sidewalksurfer

Gibt es schon Bilder und sonstige Daten zum fertigen Auspuff? Auf dem Prüfstandsfoto sieht das noch nach geradem Prototypen zum Testen aus.

Danke, die hatte ich schon gefunden. Suche aber genau die, wie es sie früher beim rollershop gab.

Suche zwecks zeitgenössischer Pimpung noch solche Griffe, wie es sie früher beim rollershop gab: Hat vielleicht jemand welche abzugeben oder einen Tip, wo es die Dinger noch zu kaufen gibt?

Im SLUK-Bericht wird Sandersons Geschäftsgebaren ja schon recht wohlwollend als mit in der Person liegenden, kommunikativen und marketingtechnischen Defiziten belastet umschrieben...

Es gibt Desinfektionsmittel, die lediglich gegen Bakterien, nicht aber Viren wirken. Gekauft wird aber "zur Sicherheit" trotzdem alles wie blöd.

CORONA-VIRUS Alter, wie die Bevölkerung gerade - wohl auch maßgeblich angetrieben durch mediale Dauerberichterstattung - völlig eskaliert mit Hamsterkäufen aller Art... unfuckingfassbar. Alleine die gestrige Anne Will Show - es schien fast so, als kämen der Moderatorin die deeskalierenden Aussagen des Virologen ungelegen. Und dann die daraus erwachsende Geschäftemacherei mit für den Anwendungszweck wirkungslosen Desinfektionsmitteln und Gesichtsmasken, die anscheinend von "besorgten Bürgern" trotzdem gekauft werden. Ed.: Ich hatte dieses Topic nicht eröffnet, sondern als Beitrag im Topic "Redensarten, die dir auf den Sack gehen" unter F&S verfasst. Dieser wurde dann moderatorenseits herausgelöst und zu einem eigenen Topic. Ed.2 (mod.): Jo, genau der Post und die ebenfalls übernommenen ersten Antworten waren eine willkommene Initialzündung für's Topic. Drumrum kommen wir eh nicht. Danke!

"Niemand hat die Absicht, einen 450 ccm Schaltroller zu bauen."

Zusammenfassung: Das vermutlich erhoffte Vespa-Oldtimer-Schnäppchen ist das nicht. Eher im Gegenteil...

Stimmt - das Bremspedal, das wie bei PX durchs Trittbrett geht, gehört da original auch nicht dran.

Wird wohl diese sein: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-super/1333797155-305-7442 Die sieht nicht nur schlecht lackiert, sondern auch ziemlich rustikal geschweißt aus (Übergang Rahmentunnel/Trittbrett). Auch der Bereich am Heck unter der Sitzbank bis zur Halterung für die Motorbacke sieht übel geschweißt aus, ebenso wie zwischen Benzinhahnhebel und Matte auf dem Tunnel. Umbau auf 10" wurde schon vorgenommen, normalerweise hat die Super 8" Räder. Fraglich, ob da die richtige Gabel für den Umbau verwendet wurde, oder ob der Reifen möglicherweise beim bremsbedingten Eintauchen schleift. Der PX Kickstarter hängt traurig runter, obwohl es ein PX Motor sein soll. Könnte also sein, dass zwar die für Oldie-Kickstarter passende Kickstarterwelle mit gegenüber der PX-Version versetzter Verzahnung verbaut wurde, aber dann eben der falsche Kickstarter (PX) montiert wurde. Ich möchte nicht unken, aber für mich sieht das nach einer ziemlich abgerockten Bastelkiste aus, die möglicherweise im ersten Teil ihres Lebens auf südostasiatischen oder pakistanischen Straßen hart rangenommen wurde und bei Bedarf auf landesübliche Weise - evtl. sogar aus mehreren Rahmen- zusammengeflickt wurde. Ehrlich gesagt würde ich mir die weite Anreise zur Besichtigung sparen.

Unabhängig von O-Lack oder nicht: Kennzeichenpflicht für Fuffis gab es damals in Italien nicht, dementsprechend auch keine Löcher. Habe letztens noch ein Angebot eines Italieners für per Klemmung befestigte Kennzeichenhalter gesehen - eben um keine neuen Löcher in einen Rahmen bohren zu müssen, der original keine hatte.

Ich meine, dass der Proma City Power baugleich mit dem Sito Plus ist.

Sollte dann so aussehen: (Quelle:

Bei Pinasco heißen die Drehschiebergehäuse Master und die Membrangehäuse Slave. Preisgestaltung bzw. den Ausreißer mit 1.180,00 Euro im Vergleich zu den anderen Sets kann ich auch nicht ganz nachvollziehen.

Kann ich mir vorstellen, dass Detailfragen zu allen Verbastelungen an der Karre schwer zu beantworten sind. Da passt ja modellmäßig quasi nix zusammen.

Nö, die Elektroroller bis 20 km/h darf man ab 14 ohne Prüfbescheinigung o. ä. fahren. Die Dinger brauchen nur eine Haftpflichtversicherung, nachgewiesen durch ein kleines Versicherungskennzeichen

Immer, wenn irgendwas als "Kult" bezeichnet wird, kann man davon ausgehen, dass Scheiße vergoldet werden soll.

H-Kennzeichen ist doch wegen der Pauschalsteuer wirtschaftlich absoluter Unsinn in diesem Hubraumbereich. Und soviel günstiger wird die Versicherung bei H-Zulassung im Vergleich zu regulärer Zulassung nicht, als dass der Steuernachteil ausgeglichen würde. Ed.: Eine 200er Cosa kostet bei regulärer Zulassung 14,72 Euro Steuer pro Jahr, mit H-Kennzeichen aber 46,02 Euro. Und dann sind die Zusatzkosten für das H wie TÜV-Gutachten und Gebühren der Zulassungsstelle noch nicht berücksichtigt.

Was für einen Roller hast du denn, Björn? Ed.: Der Beitrag des Neu-Users Björn mit Werbung für TipToi-Ersatzteile wurde wegmoderiert.

Solange die Kommentare sachlich und fundiert bleiben, können sie durchaus hilfreich sein. Mein Eindruck ist, dass deshalb hier (im Gegensatz zu anderen Plattformen) kaum noch Blenderschrott zu überzogenen Preisen angeboten wird - wohl, weil derartige Anbieter wissen, dass ihr Dolce Vita Gelaber und sonstiger Unsinn hier schnell entzaubert würde.

Zum Glück wird ja niemand gezwungen, hier im Forum rumzuhängen oder gar Roller zum Verkauf anzubieten.

Hab einen NOS und OVP Digitaltacho mit Beleuchtung für Piaggiomofas aufgetrieben: Jetzt noch das passende Fahrzeug fertig stellen...

Hilft das? https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Schaltplan_Vespa_PX80_(V8X1T)_mit_Batterie (Der Elektrik ist es egal, ob der Motor 80 oder 200 ccm hat.)

Erstaunlich, dass die eine Klingel und keine Hupe hat. Dachte, das wäre nur bei den PK 50 (ohne S) Sparmodellen so gewesen. Ich habe auch ein PK XL Sparmodell, allerdings mit 12V Elektrik und Hupe samt den zugehörigen Schlitzen im Beinschild. Auch alle anderen PK XL Sparmodelle, die ich bis jetzt gesehen habe, waren so ausgerüstet. Müsste also ein recht frühes Exemplar sein. Bisschen doof ist die unpassende V50 Kotflügelfinne.