Dr.Paulaner
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Hab nur was an einer VBA Marcel
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Ja,hier auch, die SIP Adapter hats in 2 unterschiedlichen Materialstärken. Damit isses auch dicht Marcel
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Ich kenne das nur so,dass zwischen die beiden Limadinger ne Fettfuellung kommt. Einige gs4 Fahrer verbauen da auch gekapselte Lager, dann darf auch mal neun limasiri sterben... Marcel
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Die *alles original* Fraktion wird mich steinigen, aber ich werfe die 20;15 er immer raus und nehme 20;20. warum? Echter Choke.... Musst nur schauen wegen der Vergaserwanne. Ansonsten hat es aus meiner Sicht nur Vorteile
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Scootercenter Ancilotti. Schreibt die sich so?
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Zum groben Einstellen kannst ja ganz klassisch mit Gradscheibe und Prüflampe arbeiten. Wenn Du dann später blitzen magst, auch gut. Schau mal im Helferlei auf altroller.de wie das mit der Prüflampe geht, oder auf YouTube. Zündzeitpunkt ist vom verbauten Zylli abhängig Marcel
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Von den Teilen liegen hier auch noch welche rum, mit Vespa Spinner
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Der ist Dir zu laut? Echt? Sienste...So unterschiedlich sind die Wahrnehmungen. Finde den durchaus zu leise und habe den gegen nen RU Mark II getauscht. Für mich vom Klang her netter, mich stört jetzt nur die Wand gegen die er ab 4k Tourend dreht Marcel
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So, habe den DFR FM mal f Px200 bestellt als Sportvariante..Bin gespannt
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http://lfs.alexander-hepp.de/
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Ich hattes das CNC Alu Rad mit dazu bestellt Marcel
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Schweissbolzen M8, sollte Industrieware sein
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hatte bei mir die Bolzen durch Schrauben&Muttern ersetzt Marcel
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ich wollte ja auch nicht mehr. alles ueber 100 ist mit den Minireifen eh unfein. Du musst wissen, wo Du hinwillst Marcel
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ich fahre hier nen bgm auf nem 150er block original, das einzige was ich gemacht habe ich die lange 23 zahn bgm superstrong und hinten nen 4,0 x 8" reifen, damit rennt die ganz problemlos ne reisegeschwindigkeit von 90 und wenns mal ganz kurz sein muss auch bis 100 rauf edit ruft grade hinterher, dass sie tatsächlich etwas unsicher ist, ob die px 125 das selbe getriebe hat wie die 150er... Marcel
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https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-hinten-bgm-pro-sc/r12-competition-330mm-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-125cc-vespa-rally180-vsd1t-vespa-rally200-vse1t-ducati-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-v50-pv-et3-bgm7782b?number=BGM7782B passt der in vnb vba rahmen mit px motor auf 8" oder hauts da hinten den Ausgleichsbehaelter an?
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Pickupdefekt nur im Schubbetrieb?
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frage verschoben
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vna ist lange her, aber bis zur 60 dauerts ewig, stimt schon.Mit dem Wissen von heute, hätte ich sie damals nicht verkauft.. Marcel
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wenn die selendinger defekt gehen, wirken die wie ein kurzschluss, dann kann sich deine batterie auch durch die spule mal eben entladen, so denn keine sicherung, und die spule schrotten.. Marcel
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das Rad steht in Fahrtrichtung gradeaus nach links etwas weiter raus, weil Du ja 2 tiefe Hälften hast, bei der PX geht in Richtung links nur die flache Felgenhälfte. Merkbar ist das nicht, messbar aber schon Marcel
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Bis auf Langhub und Deine Verzahnung fahrfe ich das selbe Setup. 128Be3/160 55/160 Marcel
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Bremslicht , lese er sich mal in Öffner/Schließer ein, nur als Idee. Rücklicht hinten gegen Masse, nach vorne mit dem Stromführenden Kabel verbinden, was zum Scheinwerfer führt. Ich habe das bei mir alles mega spartanisch umgebaut weil ich eh IMMER mit Licht fahre, alles statisch an den Regler, also Licht dauerhaft und Rücklicht eben auch Marcel
