Arthur

"Die Dame", "der Herr" - was soll das sein? Papiere werden bei Abmeldung in Italien eingezogen, man bekommt nur die Kopie des ACI, die du hast, das Original kostet Geld und das zahlt niemand. Was soll in den italienischen Papieren stehen, was Auskunft über eine Zulassungsfähigkeit hier gibt? Frag das mal die Damen und Herren und ggf. den Leiter der Dienststelle. Ich hab vor 2 Jahren auch eine GT aus I hier zugelassen. Zu der ACI Kopie hab ich Fahrzeugdaten und Zertifikate über den Piaggio Oldtimer Service gekauft und die im Original bei der Zulassungsstelle vorgelegt. Dazu noch eine deutsche Briefkopie. Damit war das kein Problem. Heute würde ich versichern, die deutschen Papiere vor zehn Jahren verloren zu haben. Ein KBA-Check, der den ganzen Schengen-Raum abdeckt, geht online und dauert Sekunden, nicht Wochen.

Kennt die oder das jemand? Erinnert irgendwie an Elba. Der Werbefilm ist sehr schön, finde ich.

Gratulation zum 70., Pete!

Ich glaube, sie haben die Produktion mittlerweile eingestellt, mein alter Herr (siehe Signatur oben rechts) ist 2012 gestorben.

Ich glaube, sie haben die Produktion eingestellt, mein alter Herr (siehe Signatur rechts oben, Gott hab ihn selig) ist 2012 gestorben.

Nein. Für die +/- 13PS, die da zerren, reicht auch eine normale. Habe seit 10 Jahren so einen Motor.

Was kann eine Bank können, die netto 75.- kostet? Ich fahre auch eine Original Giuliari Corsa für Smallframe mit umgeschweißtem Scharnier wie auf dem Bild in Beitrag 72 zu sehen. Keine Federn, nur Schaumstoff und der hält auch seit ca. 25 Jahren. Kommt demnächst auch auf die LI special.

Bei dem Preis wären Details angebracht, statt dessen Geschwafel und eine 3.- Bank auf dem angeblich 10K teuren Umbau....

Nein, wie sollte sie auch. Der Zettel sagt wann und wo der Hobel gebaut wurde und (so interpretiere ich das) für welchen Markt. Es wäre interessant zu wissen, ob bei den zig tausend Mopeds, die nach Asien verschifft wurden, in dem Zertifikat steht, dass sie für die dortigen Märkte bestimmt waren.

Ich hab 2013 über den Piaggio Oldtimer Service ein Datenpaket für meine GT gekauft. Darin unter anderem ein "Certificate of Origin". In diesem steht: "...the below described vehicle (meine Fahrgestell- und Motornummer) has been produced by Piaggio manufacturing plant in Pontedera factory in 1966. .....We also inform that the above mentioned vehicle was built in accordance to the italian market standards, Certificate No. xxxxx dated September 2nd 1966. ......was sold the first time in Pontedera (PI) by Piaggio on December 29nd 1966." Ich meinte seinerzeit das zu brauchen, um deutsche Papiere zu bekommen. Geschadet hat es jedenfalls nicht.

Ganz großes Kino, auch der stimmige Film auf HR.

http://thequietus.com/articles/17649-the-odyssey-a-northern-soul-time-capsule-1968-2014-review "And now there's The Odyssey: A Northern Soul Time Capsule From 1968-2014. It claims to be the most comprehensive and extensive compilation of the sub-genre there's ever been. "

Das von Herrn Clash verbaute Exemplar ist auch auf der Straße nicht leise. Man sollte sich vom Namen nicht täuschen lassen. Von Silent so im Bereich eines SIP Road kann keine Rede sein. Leistungsmäßig nicht schlecht, ob er die BB V1 auf meinem Motor in die Tasche steckt, vermag mein Popometer nicht zweifelsfrei zu sagen. Ein Prüfstandslauf über Pfingsten wird darüber vielleicht Aufschluss geben. Auf Grund von sehr schlechter Passgenauigkeit und der Lautstärke in meinen Augen nicht empfehlenswert. Ob das der Prüfstand noch rausreißt?

Wie soll man mit auf Grund deiner Informationen irgendeine seriöse Antwort geben? Wahrscheinlich ist es ein Re-Import. Bilder, Fahrgestellnummer wären zum Beispiel Dinge, mit denen man was anfangen kann. Wenn du was hast, stell es in die Verkaufs- bzw. Kaufberatung.

Ist das nicht der Roller von Andreas Nagys Frau?

Hab die Streuscheibe aus Glas aus dem Casa Lambretta Scheinwerfer Set zerdeppert. http://www.scooter-center.com/de/product/8212115/Scheinwerfer+LAMBRETTA+mit+Zierring+Lambretta+SX+LI+S+TV+Serie+3+InnocentiCEV+Glas?meta=8212115*scd_ALL_de*s19065128675104*scheinwerferglas%20lis*8*8*1*16 Ersatzglas gibts beim SCK nicht, nur kompletter Scheinwerfer mit Streuscheibe aus Plastik. Beim Jockey gibts diverse "Gläser", passt davon eins? http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/scheinwerferglas-serie1-3-innocenti-11mm-tief.html http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/scheinwerferglas-carello-serie-1-3-scootopia.html http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/scheinwerferglas-carello-serie-1-3-scootopia-3995.html Wie siehts überhaupt aus mit Glas vs. Plastik?

Kannst du das mal näher erläutern?

Ich finde die Kiste sogar schön, nur nicht zum Preis von +/- 10k. Man darf gespannt sein, ob die Gebote den Mindestpreis knacken. Ich glaub ja eher nicht....

Mal zur Orientierung. http://www.germanscooterforum.de/topic/308337-vespa-px-alt-1981/ Vielleicht repariert dir jemand von den Nürnbergern die Verkabelung für einen 100er. Den würde ich vom Festpreis runterhandeln, der Typ mag ja nichtmal die Lenkkopfabdeckung festschrauben.

Mal Vespa gefahren? Das muss man mögen. Alle von dir genannten Modelle sollten in dem genannten Preisrahmen zu finden sein, am preiswertesten wohl PX 80 und PK XL2. Ich würde von privat kaufen, nicht von einem Händler. Es gibt im GSF einen Stammtisch von Nürnbergern, vielleicht gehst du da mal hin vor dem Hintergrund bei Kaufinteresse die Bastelbuden auszusortieren.

Der (meines Wissens nach) letzte Longplayer in absoluter Originalbesetzung. 1984 erschienen aber ohne zeitgenössische Instrumenten- oder Produktionspeinlichkeiten. Anspieltipp Stück Nr. 2 Passung Through, da geht mir seit 30 Jahren das Herz auf, ein Album wie aus einem Guss und ein wunderbares Spätwerk.

Alltime Fav

Bzw. was zum wegwerfen. Der Sito+ macht ein plus an unschönem Lärm, sonst nichts.