Arthur

Schade....

RAL ist deutsches Reich, Christian. Hab einen Fächer, kann ich die leihen, vielleicht hast du Glück und es gibt was im wahren Sinne des Wortes Naheliegendes. Wie ich dich kenne wirst du um Lackanalyse und Nachmischen nicht rumkommen, oder jemand hier weiß mehr zu indischen Farben.

@ Scheuerglatze und /8 So ein Treffen in England kann ein tolles Erlebnis sein aber wenn man euch auf euren Profilbildern ansieht, kommt der Gedanke, dass ihr auf einer Scooter- Rally möglicherweise besser aufgehoben seid, als auf einem Mod-Weekender. Die Termine der großen Roller Veranstaltungen findet ihr hier: http://www.bsra-uk.com/Events.htm

Ist eine argentinische Raubkopie.

Wie ein Erlkönig eines Modells, was der Rest der Welt erst nächsten Mai zu sehen bekommt, sieht das nicht aus.

Nicht mehr sehr aktuell aber vielleicht hilft es. http://reggaenode.de/clubs/main.html

Gucken würde ich schon. Allein um zu sehen, was den angeblich einzig legitimen Rechte- und Namensinhabern zum Thema eingefallen ist und ob sich das Klagen gegen diese LN-Macher gelohnt hat. Wenn sowas wie eine GTS dabei rausgekommen ist, gratuliere ich auch, im Alter wird man milde.

Es wäre zu gegebener Zeit sicher interessant zu wissen, was man unter "Preis in astronomischen Höhen" zu verstehen hat. Ich könnte mir vorstellen, dass der ein oder andere mit steigendem Alter und evtl. auch verfügbarem Einkommen aber sinkender Toleranz gegenüber nervtötendem Krach bereit ist, für eine Lösung, die die Anforderungen angenehm vom Klang, kein oder nur wenig Leistungsverlust und gute Fertigungsqualität vereint, etwas tiefer in die Tasche zu greifen. Meine "Silent"-Box konnte nur nur eine der drei Anforderungen und die auch nur bedingt erfüllen. Von daher fast 300.- € ins Klo....

Die Charakteristik muss nicht identisch sein. Im BBT Topic kann man schon herauslesen, dass im Vergleich der 200er Versionen BBT vs. LTH bei letzterem die Leistung sehr früh ansteht, diese dafür aber früher zu macht. Im BBT Topic bist du sehr angetan von der Touring-Box. Ist die unter einem anderen Motor? Schnall die doch mal um und schau ob damit obenraus mehr geht.

Danke Christian, wenn ich die zu erwartenden Kosten für schnell und schön grob kalkuliere und zum aufgerufenen Preis addiere, + Bezugskosten + Papiere + TÜV, komme ich schnell auf einen Betrag, der mit 5 anfängt und ob mir das die Sache wert ist? Vielleicht schreibe ich eine Mail an JBS ob das Mopped da bekannt ist und was ich ggf. allein für deutsche Dokumente rechnen müsste. Geduld ist eine Tugend, oder?

Die "Silent"-Box aus der Serienproduktion hat auf meinem Motor weder in Bezug auf Leistung noch Verlauf im Vergleich zur BGM V1 irgendwas gekonnt, eher im Gegenteil. Zur Erinnerung nochmal ein Vergleich hier in Beitrag 48 und deine Antwort direkt darunter. http://www.germanscooterforum.de/topic/309310-pipe-design-s-box/page-3 Auch die Krümmerverlegung der S-Box sollte kein Vorbild sein. Ich halte auf einem Bürgersteig parkend immer nach einem abgesenkten Bordstein Ausschau, um nicht aufzusetzen.

Auch gelesen, danke. Ob ich mal sowas haben werde, weiß der Himmel....

Besten Dank! MB lese ich dann auch bei Gelegenheit mal. jetzt. Danke allen!

Was bedeutet Stage 4 eigentlich? Und in diesem Zusammenhang ggf. auch Stage 1,2,3?

Ah, gerade gesehen: 11:45 Fortuna Büdchen.

Heute was?

Oder mal Evamaria anfunken. http://www.germanscooterforum.de/topic/317311-vespa-50/

Vielleicht liest du mal das: http://www.germanscooterforum.de/topic/153528-leitfaden-zu-wertermittlung/ Mit dem jetzigen Stand an Informationen wirst du Antworten im Rahmen von 300-1.000 bekommen.

Besten Dank!

Ich würde gern die Suche / Tausche Texte unter meinem Signaturbild löschen, bekomme aber immer diese Fehlermeldung. Hoppla! Irgendetwas ist schiefgegangen! [#10211]Du kannst nur bis zu 5 Textzeilen in deiner Signatur verwenden. Dieses Bild ist größer als die maximal erlaubte Größe von 900 x 150 px. Was kann man tun? Danke, Grüße

Irgendwie hab ich mich in dieses Modell verguckt und schau hin und wieder nach so einem Roller. Insgesamt ist das Angebot in D eher überschaubar, zwei vermeintliche Österreicherinnen werden seit ein paar Wochen in Ebay Kleinanzeigen angeboten. http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-jet-200-aehnlich-sx-keine-vespa-oder-harley/372666968-305-19513 http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-jet-200-aehnlich-sx-keine-vespa-oder-harley/370683986-305-19513 Die erscheinen mir einerseits nicht überteuert, anderseits sind die Angebote auch schon drei Wochen online. Sind die Preise realistisch? Mögliche Fehlteile ein Problem? Die rote hat keine Papiere, die andere einen österreichischen Typenschein. Was steht da drin, ist das wesentlich besser als gar keine Papiere? Ich hab mal bei Ebay Italien Jets gesehen und ein spanisches Lambretta Buch könnte man so interpretieren, dass der Roller dorthin exportiert wurde. Wohin noch? Was wären weitere Bezugsquellen für dieses Modell? Eignet sich der spanische 200er Motor genauso für Leistungsanpassungen wie italienische oder indische Motoren? Gibt es was besonderes, auf das ich achten muss? Vielleicht mag jemand mich an seinem Wissen teilhaben lassen. Besten Dank dafür. Sollte jemand was in der Garage stehen haben und abgeben wollen, bitte PM. So komplett wie möglich inkl. Dokumente wäre natürlich schön.

Soll vormittags regnen und erst im Laufe des Tages aufziehen.

Hallo Michael, es ist schwierig nur mit den paar Informationen Mopeds zu beurteilen, ohne detaillierte Bilder eigentlich unmöglich. Grundsätzlich sagt man, dass die allgemeine Verarbeitungsqualität in den 80ern und frühen 90ern besser war, als die nach 2000. Zum Thema Werterhalt erscheinen mir 2.5 für eine 200er besser angelegtes Geld als für eine 125er. 200er gibts seit Jahren nicht mehr und unter 2K findet man nicht so einfach was gutes, Tendenz eher im Preis steigend. Ist die 200er im Original-Lack? Das macht viel am Preis. Sind vom "Zubehör" Löcher im Blech? Das mindert ggf. je nach Ausmaß den Wert. Fahr mal mit beiden Rollern. Eine Original 200er hat schon mehr Leistung als eine 125er und das merkt man auch. Falls du später mal mehr Power willst, ist das aber bei beiden problemlos möglich. Irgendwelches Zubehör hat wenig Einfluss auf den Preis, bei der 200er wären genannte Punkte interessant. Es gibt hier ein Unterforum mit regionalen Gruppen. Schau mal ob eine aus deiner Gegend existiert und verlinke dieses Topic ggf. da rein. http://www.germanscooterforum.de/forum/78-regionale-stammtische-und-termine/

Toller Film!

Blöd. Da meint man, einem Schnapper auf der Spur zu sein und dann ist doch alles nur Fake. In ebay.uk sind aktuell 4 TVen Serie 3 im Angebot. Zahlt diese Preise da jemand? Selbst die hellblaue ganz oben soll fast 8.000.- € kosten. http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l2632.R3.TR6.TRC2.A0.H0.Xlambretta+tv+1.TRS0&_nkw=lambretta+tv175&_sacat=422