Deichgraf

Den Eindruck habe ich tatsächlich auch..

Ja, ich hab jetzt was ähnliches genommen. Altes Öl raus und von den Belägen gewaschen, 5 XL plus 5XXL Federn dazu, eben probegefahren. Hebelkraft ist höher aber völlig o.k., wenn das Wetter morgen so ist wie heute gibts den Härtetest quer durch Hamburg.

Ich mache jetzt erst mal 5x XXL und das vom Sieger angesprochene Öl. Der Sieger hat ja meistens recht Wenn das nicht hilft - was ich in der Kombination dann nicht glaube - besorge ich mir neue Beläge von pillepoppen, mit dem von ihm empfohlenen Öl.

Läuft selten exakt mittig, muss sie auch nicht. Dafür gibts ja die Kolben. Der Schlag ist nur schlecht wenn die Bremse durch ihn pulsiert, wenn dem so sein sollte kauf halt eine neue. Richten steht in keinem sinnvollen Verhältnis.

Ich hätte jetzt dazu tendiert erst mal 5 rein zu machen. Ist bei mir mit Curly-Auspuff und Scheibenbremse hinten immer recht zeitintensiv an der Kupplung rumzufummeln ohne den Motor rauszunehmen..

Superstrong mit CR80 Belägen, SAE30 GL3, Serienfedern ("XL"). Kupplung rutscht neuerdings im Reso, soll ich erst mal 5 XXL-Federn rein machen oder gleich alle 10? Edit: oder erst mal nur neue Federn nehmen, altern die so extrem..?

Hing die nicht bei dem 50PS-Prüfstandslauf schon drunter..?

Soll ich meinen 177er Avionic dann auch drauf lassen? Der hatte auch nix vorzuweisen außer automobiler Kulturgeschichte.

Doch, einer.

Noch nicht zur Messung der Gemischzusammensetzung gekommen. Am Wochenende.

Ich dachte die Olle in Deutschland. Aber das die Olle in Deutschland ankommt hat ja nix damit zu tun ob die Kohle in Russland ankommt

Wer jetzt?

Hab gevoted. Keine Ahnung, wofür. Aber hab gevoted.

Polini Box montiert - macht auf dem 177er D.R. deutlich mehr Spaß als der SIP Road. Und ist leiser. Bodenfreiheit ist allerdings geringer, Feder liegt auf. Funktioniert aber so und macht eine Geräusche. Werde trotzdem die Lasche versetzen.

Habe jetzt den Polini drunter, gleich mit Viton und Lambda. Passgenauigkeit - naja. Aber man weiß sich ja zu helfen. Deutlich mehr Druck unten und Mitte, und auch deutlich leiser/dumpfer. Passt gut zu dem "geöffneten" Zylinder. Bedüsung SI 24 118-52/140 erst mal so gelassen, mache heute abend mal Lambada.

Ja, bedient den oberen Überströmkanal. Wenns unten ist landet das vorkomprimierte Gemisch aus dem Kurbelgehäuse direkt und unverbrant im Auslass. Ehrt Dich aber, hier nicht rumgesponnen oder schlicht nicht mehr geantwortet zu haben - wie es so oft passiert. Ich hab kürzlich ein gekröpftes Schaltkreuz verkehrt rum eingebaut. Muss man zu stehen

Hammer- Rennen. Und noch nicht mal vorbei..

Böse. Ganz böse

Ich habe jetzt 114/166/26 gemacht. Überströmer in Zylinder geöffnet. SiP Road und SI24. Läuft besser, freier. Aber eher oben. Ich glaube der Road ist jetzt nicht mehr das Richtige, ich werde mal eine Polini Box probieren. Seid Ihr ja alle so begeistert von.

Du machst das ja grundsätzlich schon richtig, aber ich würde mir entweder eine Entlüfterpumpeoder einfach eine Dosierspritze besorgen und das von unten nach oben machen. Damit hab ich es noch jedes Mal hingekriegt.

Ist das ein Tippfehler?

Ihr seid alle sexistisch und reduziert Frauen auf Ihre Geschlechtsorgane. Dabei sind Frauen ganz eindeutig zum Kochen da. Das geht so nicht. Ich werde das meiner Frau sagen und die macht Euch die Hölle heiß. Tolles Forum.

Hat bestimmt Doppelansauger.

Darf ich als neutraler, technikorientierter Mitleser einen Wunsch äußern? Bitte allerseits genau so machen.

Überstömerbearbeitung? Unabdingbar oder überflüssig?