Deichgraf

https://www.speedweek.com/motogp/news/194229/Das-Honda-MotoGP-Dilemma-Ein-Gigant-im-freien-Fall.html 🙃

Manchmal... Ausprobieren. Knetmasse rein, festschrauben, drehen.

Ich traue Espargaro nicht zu, Quartararo gefährlich zu werden. Und zwar nicht weil er nicht zählen kann, sondern weil er nicht so konstant ist. Die Aprilia wird wohl noch mal ein paar Duftmarken setzen können, aber Yamaha ist überall schnell - zumindest der Quartararo - und genau so unspektakulär sind Mir und Quartararo in den letzten Jahren Weltweister geworden. Warum die dem Marquez überhaupt noch zurück holen ist mir auch nicht klar, das Bike entwickelt sich so zu einem Bjke welches nur einer schnell fahren kann und die Karriere des MM kann nach jedem Sturz vorbei sein.

Klingt gut.

GSF supporten und Mehr-Bilder-Speicher kaufen..

So genau kannst gar nicht messen, von daher ist "wurscht" tatsächlich die richtige Antwort. Mach halt 18.

Ich auch nicht...

Pump den Reifen auf den Druck auf den Du eben schaffst, stell ihn aufrecht hin und hau mit nem schweren Hammer drauf. Die kurzfristige Drukspitze sollte das Thema lösen. Mach genug Flutschi auf die Stellen, wo er rauf rutschen soll.

Hab ich auch noch nie gesehen, würde vermuten dass es eine Fehllieferung ist. Aber zurückschicken würde ich es nicht, einfach diesen Rand abtrennen.

Ein Sprung von 45 auf 50 kann schon wegen der Toleranzen der Düsen keine Veränderung bewirken. 14,0 im LL ist jetzt aber auch nicht völlig daneben - geht sie nach Voolgasfahrten gleich ins Standgas? Dann würde ich maximal mit der Leerlaufgemischschraube spielen.

Wann kommt Dein Buch raus? Oder gibts schon eins?

Der Kupplungszug auch, wie willst denn sonst schalten.

Übrigens kommentiert Lenz Lerberkern gerade die Langstrecken-WM in Spa auf Eurosport und bringt seine alten Klassiker wie "die Yamaha kämpft an der Spitze um die Spitze"... 🤭

Naja, wenns nicht anders ging wäre die Frage warums jetzt anders geht..

Nein, die Angabe ist nicht belastbar. Mir kamen die genannten 30 Grad Verdrehung halt nur unsinnig vor.

Waren wohl eher 3Grad... Ich glaube der Marc war im ersten Leben eine Vespa, da machen 3 Grad daneben halt auch gleich leistungsmindernde Steuerwinkel.

Hast selbst schon beantwortet, bevor man da ein 125er Kit mit Vergaser und (sinnlosem) Resoauspuff umbaut, lieber 125er Motor nehmen. Kriegt man in Südeuropa für ungefähr 600 Tacken plus 150 für die Überholung. Der hat dann auch noch Luft für mehr (177ccm). Und lässt sich problemlos eintragen.

Das gönnt man niemandem. Aber: er hat den Mythos selber demoliert. Ohne Kopf einschalten gehts halt nicht. To finish first, you have to finish, first (frei nach Striezel Stuck).

Ui!

Wieder alle meine Vorurteile gegen MM bestätigt: erst Jack Miller durch Ranhängen das Q2 versaut und dann als einziger übertrieben und wieder gehighsidet.

WTC Rennen fallen aus.. Egal, is ja genug Motorsport dieses Wochenende...

Danke, berichte mal weiter!

Fahren nächstes Jahr halt 12 Ducatis 🙃

Wenn der spanische Bekloppte am Start nicht das Regensetup oder was auch immer gedrückt hätte, wäre der schon wieder ganz vorne gelandet.