Deichgraf

Da sind ein paar Bilder..

Leider nicht, aber ist ja kein Hexenwerk: Welle auflegen und kucken wo es hakt.. Fächerschleifer allerdings hört sich nicht sehr sinnvoll an..

Richtig, das führt zu keinerlei Veränderung. Und bei einer schräg gefrästen Adapterplatte müssten die Stehbolzen versetzt oder verdoppelt werden. Viel Aufriss, nur um keinen PHB zu verbauen

Kommst gegen den Rahmen, gleiches Problem wie bei (grosser) Membran unter Si.

Ist er gar der neue Chuck Norris? Aber kommt, ist ein Technik-Topic

Moin Glatze, schön, dass Du weiter machst..! Übrigens sind die Schuhe auf dem Bild perfekte Schweisserschuhe, da geht der Tropfen direkt auf den großen Zeh und während Du den Schuh abstreifst kannste schon mal losbrüllen. Ist mir gerade wieder passiert

Ja, hau rein hier! Gestern die Zahnriemen von der Diva gemacht, mit High-Tech-Frequenzmessung. Und Drosselklappenpotentiometer genullt - Vespa ist doch einfacher

Gibt halt Motorräder, von denen man gar nicht mehr absteigen will. Denn so lange man draufsitzt, muss man sie nicht ankucken.

Ich kaufe regelmäßig Teile und merke dann zwei Tage später, dass sowas noch in irgend einer Kiste lag. Irre, was man da so alles findet.

Hast ein Feature vergessen: Reifenwärmer serienmäßig.

Kuck halt weniger "aaaalter, Katastrophe" ..

Hier oben hab ich's noch nicht probiert, man muss wohl anrufen und bestellen. Aber dann fällt der Männershoppingfaktor weg Rumzulaufen und Sachen zu kaufen die man nicht braucht, ist doch der Witz an der Sache.

Fehlender Gewerbeschein?

Moderne Zündung verbaut, siehe (Ende) Startbeitrag. Frohes Fest.

Schlimmer sind nur noch die Idioten von WirbescheissenDichbeimAutoverkaufen.de Diese Spots laufen auf allen Kanälen permanent und man fragt sich, ob denen bewusst ist dass man durch das inflationäre Beschallen als Verbraucher genau da nicht hin geht. Also ich brauch bestimmt irgendwann ne Matratze aber da kauf ich die genau deswegen nicht.

Aja. Welle gute Wahl, Deckel als Fräsenbauer sagte mir nichts, aber mit einer Fräse sollte man mittels geeignetem Werkzeug ja durchaus spindeln können. Wenn Du auf über 99mm spindeln würdest, täte die Zentrierung verschwinden (bzw. das wenige, was stehen bliebe, wäre sehr fragil).

Wenn man immer den Verband aufreißt und an seiner Wunde rumleckt kommt so ein Ding drum und folgender Gesichtsausdruck dabei raus

Bei der quattrini-Welle musst Du (je nach Gehäuse) nur an einigen stellen dremeln. Nicht richtig spindeln. Die Welle als solche ist aus meiner Sicht top. Man kann auch aus Vollmaterial eine F-16 dengeln, wenn man 20-25 Jahre Zeit hat. Hä? Einem Deckel? Einer Decke? Wandstärke wo jetzt?

Diese "Unfahrbarkeiten" liegen in der Regel an gesetzlichen Vorgaben zur Geräusch- und Abgasemmission. Die Hersteller wäre nsicherlich in der Lage da die bestmögliche Performance (Fahrbarkeit usw.) zu programmieren. Abstimmen unter Last am Prüstand ist immer die beste Variante, sehe ich auch so. Wobei das bei meiner Kiste sogar gemacht wurde und die immer noch an der Ampel ausgeht. Liegt an irgendwelchen Systemgrenzen bei diesen alten Rechnern mit Eprom.

Soviel zu dem Thema...

Nu beendet mal den Kinderkram. Das stimmt, da wollen im Moment Leute für eine 916SP bis zu 20k haben. Ist wie bei den alten Vespen.

Also ich werde so'n Ding bekommen und testen. Find das alles irgendwie smarter als den anderen CNC- und Moppedschaltungskrams.

Fotos sind doch O. K....? Hab Dich angeschrieben, würde gerne so eine Raste erwerben und testen. Immer wieder irre, was aus diesem Forum so an geilen Sachen entsteht.

Na, dann bin ich spätestens jetzt sehr gespannt wie die "Universal-Schaltraste" funktioniert.

Ich hatte immer gedacht, dass neben dem bekannten Unterschied in der Nullstellung auch die Distanzen zwischen den Zahnrädern bei den Lusso und Alt Schaltrasten unterschiedlich wären, ist das nicht so?