Dr.Paulaner

Ist doch geil! Marcel

Frage: wie versiegelst den Rahmen&Tunnel von innen? Marcel

Aus ner Reprobacke oder einer gebrauchten Backe ausschneiden? Bleche kenne ich keine

Du hast 20 innen gemessen, bei 1mm Stärke(?) also 22 Durchmesser? Damit kann ich was anfangen, danke Marcel

Bin ich hier richtig? Kann mir jemand fix den Außendurchmesser eines BBT px200 Endrohres nennen? Marcel

Wenn das die Serienlichtmaschine ist und die Pumpe eine Gleichstrompumpe ist,dann musst über die Batterie gehen Marcel

Zur Temperatur kann ich nichts sagen, aber 30 er Gaser mit Benzinpumpe? Schon noch der Bgm 177, oder? Marcel

das zweite Lager ist ja noch ungeführt, ich würde das so verbauen Marcel

Hitze? Marcel

Die Augsburger Modelle hatten ein eigenes aufgenietetes Rahmennummernschild https://gs4.de/vespa-technik/vespa-fahrgestellnummern/ Marcel

Ja, die geht seitlich etwas über den Rand, ist aber dafür super bequem;trotz Sportsitzbank Marcel

Aehm, die V2 ist doch VNB und Co; ich fahre auf meiner Gs/3 die ganz normale für Wideframe such.. die hier https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-sc-ancellotti-vespa-wideframe-schwarz-keder-weiss-vespa-v1-v15-v30-v33-vm-vn-vl-vb-vu-gs-150-acma-hoffmann-a-b-c-motovespa-125-n-125-s-sc3300 Marcel

Wie tourentauglich ist die denn? Kenne Nisa nur als ultra brettharte Dinger Das wäre - wenn fahrbar- was für die gs/4 auf Touren Marcel

Ich habe früher fluidfilm genommen, mittlerweile vermische ich fluidfilm mit nem Klacks Mike Sanders, mache das ganze warm, vermische lustig und rein damit per Becher mit Sonde. Du hast dann ne weiche Sanders Mischung. Passt für mich perfekt. ach ja, für INNEN, also Rahmentunnel und co Marcel

https://www.scooter-center.com/de/chromblendkappe-universal-oe-20mm-80a

Der Link geht nicht Marcel

Ich habe noch nie irgendwas ein- oder ausgewintert Marcel

Ich habe meinen Motor sofort gegen PX getauscht. Frage: die Kaltstartvorrichtung an dem Gaser, verringert die nur den Lufteinlass, oder bedient sich der Gaser da einer extra Benzinzufuhr, wenn ja, evtl verdreckt, verharzt, mal in Aceton/biodiesel einlegen und ordentlich durchpusten Marcel

Gs/4, NICHT T4, aber das weisst Du bestimmt mittlerweile

Zwei kann ich bestätigen Marcel

Schicke Hütte!

Ich muss da mal reingrätschen, das muss ein Chargenproblem sein beim SCK, als die Dinger auf den Markt kamen habe ich alles an 8" was hier so rumstand umgerüstet, da ware das mit diesen "Halteschrauben" so eng gebohrt, dass Du die nicht ins Gewinde beklommen hattest, wenn die Trommel ganz auf der Achse sass, hatte mir damals schon überlegt "warum machen die das nicht nen zehntel größer" Was Du da jetzt beschreibst scheinen ganz andere Trommeln zu sein Marcel

Die Kupplungsscheiben bewegen sich ja in dem Korb in solchen...Ausbuchtungen, so nenne ich das mal. Da hilft es, diese pinibelst zu entgraten, dass da nix hakelt Marcel

Hatte ich in ner VBA mal verbaut, keine Acma, aber 6 v und wechselstrom. Gehen rasend schnell kaputt und nehmen die anderen Glühbirnen gleich mit Marcel

Reparaturbleche gibt es und dass die am Flz gerne mal knabbern ist ja bekannt, was mich nur stutzt, ich sehe da keine Schweisspunkte???? Schaut nicht sehr vertrauenserweckend, aber...Wenn das Teil für nen Schmalen Taler zu bekommen ist, warum nicht