Deichgraf

Ich hab den 33er tatsächlich mal versucht und auch richtig abgestimmt, bevor ich mich entschieden hab, weiter den (aufgebohrten..) 28er zu nutzen. Denn der Vorteil von mehr Füllung oben rum wurde durch die Nachteile nicht aufgewogen. War (und ist) halt auch rahmengesaugt. Aber der Motor ging schon besser mit dem größeren Vergaser, und bei drehzahllastigeren Motoren dürfte der Effekt noch gößer sein als bei mir.

Und bist Du sicher, dass es mit 33er nicht 38 PS gewesen wären Ob der Vergaser "reicht" - und ich fahre den ja auf einem durchaus potenten Motor selber - liegt im Auge des Betrachters, aber in der Summe der Eigenschaften (Lautstärke, Verbrauch, Abmessungen) ist er eine gute Lösung.

Das ist nicht der Typ Mensch der ausfallend wird... Der versucht auch nur irgendwie klar zu kommen.

Hm, die Klasse eines Rea dürfte auch ohne finanzielle Mitbringsel Interesse wecken. Allerdings passt der in der Superbike WM auch auf seine Kawasaki wie Arsch auf Eimer. Ist ein sehr spezielles Paket, das muss in der Moto GP nicht unbedingt auch so funtionieren...

Diese Wechsel in höhere Klassen nachdem man in einer kleineren Klasse was erreicht hat sind auch meistens in die Hose gegangen. Siehe Lüthi z.B. Wobei man schon verstehen kann dass die Jungs nach Höherem streben und WSS ja eher im Schatten stattfindet.

Eine von den Geschichten die ich persönlich in Zweifel ziehen würde.

Ich stehe mit dem Roller in der Stadt nie hinter irgendeinem Fahrzeug

Und Marquez hat sich beim Jubeln die Schulter ausgekugelt. Nicht schlecht..

Tausch mal die Zündung testweise gegen eine andere, wenn das (wider Erwarten) keine Veränderung bring dann tausch testweise das Polrad. Du wirst Deiner Beschreibung nach einen Kabelbruch oder einen defekten PickUp haben.

Ich freue mich auf Lorenzo mit (gegen) Marquez. Endlich Feuer unterm Dach und es klärt sich die Frage ob Lorenzo der Gott ist für den er sich hält.

Stimmt, hatte ich falsch in Erinnerung. 0,15 ist richtig, nicht 0,5.

Ja, würde ich nicht "Pi mal Daumen" machen. Fühlerlehren kosten kaum Geld. 0,4 -0,5 ist gut.

Naja, Yamaha auf 3 und 4 war ja deutlich mehr als er erwarten konnte, ich denke die Freude überwiegt. Und das Formal 1 Rennen war das erste seit Jahren, das ich ignoriert habe. Reizt mich grad gar nicht, das anzukucken.

Wo kamt Ihr denn eigentlich her?

Es kann eigentlich nur ein kippender Kolben sein. Ist bervig aber letztlich unbedenklich.

Ups, das war viel spannender als ich dachte..

Glaub ich nicht, Marquez wird dominieren...

Ich hab keine Profilneurose. Ich kann eh alles.

Box in Lenker wird eng, würde die Box im Rahmen verbauen, der Kabelsatz ist lang genug.

Lorenzo heult rum weil MM ihn "adgedrängt" habe - der sollte lieber mal mit seinen Technikern über seine Traktionskontrolle sprechen. Vielleicht war es ja Absicht, da dachte sich Hariyuki "2 % weniger und guten Flug, Jorge"

Der VNB Ständer hat mittig eine Lasche für die Feder und 2 angeschweisste Stützen gegen den Fahrzeugboden. Die in Fahrtrichtung rechte Stütze muss für die Polini Box komplett ab (grün). Ich hätte gedacht, dass sich der Ständer durch das Fehlen der Stütze verwindet, aber das geht. Hätte man ggf. auch weiter nach außen versetzen können. Die Lasche (gelb) ist allerdings voll im Weg, es stößt nicht nur die Lasche an den Krümmer, sondern es liegt auch noch die Feder auf dem Krümmer auf. Deshalb hab ich die Lasche in den blauen Kreis versetzt und die Federaufnahme an der Rahmenstrebe (das kleine gebogene Blech) gleich mit. Jetzt läuft die Feder frei und das kann auch mit diversen anderen Auspuffanlagen so bleiben. Wie gesagt, jetzt kann ich auch nachvollziehen was Ihr alle mit Laufruhig meint. Ist es dann tatsächlich beim BGM.

O.k. danke. Ich hab gestern noch den Auspuff entkoppelt, bei der VNB ist ja die Verlegung der Feder anders. Habe jetzt die Lasche am Hauptständer versetzt, mal sehen ob das was an den Vibrationen ändert. Edit: bin jetzt mit dem Roller zur Arbeit gefahren, Vibrationen sind tatsächlich weg, Geräusch ist erwartungsgemäß noch da.

Die PoliniBox lief auf dem 177er DR ohne besondere Vibrationen. Da kommen wohl jetzt Schwingungen ungünstig zusammen. Ich mach nochmal den Road drunter und schau ob's das ist.

Bringt Euch zum See mal nen Warmhaltebecher mit, ich habe zwar Bescheid gesagt aber es ist nicht sicher ob die so spät im Jahr noch aufmachen. Eher nicht wenn in der Woche davor 2 Grad und Nieselregen sind. Ich freue mich jedenfalls auf die 2-Takt-Wolken und fröhliche Menschen auf den Rollern und am Straßenrand

Das sieht auch so aus als würde es wunderbar fahren. Ich habe auch gestern mal eine längere Fahrt mit BGM 177, SI24 und Polini Box gemacht und mir fallen deutliche Vibrationen in Verbindung mit einem von der Gasstellung abhängigen metallischen Geräusch auf. Im Bereich von 1/4 bis 1/2-Gas und reproduzierbar. Kein Klingeln, klingt wie einen kippender Kolben. Ist das Spiel beim BGM so groß..?