Deichgraf

Was mich daran ankotzt ist, dass eine "typbedingte Kurzschlusshandlung" nur eine der Möglichkeiten ist: da kann auch ein windiger Manager (Vater?) einfach mal den Schützling ermutigt haben, mitten in der Saison großen Mist zu machen damit man kostenfrei wechseln kann. Siehe unsere großartigen Fußballprofis, denen Verträge genau so wenig bedeuten. Im heutigen Spitzensport glaube ich alles und nichts. Dagegen spicht zugegebenermaßen, dass es bei dem Wechsel wohl eher Gehaltseinbußen als Gehaltsaufstockung gibt.

Das hoffst du für den, der 6,5 Millionen Euro von einem Unternehmen kassiert, dann mit der Maschine nicht klar kommt während sein Teamkollege vorne mitfährt und dafür auf einer Geraden bei 300km/h den 2. Gang einlegt damit dieser 7-stellig-teure Prototyp kaputt geht? Da hätte ein hinterherfahrender Kollege bei sterben können. Ich hoffe, dass der nie wieder MotoGP fährt, der Idiot.

Gibt's already curves?

Was waren die Fehler an den anderen beiden?

Nur mal aus Interesse, ich weiß natürlich wo in einem Reifen der Stahl ist, aber wie wollt Ihr denn da mit ner Eisensäge ran kommen..? Dass Flex ne Menge ungesunden Qualm macht ist schon klar, aber da würde ich parallel zur Felge einen 15cm Streifen abflexen und dann im Winkel innen ins Felgenhorn gehen. Eine Trennscheiben ist halt rund... Wie wollt Ihr das mit der Säge machen?

Die sind da aber auch rumgeeiert auf den Slicks.. Ich bin mal in Oschersleben im Regen mit Slick rausgegangen weil es sonst keiner gemacht hat und so ein Renntraining halt ein Schweinegeld kostet. Das ist wirklich wie auf Eis. Selbst wenn du nur halb so viel PS hast.

Nicht, dass es nicht Kinderkram wäre, aber: wer ist wir ?

Ich sage, dass offensichtlich mehrheitlich der humoristische Unterton meines Ursprungsposts überlesen wurde...

Korrekt, wir sind da nicht wirklich die Zielgruppe. Ich hab in HH schon ein paar von diesen Obercurlys gesehen, die Leute zahlen das durchaus. Vielleicht macht S&S das in Verbindung mit nem Motoraufbau auch nicht ganz so teuer.

Na klar fertigt er selber, ich setze die Kosten für so´n Ding auch nicht in Relation zu dem Fertigungsaufwand, sondern eher zur Sinnhaftigkeit. Die Handwerskunst rechtfertigt grundsätzlich schon den Preis. Aber ich habe schon einen Edelstahl Curly drunter, realistischerweise zahle ich dann 1000 Euro für ..... 2 PS und 2 NM..? Ist ja wie immer auch nur meine persönliche Meinung, andere Leute geben 8000 Euro für BFA Motoren aus - jeder so wie er will (und kann).

1300 in V4A... da hörts dann irgendwie auf, selbst wenn das handwerklich sicherlich ein Highlight ist.

Gab es den S&S M244-M260 Auspuff als Curly? Auf der HP ist sowas nicht (nur diese >1000 € Version, das muss ja nicht sein..).

Nu werd doch nicht gleich böse, mir fällt nur auf das beim Posten von Kurven reflexartig dazu geschrieben wird warum sie nicht gut ist. Verstehe halt jedesmal nicht warum man sich gleich automatisch unter Wert verkauft. 30/30 ist doch Top.

Ist das eigentlich so'n ungeschriebenes GSF-Gesetz, dass man zum Post eines Prüfstandsdiagrammes immer gleich eine Entschuldigung dazu schreibt

Mjamjam

Ich will Stoner zurück (und seine Frau).

So ein Mädchen, der geht doch noch

Manchmal regnets auch noch - dann kommen sie gar nicht.

Das sacht der Hamburger zwar nicht, aber so iss das.

Schenkelklopfer

Richtig. Macht nämlich in unserem Land auch viele Probleme, weil sich kein Mensch mehr an Regeln hält. Es bleibt ein schwieriges Thema. Wer möchte schon bewusst intolerant sein. Die Szene ist ja in ihrem Wesen auch nicht intolerant. Aber wie ich im Bezug auf Hamburger Ausfahrten schon mal schrieb: das "Risiko" der Organisation (Ampeln, Pulk, Legalität der teilnehmenden Fahrzeuge usw. ) geht jemand ein, weil er mit Gleichgesinnten Spaß haben will. Aber nicht jeder Heini mit Durchstieg und Unter-12-Zoll-Rädern ist sein Gleichgesinnter. Deshalb muss ich die persönlich da auch nicht haben, zumal das Risiko durch noch mehr Kisten nochmal steigt. Angefeindet wirst Du dann von Leuten, die sich noch nie an irgendeiner Organisation beteiligt haben - aber schlagartig erkannt haben, wie intolerant Du bist. Ausserdem haben wir die Erfahrung gemacht, dass unsere Ausfahrten auch viel mit Toleranz der Leute am Straßenrand zu tun haben. Wenn da 250 Zweitakter an Dir vorbei fahren hast Du hinterher Kopfschmerzen. Wir findens witzig, andere eventuell nicht. Das ist für die Leute erfahrungsgemäß zu verschmerzen, wenn es sich tatsächlich um alte Blechroller handelt, sobald da 16 Jährige Spongos mit gelben Peugeotrollern dabei sind ist es für die Leute schnell nicht mehr witzig. Also was die Jungs angeht, die sich seit ein paar Jahren in Hamburg drum kümmern ist das eine Blechrollerveranstaltung und alles Andere ist nicht willkommen. Es wird nicht verhauen, aber es ist nicht willkommen. Was Blechroller und was "alles Andere" ist müssen erwachsene Menschen mal selber durchschauen. Wir sind ja keine Kindergärtner. Ich würde jedenfalls mit meinem NewBeetle nicht auf ein Käfertreffen fahren - weil ich mir vorstellen kann, dass ich da nicht besondern willkommen bin.

Korrektamundo. Bei uns wirste als Nazi abgestempelt wenn Du eine Ausfahrt mit alten Blechroollern organisierst und da keine neumodische Scheisse am Start haben willst.

Aber es ging auch nicht mehr. Dann lieber jung und wild, immer im Kampf um Platz 13 will ich Rossi auch nicht sehen.

Solange man die Fußschaltung mit der Hand bedienen kann ist das in Ordnung.

Alles,was keine Handschaltung hat, ist sozusagen das Äquivaltent eines lauten "Jehova"-Rufes und gehört ausgegrenzt und gesteinigt. Worüber reden wir hier eigentlich