Deichgraf

Wenn der Kurbelwellenstumpf bricht will das Polrad ja erst mal nirgendwo hin, sondern bleibt allein durch die Kreiselkräfte grundsätzlich dort wo es ist. Aber ohne LüRa-Adbeckung hakt sich eine Finne irgendwo ein und das Ganze kriegt Dynamik. Ist mit LüRa-Abdeckung auch das schönere Geräusch

Stimmt, Rita. Habs verwechselt.

Auch wenn das sicherlich humorvoll gemeint war: das mache ich gerade mit meiner T4. Die ist nämlich leider nach 62 ist zugelassen und hat 150 Kubik. Die lasse ich mittels PX 125 Zylinder auf Kleinkraftrad umtragen und dann braucht sie auch keine Blinker.

Stimmt.

Jetzt kommt dass "er sich da keine Sorgen macht" und "die Quetschkanten laut Rollershop-Katalog jetzt bei 1,8mm liegt". Na, naaaa...?

Wie tief baust Du denn den Lima-SiRi ein..

Bitte wie?

Cal Crutchlow zu seiner schweren Knöchelverletzung im MsM: "Würde ich diesen Eingriff durchführen lassen, müsste ich eine Pause einlegen. Und kein Rennfahrer will einen Grand Prix verpassen, außer du bist Jorge Lorenzo."

Dauert aber auch

Dann meldet sich bestimmt gleich jemand der sowas noch rumliegen hat. Ist nicht schwer zu finden.

Px alt WAS.. 80, 125, 200? Rita hat bestimmt was für Dich und wenns kein 200er ist wird's auch nicht so teuer. Ausserdem bist Du nicht übers Ziel hinaus geschossen, nimm die sinnvollen Kommentare mit und ignorier' die anderen. Grundsätzlich würde ich tatsächlich auf Altersschwäche tippen.

Der Grössen- und Gewichtsunterschied ist immer riesig, gerade bei den Motorradbatterien. Was für mich eine zentrale Rolle spielt, ist die geringe Selbtentladung. Wenn man nicht jeden Tag fährt und nach 3 Wochen hat die eingebaute Batterie nicht mal 0,1V weniger ist das schon gut.

Ich hab so'n Ding von CS am Falschtakter und bin davon recht begeistert. Duc V2 braucht echt Bums von der Batterie.. Würde ich sofort für die Vespa kaufen wenn ich aktuell eine bräuchte.

Ham die aber gut wieder hin gekriegt nachdem sie ihn eingeschmolzen hatten.

Soweit geöffnet, das es durchlässig ist aber der Druck nicht am Gewinde entweicht. Geht aber wunderbar.

Kleinere ND und Schieber ohne Cutaway. Kein Mensch braucht harteloxierte Raumfahrtschieber.

Draußen lassen über Nacht macht mir kein schlechtes Gewissen, besser als bei uns kanns ne Katze kaum haben Aber das hilft ja nicht da wird dann stundenlang vorm Fenster gemaunzt. Stellt sich halt die Frage ob der Kater damit aufhört wenn man mal ein paar Nächte Oropax einschmeisst...

Alternativ könnte ich ihm ja die "ich will rein ich will raus"-Randale austreiben. Any ideas?

Nachdem ich jetzt in den letzten Wochen mehrmals pro Nacht aufstehen musste weil unser Kätzchen entweder vor dem offenen Fenster rum fiept oder vor der Schlafzimmertür weil es entweder rein oder raus will habe ich eine Katzenklappe installiert. Jetzt ist aber prompt das eingetreten vor dem einen jeder warnt: das Kätzchen schleppt jede Nacht eine Maus ins Haus und versteckt sie wahlweise in Schuhen, Kleiderschränken oder Wäschetrocknern. Hat irgendjemand ne Idee wie man ihm das austreibt?

Jetzt mal pragmatisch: ich habe in der Firma eine 30 Tonnen Presse und kann gerne versuchen die Nieten von dem Polrad wieder auf Spannung zu bringen wenn du es mir zu schickst. Keine Ahnung ob das funktioniert.

Jo, kommt vielleicht in meine Signatur

Immer Vitonflansch, ist aber eine Glaubensfrage wie Öl und Reifen..

Grande, Dovi, Grande.

Nee, auch bei Graden Verzahnungen, deshalb entsteht ja auch der Zahnausfall an den Primärgangrädern. Auch wenn Du kein Freund der"Hauptwellenbiegetheorie" bist - das ist aber die physikalische Erklärung. Eingriff der Zähne zu weit außen und dann Ermüdungsbrüche.

Gedankenspiel. Die NM-Angabe beziehen sich auf 2 Motoren, Ihr zündet ja mit 180 Grad Versatz. Das heißt, dass bei Eurer Konstruktion genau genommen nicht mit einem Hub 57NM anliegen sondern diese Kraft noch zeitlich verteilt wird. Was diese pure Zahl etwas relativiert, aber nicht die Ingenieurskunst.