Rollerdirgel

Suche einen alten am besten schon verblichenen und gerne ranzigen Seitendeckel für eine V50 / Primavera in der Farbe China blau (Azzurro Cina 402). Freue mich auf Angebote aber bitte keine utopischen Preisvorstellungen im 3 stelligen Bereich dann dünke ich lieber mit der Sprühdose einen über. Vielen Dank und viele Grüße

noch da ? ggfs. Interesse (ET3 zweimal vorhanden O-Lack rot und lackiert dunkelblaumetallic)

200er bringt mir leider nichts - bräuchte PX 150, 125 - was würdest du für den originalen haben wollen ? ist der noch in Takt ?

200er bringt mir leider nichts - bräuchte PX 150, 125 - was würdest du für den originalen haben wollen ? ist der noch in Takt ?

Hallo - ich suche einen originalen T5 Auspuff und ebenfalls einen originalen T5 ungeschweißt auf Vespa px 125 und 150 sowie Vespa Sprint. Wäre super falls wer was liegen hat

Ich weis das Thema ist sehr alt aber hattest du das umschweißen selber gemacht ? Will meinem t5 Auspuff einen sito plus Krümmer verpassen und sich jemand der sowas fachmännisch schweißen kann ?

Hallo - ich suche ein originales kleines eckiges Siem Rücklicht noch mit dem alten Schriftzug. Finde leider nur die neuen nachgebauten im Netz - siehe Bild anbei. Die originalen müssten glaube ich einen anderen Siem Schriftzug mit geschwungener Schrift haben. Vielleicht hat ja noch jemand so eins rumliegen - das würde mich sehr freuen.

Ich nehme an diesen Korb gibt es nichtmehr ?? Viele Grüße Dirk

Hallo, ich suche eine gelippte Vollwangenrennwelle oder eine Lippenwelle mit einem 20er Konus (20/20) 51 mm Hub und 97 mm Pleul für eine Primavera ET3. Die Welle sollte gebohrt und geschlitzt sein und ohne das Gehäuse zu fräsen in den Motor passen. Gehäuse wurde auf blockgesaugten Membran überarbeitet. Leider habe ich etwas derartiges nicht zum Kaufen bei den üblichen verdächtigen gefunden. GGfs. hat auch jemand einen Tipp welche Welle sich umarbeiten lässt und wer sowas lippen würde ? Viele Grüße Rollerdirgel

Hallo, ich suche ein Emblem für eine alte Vespa PX 80 für die Backe. Dort sollte ein Emblem angebracht sein mit 2 Pins welches "P 80 X" darstellt (kein E oder Lusso o.ä.). Bild siehe anbei. Falls jemand da noch eins rumliegen hat wäre ich sehr dankbar. Viele Grüße Dirk

Erledigt

Hallo Forum, ich suche Tips und Erfahrungswerte zur Konservierung von O-Lack. Habe ein paar Roller welche alle mittlerweile eine nette Patina haben. Nun habe ich diverse Dinge wie z.B. Owatrol und Rostumwandler usw.. probiert. Das ist alles ganz nett aber eben immer etwas schwierig weil es ja nur den Rostflächen dient und teilweise bei hellen Farben einen honigfarbenen Überzug hinterlässt weil es ja auf dem Lack selber nichts zu binden hat. Nun wäre meine Frage ob jemand hier sehr gute Erfahrungen gemacht hat oder ein paar Tips hat wie man einen älteren Roller am besten bearbeitet und abschließend versiegelt um künftig möglichst wenig Verlust des Lacks und Rostneubildung zu haben ? Vielen Dank und viele Grüße Dirk

habe dir mal ein Bild meiner Primavera ET3 angehängt (alles original) hier überschneidet sich der Kantenschutz mit der äußeren Trittleiste ich würde mal sagen um ca. 5 cm - viel Spaß beim Schrauben :)

Also wennst es ganz original machen willst dann darfst du garkein Schlitzrohr nehmen sondern den ursprünglichen Alu-kantenschutz und der wird aufgebördelt (gefällt mir auch besser).