Deichgraf

Sehe ich auch so und würde es auch genau so spindeln.

Wir (NLZ und mio) haben die Variante mit der Bundmutter jetzt getestet und sind ganz begeistert. Da kann man so viel Drehmoment drauf hauen dass eher der Kicker durchbricht als dass er nochmal rutscht

Das ist treffend analysiert, könnte vom Hääärn Bääärger sein.

Das ist ja ein Ding mit Marquez.

Kann jemand sagen, was eine Motovespa mit 9-stelliger FIN "04C1892xx" genau ist? Scooterhelp sagt nix..

Ich hab immer Respekt wenn jemand "macht" auch wenn das Ergebnis dann vielleicht nicht den Erwartungen entspricht, hier finde ich die Oberfläche speziell im Bereich unter der Raste nicht schön gelungen (in optischer Relation zum Rest des Gehäuses). Ich denke, um eine einheitliche Oberfläche zu kreieren muss man Strahlen, mit grobem Strahlmittel und wenig Druck damit nichts (oder nicht zu viel) abgetragen wird. Und großflächig.. Wenn @Olli de Bolli nochmal hier anhält können wir auch das gerne probieren.

Lenz? Bist Du es?

Finde ich nicht so schade, sonderlich sympathisch ist er nicht. Aber hast Recht, ein paar neue die da Feuer rein bringen wären eh gut.

Und das alles with the schief geweldeten Ring um the basket. Maybe doch über die 280,- Euro für ne propper Kupplung nachthinken.

Selbiges gilt auch für Football...

Cleveland Browns, weil ich den Underdog-Charakter mag. Aus gleichem Grund auch immer noch Philadelphia Eagles...

Schwierig ist die Erhebung links oben im Bild - wenn man die im Malossi-Gehäuse vorhandene Erhebung weg fräst und ein Plateau analog der Piaggio-Größe machen will kommt man in die nächste Erhebung links oben, das sieht dann auch wieder hingefrickelt aus.

Das Bild zeigt eigentlich den endgültigen Zustand. Wir haben einen Rand stehen lassen, das ginge aber natürlich auch anders. Man kann ein zur Schwinge ebenes Plateau fräsen und dann hat man auch Platz für die Buchstaben. Die eingelassenen Buchstaben liegen übrigens 0,12mm unter dem Niveau der Schwinge. Wen's intrressiert..

Bei uns in Hamburg gibts das Thai Haus, da kann man solche Tanten kaufen.

Meinst das hilft..?

Einfädeln des Benzinhahnhebels bei LF. Man stülpt einen alten Benzinschlauch auf den Kopf des Hahnes und das Gestocher entfällt.

Wobei für mich persönlich 23/65 auf fast allen Setups die untere Grenze ist. 23/67 ist auch bei der heutigen Generation von Smallblockzylindern echt unentspannt. Nur meine Meinung..

So viel kann stehen bleiben - muss jeder für sich selbst entscheiden ob das zu "waghalsig" ist.

Ach was, der Motor ist so leise dass es egal ist ob der Rüssel drauf steckt

Das Video haste doch schon, Du Experte.

Natürlich kann man sein Nummernschild festschrauben. Ich glaub es geht los.

Oha.

Melde mich.

Musst halt so lange rüber bis die Buchstaben weg sind. Ich kann mich nicht erinnern dass das Niveau dann unterhalb des Restes der Schwinge war. Ich biete gerne an, ein weiteres Gehäuse zu machen und zu dokumentieren. Muss mir halt jemand eines schicken.

"Kundenmotor"...