA-VBC-SUPER-150-SPECIAL-BAUJAHR-1966-ORANGE-RESTAURIERT-LIEBHABERSTUCK-TOP-/321660659148?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item4ae47825cc Sag doch mal, was es sein soll. Einen guten, ehrlichen Oldie aus dieser Epoche bekommt man für 2.5-max.3K. Eine Super, die mehr kostet ist ein Witz. P.S. Bei der türkisen Kiste wird der TÜV dich schon mit der italienischen Krawalltüte nach Hause schicken.

Was soll der Kasten denn kosten? Es gibt übrigens ein Unterforum Verkaufsberatung. Da gehört dein Topic rein und darin diese wenn es denn eine Super sein soll: http://www.germanscooterforum.de/topic/303928-vespa-125-super/ Die dürfte zu verkaufen sein und ist im Vergleich zu der türkisen Karre sicher ein besseres Angebot. Ansonsten könntest du im genannten Unterforum ein Topic aufmachen mit Eckdaten was es in etwas sein soll und was es kosten darf.

Kann jemand den Aufkleber auf dem Tank entziffern? Meine alten Augen schaffen das nicht mehr....

Hast du die Links angesehen? Mehr wird schwierig, den deutschen Importeuren von Anno Tobak liegt nichts an Markenpflege durch Kundensupport.

Danke. Sind die Gehäuse zu gebrauchen? Alles bewegliche wird getauscht....

Köln bzw. Grevenbroich im Rhein -Main Gebiet?

Glaub ich nicht. Kann das jemand bestätigen oder wiederlegen, der sich auskennt?

Mir wurde ein LML T5 Motorgehäuse angeboten. Kann man das bedenkenlos als Basis für den Neuaufbau eines 20+ PS /NM Motor verwenden oder lieber nicht? Auf was muss ich ggf. achten?

Diese Texte treiben einem die Schamesröte ins Gesicht. Gut, dass man nur die Hälfte verstanden hat.

Ob die was taugen, weiß ich nicht. SCK 7,90€ http://www.scooter-center.com/de/product/7672297/Tachoglas+OEM+QUALITAeT+Vespa+VBA+VBB+GL+GT+GTR+Sprint+GS+150+VS5T+GS160+SS180?meta=7672297*scd_ALL_de*s1374824343664*sprint%20tacho*27*27*2*16 SIP 10,90€ http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/tachometerglas+fur+vespa+125_50531000 SIP 14,90€ http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/tachometerglas+fur+vespa+125_50531100

....oder für welches Projekt er gebraucht wird. Das Glas muss nicht gewechselt werden, da der "Sprung" nicht fühlbar und das Teil daher wahrscheinlich nicht undicht ist. In einer O-Lack Kiste würde ich den so verbauen wie er ist, bei einem Neuaufbau kann man 7,90€ in ein neues Glas investieren. Hacki, die mit 10,30,50 usw. Skalierung (aus der GT) sind noch seltener. Kauf die überall auf, das reicht dann im Alter für eine eigene Pflegekraft aus Thailand.

War das kaputt?

Ich bin alles andere als ein SIP Fan, will aber diese Aussage so nicht stehen lassen. Habe drei von den Dingern (V1 und 2), der jüngste dürfte so 2,5 Jahre alt sein. Ich hab bei keinem offensichtliche Probleme, alle drei sind montiert und auf Rollern mit 13,16 und 17PS im Einsatz. Für das, was sie kosten, hab ich eine sehr ordentliche Gegenleistung bekommen. Seinerzeit gab es als Referenz keine BGM Box, kein Megadella nur Original oder umgeschweißten T5 und den wirklich bescheidenen SITO-Plus.

Interessante Frage, würde mich auch interessieren.

Original Veglia, Made in Italy. Welle rein gehalten, Nadel bewegt sich. Haarriss liks unten, aber nicht "fühlbar". Wie werden die gehandelt?

Vorne: http://www.scooter-center.com/de/product/1050153/Schriftzug+Beinschild+OEM+QUALITAeT+Vespa+GT+Vespa+GT125+ab+Bj+1966+Vespa+GTR125+ab+Bj+1969?meta=1050153*scd_ALL_de*s18962007341904*gt*13*13*1*16 Hinten: http://www.scooter-center.com/de/product/1050163/Schriftzug+Rahmen+hinten+OEM+QUALITAeT+Vespa+Gran+Tourismo+Vespa+GT125+VNL2T+ab+Bj+1966?meta=1050163*scd_ALL_de*s18962007341904*gran%20turismo*5*5*1*16